本實(shí)用新型涉及一種加工大直徑輥筒生產(chǎn)用工裝，尤其涉及的是一種加工輥筒用找正工裝。

背景技術(shù)：

大直徑電鍍輥的輥筒需要加工內(nèi)孔，加工過(guò)程就較為復(fù)雜。如Φ800×2200這個(gè)規(guī)模的輥筒，其內(nèi)壁是需要加工的。

目前的加工設(shè)備通常是采用臥式深孔車床改造而成，一般改造的車床都是使用了一段時(shí)間的，其導(dǎo)軌會(huì)有不同程度的磨損，導(dǎo)致了改造后的車床投入生產(chǎn)后，車床尾柄的中心和卡盤(pán)的中心很難找到在同一水平上。此種情況不僅導(dǎo)致了輥筒在加工過(guò)程中兩端的孔不同軸；更導(dǎo)致了輥筒在加工過(guò)程中不斷地甩出，影響到工件及操作工的安全。

另外，輥筒毛坯完成后，首先是需要用軋輥車床對(duì)其進(jìn)行找正，并在輥筒的外徑上加工兩端外圓，作為后面的找正基準(zhǔn)，然后再放入臥式深孔車床進(jìn)行內(nèi)壁的加工。臥式深孔車床配合中心架，即可將輥筒內(nèi)壁加工成型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種加工輥筒用找正工裝，實(shí)現(xiàn)輥筒的加工和內(nèi)壁加工在一套工裝上就可以完成。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型的所述工裝包括支撐板和多個(gè)調(diào)節(jié)件，所述支撐板的外徑與輥筒的外徑相匹配，所述調(diào)節(jié)件沿支撐板的邊緣等間距固定設(shè)置，所述沿支撐板邊緣設(shè)置的調(diào)節(jié)件形成用于夾持輥筒的夾持空間，所述支撐板的中心開(kāi)設(shè)頂針孔，所述頂針孔具有至少一個(gè)斜度。

所述調(diào)節(jié)件為調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓分別焊接在支撐板的邊緣。使用調(diào)節(jié)螺栓能夠根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，確保輥筒被夾緊。

所述支撐板為厚度20～30mm的鋼板。能夠便于取材，降低成本。

所述頂針孔內(nèi)開(kāi)設(shè)兩個(gè)連續(xù)傾斜孔，所述兩個(gè)傾斜孔的傾斜角度一個(gè)為75°，另一個(gè)為60°。一個(gè)75°的傾斜孔能夠配合軋輥車床的頂針進(jìn)行找正整形工作，一個(gè)60°的傾斜孔能夠配合臥式深孔車床的頂針進(jìn)行內(nèi)壁加工。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用方便，能夠使用一套工裝實(shí)現(xiàn)配合軋輥車床和臥式深孔車床的工作，同時(shí)拆卸方便，成本低。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的剖視圖；

圖3是圖2中A部局部示意圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

如圖1～3所示，本實(shí)施例包括支撐板1和多個(gè)調(diào)節(jié)件2，所述支撐板1的外徑與輥筒的外徑相匹配，所述調(diào)節(jié)件2沿支撐板1的邊緣等間距固定設(shè)置，所述沿支撐板1邊緣設(shè)置的調(diào)節(jié)件2形成用于夾持輥筒的夾持空間，所述支撐板1的中心開(kāi)設(shè)頂針孔3，所述頂針孔3內(nèi)開(kāi)設(shè)兩個(gè)連續(xù)傾斜孔，所述兩個(gè)傾斜孔的傾斜角度一個(gè)為75°，另一個(gè)為60°。一個(gè)75°的傾斜孔能夠配合軋輥車床的頂針進(jìn)行找正整形工作，一個(gè)60°的傾斜孔能夠配合臥式深孔車床的頂針進(jìn)行內(nèi)壁加工。

本實(shí)施例的調(diào)節(jié)件2為調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓分別焊接在支撐板1的邊緣。使用調(diào)節(jié)螺栓能夠根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，確保輥筒被夾緊。

本實(shí)施例的支撐板1為厚度25mm的鋼板。能夠便于取材，降低成本。

本實(shí)施例工作包括以下步驟：

1、軋輥車床找正整形：使用本實(shí)施例的工裝，夾緊輥筒兩端的外圓；并以輥筒外徑找正，在輥筒的外徑上車出外圓找正基準(zhǔn)。輥筒外徑上所車的找正基準(zhǔn)，可將整個(gè)外徑全部見(jiàn)光，也可在輥筒外徑的兩端各車一定長(zhǎng)度的外圓，兩處外圓尺寸一致，長(zhǎng)度一般在20mm～100mm。同時(shí)根據(jù)毛坯輥筒情況，建議將不同輥筒的外圓也車至一個(gè)統(tǒng)一的尺寸，如理論尺寸Φ800輥筒的外徑加工至Φ804±0.03mm。不同輥筒外徑加工成一個(gè)尺寸的好處是方便達(dá)到一次調(diào)整、多次加工的目的，使前后工序關(guān)于輥筒的中心確定能夠統(tǒng)一；

2、轉(zhuǎn)接：將輥筒從軋輥車床送至臥式深孔車床，轉(zhuǎn)接的過(guò)程中，工裝不用拆卸；

3、臥式深孔車床加工內(nèi)壁：使用工裝的頂針孔3孔及車好的外圓找正，調(diào)節(jié)臥式深孔車床的中心架至正確的位置，鎖緊；然后將工裝拆掉，正常加工。如果此后加工的輥筒的尺寸沒(méi)有變化，臥式深孔車床的中心架可以不用再調(diào)整，這樣就達(dá)到了一次調(diào)整、多次加工的目的。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。