本實用新型涉及套絲機技術領域，具體的說是一種套絲機的動力減速傳輸系統(tǒng)。

背景技術：

目前套絲機領域的動力減速傳輸系統(tǒng)均只使用于套絲、切管作業(yè)，制約了自動卡盤在套絲機上的應用，套絲機在上件與下件時，均需人工撞擊卡盤，費工費時，制約了套絲機自動化的升級，而就旋轉的自動卡盤領域而言，在使用中設備除主動力供主軸運轉外，還需輔助動力支持自動卡盤，輔助動力分為氣動與液壓，兩種動力傳輸管線復雜，泄露、故障高發(fā)，動力損失嚴重，結構復雜，生產(chǎn)成本高，能源損失巨大，限制了自動化的推廣。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術不足，本實用新型提供一種套絲機的動力減速傳輸系統(tǒng)。

本實用新型提供的一種套絲機的動力減速傳輸系統(tǒng)是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種套絲機的動力減速傳輸系統(tǒng)，其技術方案是：電機輸出輪經(jīng)減速傳輸至卡盤上的第一從動輪或平面螺盤，在卡盤軸止停系統(tǒng)的配合下，帶動固定在卡盤軸上的卡盤，平面螺盤在卡盤夾緊后與卡盤軸同步轉動，動力減速傳輸系統(tǒng)完成動力的雙向傳輸。包括電機、動力減速輸出裝置、、主動輪、卡盤、卡盤軸，所述電機與動力減速輸出裝置傳動連接，所述主動輪固定在動力減速輸出裝置的輸出軸上，所述卡盤固定在卡盤軸上，所述主動輪與卡盤傳動連接。

所述動力減速輸出裝置包括動力輸出輪2、第一從動輪3、和輸出軸7，所述動力輸出輪2固定在電機1的輸出軸上，所述第一從動輪3和主動輪4固定在輸出軸7上，所述動力輸出輪2與第一從動輪3傳動配合，所述輸出軸7通過軸承9設置在套絲機的機架8上，所述機架8上轉動設置卡盤軸6，所述卡盤軸6上固定有自動卡盤，自動卡盤上套裝有第二從動輪5和平面螺盤11，所述主動輪4直接或間接與平面螺盤11傳動連接，平面螺盤11與自動卡盤相連，自動卡盤固定在卡盤軸上，平面螺盤11在卡盤軸止停系統(tǒng)及自動卡盤的配合下，完成自動卡盤夾緊及帶動夾持工件轉動加工的動力的雙向傳輸。

所述動力輸出輪2與第一從動輪3通過皮帶傳動或齒輪傳動。

所述輸出軸7一端設置主動輪4，或兩端各設置一個主動輪4。

所述電機1固定在機架8上。

本實用新型的有益效果是：由主電機提供動力，夾持后無需動力維持，動力傳輸全由機械傳動完成，可靠性高；簡單可靠的機械結構降低了生產(chǎn)成本，僅為現(xiàn)有產(chǎn)品的十分之一，由于夾持時無需動力支持，能源使用僅為現(xiàn)有產(chǎn)品的四分之一；在使用時，夾緊與加工的過程中均使用同一電機，解決了套絲機在自動化應用上的技術結點，本實用新型中獨特的動力減速傳輸系統(tǒng)可以支持單個自動卡盤，也可以支持兩個自動卡盤同步運行。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例3結構示意圖。

具體實施方式

下面將通過實施例對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例1：如圖1所示的一種套絲機的動力減速傳輸系統(tǒng)，包括動力輸出輪2、第一從動輪3、主動輪4、輸出軸7、卡盤和卡盤軸6，所述動力輸出輪2固定在電機1的輸出軸上，所述第一從動輪3和主動輪4固定在輸出軸7上，所述動力輸出輪2與第一從動輪3傳動配合，所述輸出軸7通過軸承9設置在套絲機的機架8上，所述卡盤軸6通過大軸承10轉動設置機架8上，所述卡盤包括第二從動輪5與平面螺盤11，第二從動輪5和平面螺盤11轉動設置在卡盤的卡盤體上，所述主動輪4與平面螺盤11傳動連接，平面螺盤11與卡盤相連，卡盤固定在卡盤軸上。所述平面螺盤11與卡盤的相連和運轉為本領域技術人員所熟悉。

進一步的，所述動力輸出輪2與第一從動輪3通過皮帶傳動或齒輪傳動。

進一步的，所述輸出軸7一端設置主動輪4，或兩端各設置一個主動輪4。

進一步的，所述電機1固定在機架8上。

實施例2：一種套絲機的動力減速傳輸系統(tǒng)，包括動力輸出輪2、第一從動輪3、主動輪4和輸出軸7、卡盤、卡盤軸，所述動力輸出輪2固定在電機1的輸出軸上，所述第一從動輪3和主動輪4固定在輸出軸7上，所述動力輸出輪2與第一從動輪3傳動配合，所述輸出軸7通過軸承9設置在套絲機的機架8上，所述卡盤軸6通過大軸承10轉動設置機架8上，所述卡盤軸6上套裝有第二從動輪5和平面螺盤11，第二從動輪5與平面螺盤11相鄰端面為大間隙凹凸設置，用于傳動連接，所述主動輪4與第二從動輪5傳動連接，平面螺盤與卡盤相連，卡盤固定在卡盤軸上。

實施例3參見圖2：一種套絲機的動力減速傳輸系統(tǒng)，包括電機1、減速箱12、減速箱輸出軸7、主動輪4、卡盤、卡盤軸6，所述電機與減速箱傳動連接，所述減速箱固定在機架上，所述主動輪4套裝固定在減速箱的輸出軸7上，所述卡盤軸6通過大軸承10轉動設置在機架8上，所述卡盤固定安裝卡盤軸6上，上面套裝有第二從動輪5和平面螺盤11，第二從動輪5與平面螺盤11相鄰端面為大間隙凹凸設置，用于傳動連接，第二從動輪5與平面螺盤11兩者之一與主動輪4傳動連接，平面螺盤11在卡盤軸止停系統(tǒng)制動配合下，卡盤夾緊，卡盤軸制動失效，卡盤軸轉動，動力減速傳輸系統(tǒng)完成套絲機的自動卡盤與卡盤軸的動力傳輸。

所述卡盤軸止停系統(tǒng)在卡盤需要夾緊或松夾時控制卡盤軸止停，需要套絲時使卡盤軸止停失效而轉動。

所述平面螺盤11為卡盤的一部件以及卡盤的運轉為本領域技術人員所熟悉。

以上所述實施例僅表示本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能理解為對本實用新型范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型保護范圍。