本實用新型涉及一種定位裝置，具體是一種汽車配件定位裝置。

背景技術(shù)：

在裝配汽車車身上的配件時需要將其夾緊定位，現(xiàn)有的定位機構(gòu)是在生產(chǎn)設(shè)備上固定有固定板，與固定板軸連接有轉(zhuǎn)動板，轉(zhuǎn)動板連接氣缸推動裝置，在固定板與轉(zhuǎn)動板上設(shè)有工件夾緊端，使用時通過推動裝置推動轉(zhuǎn)動板相對于固定板轉(zhuǎn)動，使工件被夾緊定位在固定板與轉(zhuǎn)動板上的工件夾緊端上，焊接后通過推動裝置卸下即可,但是這種結(jié)構(gòu)的定位機構(gòu)不能根據(jù)需要任意改變橫向位置，因此一種定位機構(gòu)只適合于一種車型不僅影響生產(chǎn)效率，而且還會造成生產(chǎn)成本的提高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件定位裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車配件定位裝置，包括底座、固定夾塊、滑槽、滑動夾塊、推進限位傳感器、后退限位傳感器、第二感應(yīng)器、支撐傳動塊、絲桿、防護箱、控制旋鈕、第一感應(yīng)器和摩擦轉(zhuǎn)動輪，所述底座由長方形鋼板制成，所述固定夾塊固定安裝在底座的左側(cè)面上，所述摩擦轉(zhuǎn)動輪固定安裝在固定夾塊的楔形卡槽內(nèi)，傳動箱設(shè)置在固定夾塊的左側(cè)壁上，所述滑槽設(shè)置有兩條，分別鑲嵌在底座上表面兩側(cè)，所述滑動夾塊底部設(shè)置在滑槽中，所述推進限位傳感器固定安裝在滑動夾塊的楔形卡槽內(nèi)，所述第一感應(yīng)器安裝在底座上表面，設(shè)置在固定夾塊的右側(cè)，所述支撐傳動塊安裝在底座的右側(cè)面上，所述后退限位傳感器安裝在滑動夾塊的右表面上，所述第二感應(yīng)器安裝在支撐傳動塊的左表面上，所述防護箱放置在底座的右側(cè)邊上，所述絲桿連接在滑動夾塊上，嚙合齒輪與絲桿進行嚙合，步進電機連接在底座的右側(cè)邊上，固定在防護箱內(nèi)。

優(yōu)選的，所述絲桿穿過支撐傳動塊和防護箱。

優(yōu)選的，所述控制旋鈕固定安裝在防護箱的側(cè)壁上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型采用V型的定位夾緊夾塊，能加工多種不同形狀的汽車配件而不需要更換夾具，極大的節(jié)省了生產(chǎn)成本，提高工作效率，降低勞動力，具備廣泛的市場價值，便于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中固定夾塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型中支撐傳動塊和絲桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2固定夾塊、3滑槽、4滑動夾塊、5推進限位傳感器、6后退限位傳感器、7第二感應(yīng)器、8支撐傳動塊、9絲桿、10防護箱、11嚙合齒輪、12步進電機、13控制旋鈕、14第一感應(yīng)器、15摩擦轉(zhuǎn)動輪、16傳動箱。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車配件定位裝置，包括底座1、固定夾塊2、滑槽3、滑動夾塊4、推進限位傳感器5、后退限位傳感器6、第二感應(yīng)器7、支撐傳動塊8、絲桿9、防護箱10、控制旋鈕13、第一感應(yīng)器14和摩擦轉(zhuǎn)動輪15，所述底座1由長方形鋼板制成，為安裝在其上的裝置提供支撐和固定的空間，同時可將底座1固定到其它工作臺上方便加工使用，所述固定夾塊2固定安裝在底座1的左側(cè)面上，用于固定夾緊需要加工的汽車配件，所述摩擦轉(zhuǎn)動輪15固定安裝在固定夾塊2的楔形卡槽內(nèi)，通過摩擦的作用使得柱體形狀的配件能進行轉(zhuǎn)動實現(xiàn)換位加工，傳動箱16設(shè)置在固定夾塊2的左側(cè)壁上，為摩擦轉(zhuǎn)動輪15提供動力，所述滑槽3設(shè)置有兩條，分別鑲嵌在底座1上表面兩側(cè)，能夠使得安裝在其上的裝置實現(xiàn)左右移動，所述滑動夾塊4底部設(shè)置在滑槽3中，滑動夾塊4在滑槽3中移動，與固定夾塊2形成定位夾緊部件，將需要加工的汽車配件進行定位和夾緊，所述推進限位傳感器5固定安裝在滑動夾塊4的楔形卡槽內(nèi)，控制滑動夾塊4推進的距離，所述第一感應(yīng)器14安裝在底座1上表面，設(shè)置在固定夾塊2的右側(cè)，與推進限位傳感器5進行信息交流從而控制滑動夾塊4推進的距離，所述支撐傳動塊8安裝在底座1的右側(cè)面上，起到傳動和固定支撐的作用，所述后退限位傳感器6安裝在滑動夾塊4的右表面上，控制滑動夾塊4后退的距離，所述第二感應(yīng)器7安裝在支撐傳動塊8的左表面上，與后退限位傳感器6進行信息交流從而控制滑動夾塊4后退的距離，所述防護箱10放置在底座1的右側(cè)邊上，為安裝在其中的傳動設(shè)備提供防護作用，所述絲桿9連接在滑動夾塊4上，穿過支撐傳動塊8和防護箱10，通過轉(zhuǎn)動帶動滑動夾塊4在滑槽3內(nèi)移動，嚙合齒輪11與絲桿9進行嚙合，傳遞轉(zhuǎn)動動力，步進電機12連接在底座1的右側(cè)邊上，固定在防護箱10內(nèi)，提供轉(zhuǎn)動動力，所述控制旋鈕13固定安裝在防護箱10的側(cè)壁上，控制步進電機12的轉(zhuǎn)動。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。