本實(shí)用新型涉及汽車模具領(lǐng)域，特指一種汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車機(jī)蓋模具多采用沖壓模具，在沖壓模具的下模座內(nèi)設(shè)有頂料器，在汽車機(jī)蓋沖壓完成后，通過頂料器將汽車機(jī)蓋頂出模仁，然后在將汽車機(jī)蓋卸下。采用頂料器頂出汽車機(jī)蓋時(shí)，頂料器利用向上的沖擊力將汽車機(jī)蓋頂出，被頂出的汽車機(jī)蓋位置不確定，每一片的位置都不一樣，這樣就導(dǎo)致了無法使用機(jī)器手來卸下汽車機(jī)蓋，使得汽車機(jī)蓋出模后的運(yùn)轉(zhuǎn)較為不便，需要人工干涉，影響汽車機(jī)蓋的裝配效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有汽車機(jī)蓋模具中的頂料器存在的頂料位置不確定導(dǎo)致無法使用機(jī)器手的問題。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型一種汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)，包括：

設(shè)于下模座內(nèi)的頂料氣缸，所述頂料氣缸呈上下運(yùn)動(dòng)以將所述下模座內(nèi)的板件頂出，且所述頂料氣缸設(shè)于所述下模座內(nèi)所述板件的一側(cè)；以及

設(shè)于所述下模座內(nèi)且與所述頂料氣缸同側(cè)的推料氣缸，所述推料氣缸呈前后運(yùn)動(dòng)以將經(jīng)所述頂料氣缸頂出的所述板件推抵至設(shè)定位置。

本實(shí)用新型采用了頂料氣缸和推料氣缸相配合的推料結(jié)構(gòu)，先利用頂料氣缸將下模座內(nèi)的汽車機(jī)蓋頂出，由于頂料氣缸設(shè)于一側(cè)，使得板材即汽車機(jī)蓋的一側(cè)受力，汽車機(jī)蓋被頂出下模座內(nèi)的模仁后，多片汽車機(jī)蓋傾斜的展開，然后利用推料氣缸將多片汽車機(jī)蓋一并向前推抵至設(shè)定位置，控制了頂料不穩(wěn)定的現(xiàn)象，達(dá)到了汽車機(jī)蓋出模時(shí)位置穩(wěn)定，能夠配合使用自動(dòng)化機(jī)器手操作，加快且方便汽車機(jī)蓋的運(yùn)轉(zhuǎn)，提高汽車機(jī)蓋的裝配效率。

本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述下模座內(nèi)設(shè)有供限位板件位置的板件定位結(jié)構(gòu)，位于所述板件一側(cè)的所述板件定位結(jié)構(gòu)與所述頂料氣缸相鄰設(shè)置。

本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述頂料氣缸置于所述板件的底部。

本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述頂料氣缸為多個(gè)。

本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述推料氣缸裝設(shè)于氣缸底座上，所述氣缸底座固設(shè)于所述下模座內(nèi)。

附圖說明

圖1為具有本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)的汽車機(jī)蓋模具中下模座的平面圖。

圖2為具有本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)的汽車機(jī)蓋模具的側(cè)視圖。

圖3為具有本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)的汽車機(jī)蓋模具的另一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

本實(shí)用新型提供了一種汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)，用于解決板件即汽車機(jī)蓋出模的不穩(wěn)定的問題，使得汽車機(jī)蓋出模后的位置穩(wěn)定確定，能夠較好的與機(jī)器手相配合使用。本實(shí)用新型采用了在下模座內(nèi)設(shè)置頂料氣缸和推料氣缸，通過頂料氣缸將板件頂出下模座的模仁，頂出后的板件傾斜的展開，再通過推料氣缸推抵板件至設(shè)定位置，使得頂料具有穩(wěn)定性，板件出模的位置固定，能夠滿足自動(dòng)化機(jī)器手操作的要求，達(dá)到自動(dòng)化的標(biāo)準(zhǔn)，為后期模具設(shè)計(jì)、制作打下基礎(chǔ)，打破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式和理念，提升了鈑件生產(chǎn)和制造水平，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的科學(xué)規(guī)范化，其未來的市場(chǎng)潛力很大，可為企業(yè)帶來高技術(shù)的價(jià)值成果。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。

參閱圖1，顯示了具有本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)的汽車機(jī)蓋模具中下模座的平面圖。下面結(jié)合圖1，對(duì)本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)設(shè)于汽車機(jī)蓋模具內(nèi)，結(jié)合圖2和圖3所示，汽車機(jī)蓋模具包括下模座11和上模作12，下模座11和上模作12的沖壓，使得設(shè)于下模座11和上模作12內(nèi)的板件成為汽車機(jī)蓋。而本實(shí)用新型的推料結(jié)構(gòu)用于在板件沖壓完成后，將板件頂出下模座11，以完成板件的出模，該推料結(jié)構(gòu)包括頂料氣缸21和推料氣缸22，頂料氣缸21設(shè)于下模座11內(nèi)，該頂料氣缸21呈上下運(yùn)動(dòng)，通過頂料氣缸21的上下運(yùn)動(dòng)將下模座11內(nèi)的板件頂出，且頂料氣缸21設(shè)有下模座11內(nèi)的板件的一側(cè)，通過頂料氣缸21對(duì)板件的一側(cè)施加頂升力，這樣板件會(huì)被頂出下模座11，且在板件的一側(cè)集中施力，使得板件被頂出時(shí)，多片重疊在一起的板件會(huì)傾斜的展開，實(shí)現(xiàn)了板件間的分離。推料氣缸22設(shè)于下模座11內(nèi)，該推料氣缸22與頂料氣缸21設(shè)于同側(cè)，推料氣缸22呈前后運(yùn)動(dòng)，通過推料氣缸22的運(yùn)動(dòng)將經(jīng)過頂料氣缸21頂出的板件推抵至設(shè)定位置，這樣使得板件出模后的位置穩(wěn)定，能夠使用機(jī)器手抓取出模的板件，以將該板件用于汽車的裝配，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化要求。圖1所示的實(shí)施例中，推料氣缸22向前推抵板件，即向圖1中互動(dòng)模仁11的方向推抵板件。

在下模座11內(nèi)設(shè)有供限位板件位置的板件定位結(jié)構(gòu)112，板件定位結(jié)構(gòu)112用于抵住板件的四周，對(duì)板件起到定位的作用。位于板件一側(cè)的板件定位結(jié)構(gòu)112與頂料氣缸21相鄰設(shè)置。

頂料氣缸21置于板件的底部，用于將板件頂處下模座11。頂料氣缸21為多個(gè)，沿著板件的一側(cè)部設(shè)置。推料氣缸22裝設(shè)在氣缸底座23上，該氣缸底座23固設(shè)在下模座11內(nèi)。

在汽車機(jī)蓋模具的下模座11內(nèi)設(shè)有互動(dòng)模仁111、互動(dòng)耐模板114和互動(dòng)彈簧114，互動(dòng)彈簧114用于支撐滑塊，滑塊位于上模座12內(nèi)，圖中未顯示?；?dòng)模仁11為模具中心部位的零件，在板件出模時(shí)，通過頂料氣缸21將板件頂出互動(dòng)模仁11?；?dòng)耐模板114用于墊起板件，防止板件受到磨損。

本實(shí)用新型汽車機(jī)蓋模具的推料結(jié)構(gòu)的有益效果為：

采用了頂料氣缸和推料氣缸相配合的推料結(jié)構(gòu)，先利用頂料氣缸將下模座內(nèi)的汽車機(jī)蓋頂出，由于頂料氣缸設(shè)于一側(cè)，使得板材即汽車機(jī)蓋的一側(cè)受力，汽車機(jī)蓋被頂出下模座內(nèi)的模仁后，多片疊設(shè)在一起的汽車機(jī)蓋傾斜的展開，然后利用推料氣缸將多片汽車機(jī)蓋一并向前推抵至設(shè)定位置，控制了頂料不穩(wěn)定的現(xiàn)象，達(dá)到了汽車機(jī)蓋出模時(shí)位置穩(wěn)定，能夠配合使用自動(dòng)化機(jī)器手操作，加快且方便汽車機(jī)蓋的運(yùn)轉(zhuǎn)，提高汽車機(jī)蓋的裝配效率。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了節(jié)約模具開發(fā)成本，品質(zhì)穩(wěn)定，生產(chǎn)簡(jiǎn)易，設(shè)備利用率高。

以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。