本實(shí)用新型屬于金屬切削機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種立式鉆床，尤其涉及一種立式鉆床支撐系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

立式鉆床分為方柱立式鉆床和圓柱立式鉆床兩個(gè)大類，前者剛性好、體量大、功能較單一，市場(chǎng)占有量相對(duì)少；后者的主軸箱結(jié)構(gòu)式樣較多，有寬皮帶無(wú)級(jí)調(diào)速式、齒輪有級(jí)變速式和變頻無(wú)級(jí)調(diào)速式主軸箱等，除鉆孔功能外還具有自動(dòng)攻絲、銑削等功能，因而在機(jī)械制造行業(yè)和機(jī)械修理行業(yè)被廣泛應(yīng)用，占有量約為前者的三倍。此外，圓柱立式鉆床具有占地面積小、售價(jià)低的優(yōu)勢(shì)，但它最大的不足之處是剛性較差，不能進(jìn)行強(qiáng)力切削，影響工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)新穎，成本低，剛性強(qiáng)，適用范圍廣且安全可靠的立式鉆床支撐系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種立式鉆床支撐系統(tǒng)，包括工作臺(tái)、立柱、絲桿和底座，工作臺(tái)的一端通過(guò)導(dǎo)軌與立柱活動(dòng)連接，工作臺(tái)的頂部設(shè)有回水槽和多條T型槽，絲桿的上部伸入工作臺(tái)內(nèi)，并設(shè)有傘齒輪，工作臺(tái)內(nèi)設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)傘齒輪的減速電機(jī)，絲桿的下部設(shè)有升降組件，升降組件的底部固定在底座上，工作臺(tái)的側(cè)面設(shè)有搖柄組件和碰塊，立柱的側(cè)面設(shè)有上下兩個(gè)與碰塊配合的限位開(kāi)關(guān)，立柱內(nèi)設(shè)有冷卻泵，立柱的頂部設(shè)有過(guò)渡板、底部固定在底座上。

所述升降組件包括空心絲桿和螺母座，空心絲桿的內(nèi)側(cè)通過(guò)螺紋與絲桿活動(dòng)連接，空心絲桿的外側(cè)通過(guò)螺紋活動(dòng)連接有螺母，螺母設(shè)于螺母座內(nèi)，螺母座的底部固定在底座上。

所述搖柄組件包括搖柄以及設(shè)于工作臺(tái)內(nèi)的傘齒輪軸，搖柄通過(guò)側(cè)齒離合器與傘齒輪軸的一端連接，傘齒輪軸的另一端與傘齒輪嚙合。

所述搖柄與傘齒輪軸之間還設(shè)有復(fù)位彈簧。

所述工作臺(tái)的側(cè)面對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌的位置處設(shè)有上下兩個(gè)鎖緊手柄。

所述工作臺(tái)與導(dǎo)軌之間通過(guò)螺釘設(shè)有鑲條。

所述工作臺(tái)的側(cè)面設(shè)有用以潤(rùn)滑導(dǎo)軌的油泵。

所述導(dǎo)軌的上部設(shè)有伸縮式防護(hù)罩、下部設(shè)有刮屑板。

所述回水槽內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型的支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)新穎，成本低，外形美觀，高強(qiáng)度的升降組件使工作臺(tái)升降更加穩(wěn)定；碰塊和限位開(kāi)關(guān)使工作臺(tái)的升降更加安全可靠；可分別通過(guò)減速電機(jī)和搖柄組件控制絲桿，操作靈活方便；采用過(guò)渡板連接不同結(jié)構(gòu)的主軸箱，適用范圍更廣。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中搖柄組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。

其中，1、工作臺(tái)，11、回水槽，12、T型槽，13、鎖緊手柄，14、碰塊，15、油泵，16、濾網(wǎng)，17、鑲條，2、減速電機(jī)，3、絲桿，31、空心絲桿，4、螺母，41、螺母座，5、傘齒輪，6、立柱，61、導(dǎo)軌，62、限位開(kāi)關(guān)，63、冷卻泵，64、伸縮式防護(hù)罩，65、刮屑板，7、搖柄，71、傘齒輪軸，72、側(cè)齒離合器，73、復(fù)位彈簧，8、過(guò)渡板，81、寬皮帶無(wú)級(jí)調(diào)速主軸箱，9、底座，10、電氣箱。

具體實(shí)施方式：

如圖1和圖2所示，一種立式鉆床支撐系統(tǒng)，包括工作臺(tái)1、立柱6、絲桿3和底座9，工作臺(tái)1的一端通過(guò)導(dǎo)軌61與立柱6活動(dòng)連接，工作臺(tái)1的頂部設(shè)有回水槽11和多條T型槽12，回水槽11內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)16，絲桿3的上部伸入工作臺(tái)1內(nèi)，并設(shè)有傘齒輪5，工作臺(tái)1內(nèi)設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)傘齒輪5的減速電機(jī)2，絲桿3的下部設(shè)有升降組件，升降組件包括空心絲桿31和螺母座41，空心絲桿31的內(nèi)側(cè)通過(guò)螺紋與絲桿3活動(dòng)連接，空心絲桿31的外側(cè)通過(guò)螺紋活動(dòng)連接有螺母4，螺母4設(shè)于螺母座41內(nèi)，螺母座41的底部固定在底座9上；工作臺(tái)1的側(cè)面設(shè)有搖柄組件和碰塊14，立柱6的側(cè)面設(shè)有上下兩個(gè)與碰塊14配合的限位開(kāi)關(guān)62，立柱6內(nèi)設(shè)有冷卻泵63，立柱6的頂部設(shè)有過(guò)渡板8、底部固定在底座9上。

本實(shí)用新型通過(guò)絲桿3和空心絲桿31將大距離的升降行程一分為二，使工作臺(tái)1降至最低位置時(shí)絲桿3也不會(huì)伸出底座，無(wú)需在基礎(chǔ)上開(kāi)孔讓位，且絲桿和3和升降組件配合的整體強(qiáng)度也得到大幅度的提高。

結(jié)合圖3所示，搖柄組件包括搖柄7以及設(shè)于工作臺(tái)1內(nèi)的傘齒輪軸71，搖柄7通過(guò)側(cè)齒離合器72與傘齒輪軸71的一端連接，傘齒輪軸71的另一端與傘齒輪5嚙合，搖柄7與傘齒輪軸71之間還設(shè)有復(fù)位彈簧73，將搖柄7推進(jìn)使側(cè)齒離合器72嚙合，經(jīng)傘齒輪軸71和傘齒輪5傳動(dòng)絲桿3，使工作臺(tái)1做升降運(yùn)動(dòng)；當(dāng)手松開(kāi)搖柄7時(shí)，在復(fù)位彈簧73的作用下側(cè)齒離合器72脫開(kāi)，搖柄7不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，保護(hù)操作人員不致打手，從而實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)1的手動(dòng)升降。

與上述手動(dòng)升降對(duì)應(yīng)的，本實(shí)用新型還可通過(guò)減速電機(jī)2直接驅(qū)動(dòng)傘齒輪5，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)1的自動(dòng)升降。兩種升降過(guò)程中，碰塊14和限位開(kāi)關(guān)62相互配合，防止工作臺(tái)1超過(guò)行程范圍，避免了安全隱患。

在本實(shí)用新型中，工作臺(tái)1的側(cè)面對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌61的位置處還設(shè)有上下兩個(gè)鎖緊手柄13，使鉆床鉆銑工作更加穩(wěn)定；工作臺(tái)1與導(dǎo)軌61之間通過(guò)螺釘設(shè)有鑲條17，螺釘移動(dòng)鑲條17，以調(diào)節(jié)工作臺(tái)1與導(dǎo)軌61之間的配合間隙；工作臺(tái)1的側(cè)面設(shè)有用以潤(rùn)滑導(dǎo)軌61的油泵15，導(dǎo)軌61的上部設(shè)有伸縮式防護(hù)罩64、下部設(shè)有刮屑板65，以提高導(dǎo)軌61的使用壽命。

如圖4所示，將寬皮帶無(wú)級(jí)調(diào)速主軸箱81與本實(shí)用新型的支撐系統(tǒng)組合使用時(shí)，寬皮帶無(wú)級(jí)調(diào)速主軸箱81安裝在過(guò)渡板8上，工作臺(tái)1上通過(guò)T型槽12除了可以裝夾工件外，還可安裝平口鉗、十字工作臺(tái)、回轉(zhuǎn)工作臺(tái)和分度頭等多種功能部件，電氣箱10掛裝在立柱6的背面即可。

當(dāng)然，除了上述寬皮帶無(wú)級(jí)調(diào)速主軸箱81外，其他不同結(jié)構(gòu)的主軸箱均可安裝在本實(shí)用新型的過(guò)渡板8上，以適應(yīng)不同場(chǎng)合的安裝要求，使用范圍更廣，組合后所能實(shí)現(xiàn)的功能也就更多。