本實用新型屬于沖壓模具制造領域，具體涉及一種模具托料定位裝置。

背景技術：

在汽車車身覆蓋件模具中，沖壓模具是汽車白車身制造中要求較高、難度較大的模具。在汽車模具沖壓過程中，保證沖壓件成型的定位非常重要。汽車沖壓模具將坯料放在模具上時一般都采用垂直單向定位，然而對于型面凸起的坯料定位時，模具下壓的過程會造成坯料一端彎曲下垂的情況。所以垂直單向定位效果較差，對于型面凸起的定位精度很難保證，可能影響沖壓產品零件的質量。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種模具托料定位裝置，可以消除現(xiàn)有技術中因坯料下垂帶來的定位不準的缺點，有效提高定位精準度和沖壓零件質量。

本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的：一種模具托料定位裝置，包括底座，分別安裝在底座一端和中部的兩組滑軌，在底座一端的滑軌內設有可在其內行走的托料塊和限位塊，在另一滑軌內設有通過連桿與托料塊相連的平衡塊，所述連桿與回程彈簧的自由端相連，所述回程彈簧另一端固定在設于兩組滑軌頂部的彈簧固定桿上。

進一步的：所述托料塊和限位塊通過螺栓固定連接。

進一步的：所述平衡塊與連桿相對一側設有一螺栓孔。

本實用新型的有效效果是：本實用新型結構具有定位準確和運行平穩(wěn)的優(yōu)點，有效的保證了沖壓過程的質量和效率。本實用新型還具有結構簡單、成本低、壽命長和維修方便的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的右視結構示意圖。

圖中序號說明：1、托料塊，2、限位塊，3、回程彈簧，41、滑軌，42、滑軌，5、底座，6、連桿，7、彈簧固定桿，8、平衡塊，9、螺栓孔。

具體實施方式

如圖1－2所示為本實用新型的一種模具托料定位裝置，包括底座5；分別安裝在底座5一端和中部的兩組滑軌41和42，其中滑軌41的外邊與底座外邊重合；在底座一端的滑軌41內設有可在其內上下行走的托料塊1和限位塊2，限位塊位于托料塊的上方，與托料塊相鄰的下部是一個豎直的平面，用于限定坯料的位置；托料塊用于托舉坯料，限位塊用于保證坯料的位置；在另一滑軌42內設有通過連桿6與托料塊1相連的平衡塊8，平衡塊可與托料塊一同在滑軌42內上下滑動；所述連桿6與回程彈簧3的自由端相連，所述回程彈簧3另一端固定在設于兩組滑軌頂部的彈簧固定桿7上，彈簧固定桿兩端固定在兩組滑軌的上部，中間用于固定彈簧。

進一步的：所述托料塊和限位塊通過螺栓固定連接。

進一步的：所述平衡塊與連桿相對一側設有一螺栓孔9，可以通過螺栓連接的方式增加新的配重塊，使平衡塊的重量與所需的重量相當，從而使裝置運行更加平穩(wěn)。

使用時，可多個本裝置共同配合，坯料在重力作用下被托料塊托住，當上模壓機開始工作時，通過坯料驅動托料塊和限位塊同時向下運動，限位塊在整個運動過程中對坯料進行限位。上模壓機在回退過程中，托料塊和限位塊通過連桿在回程彈簧的作用下回復原位。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。