車銑復(fù)合機床的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車銑復(fù)合機床，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的車加工和銑加工分開加工的問題。本車銑復(fù)合機床包括機架，在機架上設(shè)有主軸及滑軌，在滑軌上滑動連接有橫向托板，在橫向托板上滑動連接有縱向托板，在縱向托板上安裝有車削座、主銑削座和副銑削座，在車削座安裝有車削頭及主電機，在主銑削座上安裝有主銑削頭及副電機，在副銑削座上安裝有若干面朝主軸側(cè)部且豎向排列成一直線的副銑削頭及輔助電機，在機架上開設(shè)有落液口，機架具有一傾斜向下的導(dǎo)液板，導(dǎo)液板位于主軸下方且連通至落液口處，在機架另一側(cè)設(shè)有回收箱且回收箱位于落液口下方。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、能同時對工件進行車、銑加工的優(yōu)點。
【專利說明】
車銑復(fù)合機床
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車銑復(fù)合機床。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝中，對同一零部件進行車、銑兩個步驟需要在兩臺機床上加工，需要兩次裝夾，加工精度不高，效率也較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、能同時對工件進行車、銑的車銑復(fù)合機床。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種車銑復(fù)合機床，包括機架，在機架上設(shè)有主軸及滑軌，在滑軌上滑動連接有橫向托板，在橫向托板上滑動連接有縱向托板，其特征在于，在縱向托板上由前向后依次安裝有車削座、主銑削座和副銑削座，在車削座安裝有面朝主軸端面的車削頭及用于控制車削頭轉(zhuǎn)動的主電機，在主銑削座上安裝有若干面朝主軸端面且橫向排列成一直線的主銑削頭及用于控制主銑削頭工作的副電機，在副銑削座上安裝有若干面朝主軸側(cè)部且豎向排列成一直線的副銑削頭及用于控制主銑削頭工作的輔助電機，在機架上開設(shè)有落液口，機架具有一傾斜向下的導(dǎo)液板，導(dǎo)液板位于主軸下方且連通至落液口處，在機架另一側(cè)設(shè)有回收箱且回收箱位于落液口下方。
[0005]在上述的車銑復(fù)合機床中，回收箱包括箱體，箱體豎向安裝有將箱體分割成第一腔室和第二腔室的隔板，在隔板上開設(shè)有聯(lián)通第一腔室和第二腔室的通孔且在通孔處安裝有隔網(wǎng)，在第一腔室上水平設(shè)置有橫板，橫板上表面低于第二腔室的上端面，在橫板上開設(shè)有方孔且在方孔處安裝有網(wǎng)板。
[0006]在上述的車銑復(fù)合機床中，在第一腔室敞口處豎向設(shè)有擋板。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0008]1、通過在縱向托板上依次安裝有車削頭、主銑削頭和副銑削頭，通過車削頭及主銑削頭對工件的端面進行車削加工和銑削加工，而副銑削頭則可以對工件的側(cè)部進行銑削加工，從而通過本機床能同時對工件進行車削加工和銑削加工，一次性將工件加工完成，效率高，而且車削頭、主銑削頭和副銑削頭共同裝于同一縱向托板上，提高了加工精度。
[0009]2、通過在機架上設(shè)置一傾斜向下的導(dǎo)液板，導(dǎo)液板下端與落液口連通，這樣冷卻液及混雜在冷卻液內(nèi)的廢肩能沿著導(dǎo)液板并通過落液口落入到回收箱內(nèi)，冷卻液落入到橫板上時，冷卻液及小體積的廢肩通過網(wǎng)板落入到第一腔室內(nèi)，而較大體積的廢肩則停留在橫板上，落入到第一腔室內(nèi)的冷卻液通過隔網(wǎng)能流入至第二腔室內(nèi)，而小體積的廢肩則被隔網(wǎng)上的小孔阻擋在第一腔室內(nèi)，從而使得從第二腔室內(nèi)的冷卻液不會混雜有廢肩，達到重新利用的目的。
【附圖說明】

[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是本實用新型中回收箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實用新型中箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013 ]圖中，1、機架；I a、導(dǎo)液板；I b、落液口； 2、主軸;3、滑軌;4、橫向托板;5、縱向托板；
6、車削座;7、車削頭;8、主電機;9、主銑削座；10、主銑削頭；11、副電機;12、副銑削座；13、副銑削頭；14、輔助電機；15、回收箱；15a、箱體；15aa、第一腔室；15ab、第二腔室；16、隔板；17、隔網(wǎng)；18、橫板;19、網(wǎng)板;20、擋板。
【具體實施方式】
[0014]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0015]如圖1至圖3所示，本車銑復(fù)合機床包括機架I，在機架I上設(shè)有主軸2及滑軌3，在滑軌3上滑動連接有橫向托板4，在橫向托板4上滑動連接有縱向托板5，在縱向托板5上由前向后依次安裝有車削座6、主銑削座9和副銑削座12，在車削座6安裝有面朝主軸2端面的車削頭7及用于控制車削頭7轉(zhuǎn)動的主電機8，在主銑削座9上安裝有若干面朝主軸2端面且橫向排列成一直線的主銑削頭10及用于控制主銑削頭10工作的副電機11，在副銑削座12上安裝有若干面朝主軸2側(cè)部且豎向排列成一直線的副銑削頭13及用于控制主銑削頭10工作的輔助電機14，在機架I上開設(shè)有落液口 lb，機架I具有一傾斜向下的導(dǎo)液板la，導(dǎo)液板Ia位于主軸2下方且連通至落液口 Ib處，在機架I另一側(cè)設(shè)有回收箱15且回收箱15位于落液口 Ib下方。
[0016]通過在縱向托板5上依次安裝有車削頭7、主銑削頭10和副銑削頭13，通過車削頭7及主銑削頭10對工件的端面進行車削加工和銑削加工，而副銑削頭13則可以對工件的側(cè)部進行銑削加工，從而通過本機床能同時對工件進行車削加工和銑削加工，一次性將工件加工完成，效率高，而且車削頭7、主銑削頭10和副銑削頭13共同裝于同一縱向托板5上，提高了加工精度。
[0017]同時當(dāng)工件在加工過程中，冷卻液對工件進行降溫及清洗廢肩時，冷卻液及混雜在冷卻液內(nèi)的廢肩能沿著導(dǎo)液板Ia并通過落液口 Ib落入到回收箱15內(nèi)。
[0018]進一步的，回收箱15包括箱體15a，箱體15a豎向安裝有將箱體15a分割成第一腔室15aa和第二腔室15ab的隔板16，在隔板16上開設(shè)有聯(lián)通第一腔室15aa和第二腔室15ab的通孔且在通孔處安裝有隔網(wǎng)17，在第一腔室15aa上水平設(shè)置有橫板18，橫板18上表面低于第二腔室15ab的上端面，在橫板18上開設(shè)有方孔且在方孔處安裝有網(wǎng)板19。
[0019]當(dāng)工件在加工過程中，冷卻液對工件進行降溫及清洗廢肩時，冷卻液及混雜在冷卻液內(nèi)的廢肩能沿著導(dǎo)液板Ia并通過落液口 Ib落入到回收箱15內(nèi)，冷卻液落入到橫板18上時，冷卻液及小體積的廢肩通過網(wǎng)板19落入到第一腔室15aa內(nèi)，而較大體積的廢肩則停留在橫板18內(nèi)，落入到第一腔室15aa內(nèi)的冷卻液通過隔網(wǎng)17能流入至第二腔室15ab內(nèi)，而小體積的廢肩則被隔網(wǎng)17阻擋在第二腔室15ab內(nèi)，從而使得從第二腔室15ab內(nèi)的冷卻液不會混雜有廢肩，達到重新利用的目的。
[0020]進一步的，在第一腔室15aa敞口處豎向設(shè)有擋板20。具體的說，回收箱15位于機架I 一側(cè)，即第一腔室15aa的一側(cè)貼近機架I側(cè)壁，擋板20豎向設(shè)置于第一腔室15aa的另外三個側(cè)面上，這樣使得冷卻液經(jīng)落液口 Ib落入到橫板18上時，由于落液口 Ib與橫板18之間高度差的存在，飛濺起來的冷卻液被擋板20擋住，從而不會飛濺到外界，保證周邊環(huán)境的整潔，同時也保證冷卻液能全部回收至回收箱15內(nèi)。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車銑復(fù)合機床，包括機架，在機架上設(shè)有主軸及滑軌，在滑軌上滑動連接有橫向托板，在橫向托板上滑動連接有縱向托板，其特征在于，在縱向托板上由前向后依次安裝有車削座、主銑削座和副銑削座，在車削座安裝有面朝主軸端面的車削頭及用于控制車削頭轉(zhuǎn)動的主電機，在主銑削座上安裝有若干面朝主軸端面且橫向排列成一直線的主銑削頭及用于控制主銑削頭工作的副電機，在副銑削座上安裝有若干面朝主軸側(cè)部且豎向排列成一直線的副銑削頭及用于控制主銑削頭工作的輔助電機，在機架上開設(shè)有落液口，機架具有一傾斜向下的導(dǎo)液板，導(dǎo)液板位于主軸下方且連通至落液口處，在機架另一側(cè)設(shè)有回收箱且回收箱位于落液口下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車銑復(fù)合機床，其特征在于，回收箱包括箱體，箱體豎向安裝有將箱體分割成第一腔室和第二腔室的隔板，在隔板上開設(shè)有聯(lián)通第一腔室和第二腔室的通孔且在通孔處安裝有隔網(wǎng)，在第一腔室上水平設(shè)置有橫板，橫板上表面低于第二腔室的上端面，在橫板上開設(shè)有方孔且在方孔處安裝有網(wǎng)板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車銑復(fù)合機床，其特征在于，在第一腔室敞口處豎向設(shè)有擋板。
【文檔編號】B23P23/02GK205703235SQ201620572303
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】沈建勇
【申請人】慈溪市小旋風(fēng)數(shù)控機械有限公司