本實用新型涉及一種汽車零件模具，尤其是涉及一種用于汽車后蓋鉸鏈加強板零件的模具。

背景技術(shù)：

汽車后蓋鉸鏈加強板作為汽車車身不可缺少的一部分，其質(zhì)量的穩(wěn)定性對于汽車安全性起著尤為重要的作用。之前此模具分為四個工序，生產(chǎn)時要四個沖次，需要大量的操作人員，生產(chǎn)效率不高，零件質(zhì)量不夠穩(wěn)定。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種生產(chǎn)成本低、維修方便、安全可靠的用于汽車后蓋鉸鏈加強板零件的模具。

本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種用于汽車后蓋鉸鏈加強板零件的模具，包括下模組件及上模組件，該模具為連續(xù)組合模，

所述的下模組件包括下模座、下模壓料板及沿料帶進料方向依次設(shè)置在下模座上的拉延凸模、切邊沖孔凸模、翻邊整形凸模及沖孔分離凸模，

所述的上模組件包括上模座、上模壓料板及設(shè)置在上模座上并與下模組件匹配的拉延凹模、切邊沖孔凹模、翻邊整形凹模及沖孔分離凹模，

所述的上模組件和下模組件通過一次合模，完成對汽車后蓋鉸鏈加強板零件的拉延、切邊沖孔、翻邊整形及沖孔分離。

所述的拉延凸模的邊緣設(shè)有與拉延凹模相匹配的壓邊圈。

所述的上模組件及下模組件上還分別設(shè)有上模壓料器及下模頂料器，所述的上模壓料器和下模頂料器均為頂桿結(jié)構(gòu)。

所述的上模組件上還設(shè)有上模鑲塊，所述的上模鑲塊在上模組件與下模組件合模時進行定位。

所述的下模組件還包括落料刀塊，所述的落料刀塊設(shè)置在下模座上。

所述的下模組件還包括多個下模內(nèi)條，所述的下模內(nèi)條設(shè)置在下模座的下表面，下模內(nèi)條之間設(shè)有廢料槽，所述的廢料槽設(shè)置在落料刀塊的下方。

該模具將拉延、切邊沖孔、翻邊整形、沖孔分離四個動作組合在一起，就成了連續(xù)組合模，將傳統(tǒng)的四個工序可完成的部分用一副模具來完成，中間省略了三個沖次，降低了生產(chǎn)成本，提高了零件生產(chǎn)的穩(wěn)定性。

以上模具的運動原理，當壓機用額定的壓力壓下時由上壓料器將料帶壓緊，然后由四個工位的工作部分分別做拉延、切邊沖孔、翻邊整形、沖孔分離動作，一個沖壓動作走完。

由于汽車后蓋鉸鏈加強板零件造型深度大，無法直接成型，故采取拉延結(jié)構(gòu)代替成型結(jié)構(gòu)，由壓邊圈與凹模及凸模配合，達到拉伸目的。

在拉延過程中，壓邊圈帶動產(chǎn)品上下運動，為避免料帶斷裂，影響送料順暢，造成安全隱患，故將產(chǎn)品與料帶的鏈接即所述牽料帶，造型成彎曲狀，提高牽料帶長度，可有效避免上述問題。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

生產(chǎn)成本低：省略三副模具，少三個沖次，機床和人員節(jié)??；

維修方便，安全可靠：上壓料器使用上頂桿結(jié)構(gòu)，使用彈簧作為動力源，方便維修，不需要每次生產(chǎn)前檢查或更換壓料動力源。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的拉延凸模和拉延凹模的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為下模內(nèi)條，2為下模壓料板，3為落料刀塊，4為上模壓料器，5為拉延凸模，6為拉延凹模，7為切邊沖孔凸模，8為切邊沖孔凹模，9為翻邊整形凸模，10為翻邊整形凹模，11為沖孔分離凸模，12為沖孔分離凹模，13為廢料槽，14為壓邊圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例1

一種用于汽車后蓋鉸鏈加強板零件的模具，如圖1～2所示，包括下模組件及上模組件，該模具為連續(xù)組合模，其中，下模組件包括下模座、下模壓料板2及沿料帶進料方向依次設(shè)置在下模座上的拉延凸模5、切邊沖孔凸模7、翻邊整形凸模9及沖孔分離凸模11，所述的上模組件包括上模座、上模壓料板及設(shè)置在上模座上并與下模組件匹配的拉延凹模6、切邊沖孔凹模8、翻邊整形凹模10及沖孔分離凹模12，上模組件和下模組件通過一次合模，完成對汽車后蓋鉸鏈加強板零件的拉延、切邊沖孔、翻邊整形及沖孔分離。拉延凸模5的邊緣設(shè)有與拉延凹模6相匹配的壓邊圈14。上模組件及下模組件上還分別設(shè)有上模壓料器4及下模頂料器，上模壓料器4和下模頂料器均為頂桿結(jié)構(gòu)。上模組件上還設(shè)有上模鑲塊，上模鑲塊在上模組件與下模組件合模時進行定位。下模組件還包括落料刀塊3及多個下模內(nèi)條1，落料刀塊設(shè)置在下模座上，下模內(nèi)條1設(shè)置在下模座的下表面，下模內(nèi)條1之間設(shè)有廢料槽13，廢料槽13設(shè)置在落料刀塊3的下方。

該模具將拉延、切邊沖孔、翻邊整形、沖孔分離四個動作組合在一起，就成了連續(xù)組合模，將傳統(tǒng)的四個工序可完成的部分用一副模具來完成，中間省略了三個沖次，降低了生產(chǎn)成本，提高了零件生產(chǎn)的穩(wěn)定性。