本實(shí)用新型涉及軋制設(shè)備領(lǐng)域，具體是指一種用于鋼筋加工的軋機(jī)組。

背景技術(shù)：

冷軋帶肋鋼筋是用盤條經(jīng)多道冷軋減徑，一道壓肋并經(jīng)消除內(nèi)應(yīng)力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋需經(jīng)多次冷軋減徑，在每次冷軋減徑過程中，隨著塑性變形的增加，金屬的強(qiáng)度、硬度迅速增加，塑性、韌性迅速下降。由于在軋制過程中，鋼筋溫度會(huì)逐漸上升，溫度上升至一定程度后會(huì)影響后續(xù)冷軋的軋制效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)上述缺陷，提供一種用于鋼筋加工的軋機(jī)組。本實(shí)用新型可保障鋼筋冷軋效果，生產(chǎn)出高質(zhì)量的冷軋帶肋鋼筋，提高產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于鋼筋加工的軋機(jī)組，包括底座，所述底座上設(shè)有減徑軋機(jī)和成品軋機(jī)，所述減徑軋機(jī)前端設(shè)有輔輪架，所述減徑軋機(jī)和成品軋機(jī)之間設(shè)有冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)包括系統(tǒng)本體，所述系統(tǒng)本體前部接有冷卻水進(jìn)水管，所述系統(tǒng)本體后部接有冷卻水排水管，所述系統(tǒng)本體前部中心向后部延伸開設(shè)有冷卻孔，所述冷卻孔外周設(shè)有冷卻環(huán)，所述冷卻環(huán)內(nèi)設(shè)有冷卻空腔，所述冷卻空腔分別與冷卻水進(jìn)水管、冷卻水排水管連通。

在本實(shí)用新型中，從輔輪架引入待軋鋼筋，待軋鋼筋在減徑軋機(jī)上進(jìn)行減徑冷軋，減徑冷軋后經(jīng)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行降溫。減徑冷軋后的鋼筋通過冷卻孔進(jìn)行冷卻，冷卻環(huán)分別與冷卻水進(jìn)水管、冷卻水排水管連通，使冷卻孔內(nèi)溫度低于 外界溫度，在冷卻孔內(nèi)，鋼筋進(jìn)行降溫，降溫后引出系統(tǒng)本體，進(jìn)行后續(xù)的冷軋減徑或者壓肋處理。

作為一種優(yōu)選的方式，所述成品軋機(jī)上接有第一調(diào)整電機(jī)，所述減徑軋機(jī)上接有第二調(diào)整電機(jī)。通過成品軋機(jī)上接有第一調(diào)整電機(jī)，減徑軋機(jī)上接有第二調(diào)整電機(jī)，可方便在實(shí)際使用中調(diào)節(jié)減徑比以及壓肋。

作為一種優(yōu)選的方式，所述成品軋機(jī)通過萬向軸與兩軸箱連接，所述兩軸箱通過第一聯(lián)軸器與減速機(jī)連接，所述減速機(jī)通過第二聯(lián)軸器與主電機(jī)連接。通過成品軋機(jī)通過萬向軸與兩軸箱連接，兩軸箱通過第一聯(lián)軸器與減速機(jī)連接，減速機(jī)通過第二聯(lián)軸器與主電機(jī)連接，可加大成品軋機(jī)的動(dòng)力，保障壓肋的正常進(jìn)行。

作為一種優(yōu)選的方式，所述冷卻水進(jìn)水管和冷卻水排水管均與冷卻水箱連通。通過冷卻水進(jìn)水管和冷卻水排水管均與冷卻水箱連通，冷卻水可循環(huán)利用，可有效避免冷卻水排水管中冷卻水冷量的浪費(fèi)，降低冷卻功耗。

作為一種優(yōu)選的方式，所述冷卻水進(jìn)水管與冷卻水排水管內(nèi)均設(shè)有流量表。通過冷卻水進(jìn)水管與冷卻水排水管內(nèi)均設(shè)有流量表，可實(shí)時(shí)得出冷卻水的損耗量，進(jìn)而確定冷卻水箱中水的補(bǔ)充量，方便使用。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

(1)本實(shí)用新型可保障鋼筋冷軋效果，生產(chǎn)出高質(zhì)量的冷軋帶肋鋼筋，提高產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量；

(2)本實(shí)用新型通過成品軋機(jī)上接有第一調(diào)整電機(jī)，減徑軋機(jī)上接有第二調(diào)整電機(jī)，可方便在實(shí)際使用中調(diào)節(jié)減徑比以及壓肋；

(3)本實(shí)用新型通過成品軋機(jī)通過萬向軸與兩軸箱連接，兩軸箱通過第一聯(lián)軸器與減速機(jī)連接，減速機(jī)通過第二聯(lián)軸器與主電機(jī)連接，可加大成品軋 機(jī)的動(dòng)力，保障壓肋的正常進(jìn)行；

(4)本實(shí)用新型通過冷卻水進(jìn)水管和冷卻水排水管均與冷卻水箱連通，冷卻水可循環(huán)利用，可有效避免冷卻水排水管中冷卻水冷量的浪費(fèi)，降低冷卻功耗；

(5)本實(shí)用新型通過冷卻水進(jìn)水管與冷卻水排水管內(nèi)均設(shè)有流量表，可實(shí)時(shí)得出冷卻水的損耗量，進(jìn)而確定冷卻水箱中水的補(bǔ)充量，方便使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為冷卻系統(tǒng)的橫剖面示意圖。

其中：1—減速機(jī)，2—第一聯(lián)軸器，3—兩軸箱，4—萬向軸，5—第二聯(lián)軸器，6—主電機(jī)，7—成品軋機(jī)，8—第一調(diào)整電機(jī)，9—冷卻系統(tǒng)，10—減徑軋機(jī)，11—第二調(diào)整電機(jī)，12—輔輪架，13—底座，15—冷卻水排水管，16—冷卻孔，17—冷卻水進(jìn)水管，18—冷卻環(huán)，19—系統(tǒng)本體，20—冷卻空腔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)行進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此：

實(shí)施例1：

參見圖1、圖2和圖3，一種用于鋼筋加工的軋機(jī)組，包括底座13，所述底座13上設(shè)有減徑軋機(jī)10和成品軋機(jī)7，所述減徑軋機(jī)10前端設(shè)有輔輪架12，所述減徑軋機(jī)10和成品軋機(jī)7之間設(shè)有冷卻系統(tǒng)9，所述冷卻系統(tǒng)9包括系統(tǒng)本體19，所述系統(tǒng)本體19前部接有冷卻水進(jìn)水管17，所述系統(tǒng)本體19后部接有冷卻水排水管15，所述系統(tǒng)本體19前部中心向后部延伸開設(shè)有冷卻 孔16，所述冷卻孔16外周設(shè)有冷卻環(huán)18，所述冷卻環(huán)18內(nèi)設(shè)有冷卻空腔20，所述冷卻空腔20分別與冷卻水進(jìn)水管17、冷卻水排水管15連通。

在本實(shí)用新型中，從輔輪架12引入待軋鋼筋，待軋鋼筋在減徑軋機(jī)10上進(jìn)行減徑冷軋，減徑冷軋后經(jīng)冷卻系統(tǒng)9進(jìn)行降溫。減徑冷軋后的鋼筋通過冷卻孔16進(jìn)行冷卻，冷卻環(huán)18分別與冷卻水進(jìn)水管17、冷卻水排水管15連通，使冷卻孔16內(nèi)溫度低于外界溫度，在冷卻孔16內(nèi)，鋼筋進(jìn)行降溫，降溫后引出系統(tǒng)本體19，進(jìn)行后續(xù)的冷軋減徑或者壓肋處理。

作為一種優(yōu)選的方式，所述成品軋機(jī)7上接有第一調(diào)整電機(jī)8，所述減徑軋機(jī)10上接有第二調(diào)整電機(jī)11。通過成品軋機(jī)7上接有第一調(diào)整電機(jī)8，減徑軋機(jī)10上接有第二調(diào)整電機(jī)11，可方便在實(shí)際使用中調(diào)節(jié)減徑比以及壓肋。

作為一種優(yōu)選的方式，所述成品軋機(jī)7通過萬向軸4與兩軸箱3連接，所述兩軸箱3通過第一聯(lián)軸器2與減速機(jī)1連接，所述減速機(jī)1通過第二聯(lián)軸器5與主電機(jī)6連接。通過成品軋機(jī)7通過萬向軸4與兩軸箱3連接，兩軸箱3通過第一聯(lián)軸器2與減速機(jī)1連接，減速機(jī)1通過第二聯(lián)軸器5與主電機(jī)6連接，可加大成品軋機(jī)7的動(dòng)力，保障壓肋的正常進(jìn)行。

作為一種優(yōu)選的方式，所述冷卻水進(jìn)水管17和冷卻水排水管15均與冷卻水箱連通。通過冷卻水進(jìn)水管17和冷卻水排水管15均與冷卻水箱連通，冷卻水可循環(huán)利用，可有效避免冷卻水排水管15中冷卻水冷量的浪費(fèi)，降低冷卻功耗。

作為一種優(yōu)選的方式，所述冷卻水進(jìn)水管17與冷卻水排水管15內(nèi)均設(shè)有流量表。通過冷卻水進(jìn)水管17與冷卻水排水管15內(nèi)均設(shè)有流量表，可實(shí)時(shí)得出冷卻水的損耗量，進(jìn)而確定冷卻水箱中水的補(bǔ)充量，方便使用。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式 上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。