本實(shí)用新型涉及一種防撞式汽車(chē)鈑件磁鐵分離裝置。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)鈑金沖壓生產(chǎn)工藝中，生產(chǎn)捆包鈑件540片為一疊，疊好鈑件通過(guò)頂升機(jī)構(gòu)頂升到一定高度，磁鐵座推進(jìn)吸附分離鈑件，機(jī)器手會(huì)在同一高度抓取鈑件投放至模具生產(chǎn)，當(dāng)鈑件被取少時(shí)，頂升機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)上升，因運(yùn)輸上料會(huì)造成部分鈑件疊料不齊，設(shè)備局限性設(shè)計(jì)，頂升機(jī)構(gòu)上升時(shí)會(huì)將磁鐵座固定架頂斷，造成分離不良影響生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種防撞式汽車(chē)鈑件磁鐵分離裝置，能夠防止分離裝置被撞頂斷，減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備維修費(fèi)用，降低分離不良率，提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種防撞式汽車(chē)鈑件磁鐵分離裝置，所述分離裝置包括分離頭部以及磁鐵固定座，所述分離頭部包括分離磁鐵、二磁鐵固定板、頭部支架、二活動(dòng)鐵板，所述分離磁鐵上下兩側(cè)分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的磁鐵固定板固定在頭部支架的前端；所述二活動(dòng)鐵板的一端分別設(shè)置在磁鐵固定板的左右兩側(cè)，并位于磁鐵固定板的后端，各所述活動(dòng)鐵板的另一端均延伸出一限位條；所述二活動(dòng)鐵板設(shè)置在磁鐵固定座的兩側(cè)，且二活動(dòng)鐵板的底部與磁鐵固定座通過(guò)一活動(dòng)軸活動(dòng)樞接；所述磁鐵固定座的兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的上限位部和下限位部，各所述活動(dòng)鐵板上的限位條活動(dòng)設(shè)置在對(duì)應(yīng)的上限位部和下限位部之間。

進(jìn)一步地，所述分離裝置還包括近接開(kāi)關(guān)、感應(yīng)鐵、控制器以及報(bào)警器，所述控制器分別與近接開(kāi)關(guān)和報(bào)警器相連，所述近接開(kāi)關(guān)與感應(yīng)鐵對(duì)應(yīng)設(shè)置，且所述近接開(kāi)關(guān)設(shè)置在磁鐵固定座前端，所述感應(yīng)鐵設(shè)置在活動(dòng)鐵板上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

當(dāng)汽車(chē)鈑件疊放不齊時(shí)，頂升機(jī)構(gòu)上升，頂起磁鐵分離裝置，分離裝置的分離頭部通過(guò)與磁鐵固定座相樞接的活動(dòng)軸而翹起，防止被頂升機(jī)構(gòu)上的鈑件頂壞，減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備維修費(fèi)用；當(dāng)分離頭部翹起時(shí)，感應(yīng)鐵遠(yuǎn)離近接開(kāi)關(guān)，近接開(kāi)關(guān)斷開(kāi)并發(fā)出信號(hào)至控制器，控制器則控制報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，及時(shí)提醒工作人員該處分離裝置被頂起錯(cuò)位異常，降低分離不良率，提高生產(chǎn)效率。

【附圖說(shuō)明】

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的分離頭部翹起效果示意圖。

【具體實(shí)施方式】

請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所涉及的一種防撞式汽車(chē)鈑件磁鐵分離裝置，所述分離裝置包括分離頭部1以及磁鐵固定座2，所述分離頭部1包括分離磁鐵11、二磁鐵固定板12、頭部支架13、二活動(dòng)鐵板14，所述分離磁鐵11上下兩側(cè)分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的磁鐵固定板12固定在頭部支架13的前端；所述二活動(dòng)鐵板14的一端分別設(shè)置在磁鐵固定板12的左右兩側(cè)，并位于磁鐵固定板12的后端，各所述活動(dòng)鐵板14的另一端均延伸出一限位條141；所述二活動(dòng)鐵板14還設(shè)置在磁鐵固定座2的兩側(cè)，且二活動(dòng)鐵板14的底部與磁鐵固定座2通過(guò)一活動(dòng)軸3活動(dòng)樞接；所述磁鐵固定座2的兩側(cè)分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的上限位部21和下限位部22，各所述活動(dòng)鐵板14上的限位條141活動(dòng)設(shè)置在對(duì)應(yīng)的上限位部21和下限位部22之間。

所述分離裝置還包括近接開(kāi)關(guān)4、感應(yīng)鐵5、控制器6以及報(bào)警器7，所述控制器6分別與近接開(kāi)關(guān)4和報(bào)警器5相連，所述近接開(kāi)關(guān)4與感應(yīng)鐵5對(duì)應(yīng)設(shè)置，且所述近接開(kāi)關(guān)4設(shè)置在磁鐵固定座2前端，所述感應(yīng)鐵5設(shè)置在活動(dòng)鐵板14上。

當(dāng)汽車(chē)鈑件疊放不齊時(shí)，頂升機(jī)構(gòu)上升，頂起磁鐵分離裝置，分離裝置的分離頭部1通過(guò)與磁鐵固定座2相樞接的活動(dòng)軸3而翹起，防止被頂升機(jī)構(gòu)上的鈑件頂壞，減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備維修費(fèi)用；當(dāng)分離頭部1翹起時(shí)，感應(yīng)鐵5遠(yuǎn)離近接開(kāi)關(guān)4，近接開(kāi)關(guān)4斷開(kāi)并發(fā)出信號(hào)至控制器6，控制器6則控制報(bào)警器7發(fā)出警報(bào)，及時(shí)提醒工作人員該處分離裝置被頂起錯(cuò)位異常，降低分離不良率，提高生產(chǎn)效率。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實(shí)施例只是說(shuō)明性的，而不是用于對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。