本實(shí)用新型涉及鋼管加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼管除油機(jī)。

背景技術(shù)：

鋼管在冷加工成型后需要進(jìn)行除油處理，以回收潤(rùn)滑油。從冷軋管機(jī)出來(lái)的成品管表面存在大量的潤(rùn)滑油。傳統(tǒng)的去油方式是將收料架做成一定斜度，在收料架下方擺放接油盤(pán)。成品管軋制完成后收集到收料架中，由于存在斜度，表面的潤(rùn)滑油順著斜度下流，滴于接油盤(pán)中。這種除油方式在去油過(guò)程中需要將鋼管靜置幾個(gè)小時(shí)，且管與管接觸面容易形成虹吸效應(yīng)，去油效果不好。公開(kāi)日為2014年11月19日，公開(kāi)號(hào)為CN 104148418 A的中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易鋼管除油裝置，包括支架、氣缸、上卡盤(pán)和下卡盤(pán)，支架上設(shè)有鋼管出口，鋼管出口正下方設(shè)置有支撐臺(tái)，支撐臺(tái)正上方安裝下卡盤(pán)，且下卡盤(pán)下端與支撐臺(tái)上端面之間設(shè)置有若干根復(fù)位彈簧，鋼管出口正上方安裝氣缸，且氣缸與支架固定連接，氣缸的活塞桿朝下設(shè)置，且活塞桿頭部與上卡盤(pán)上端固定連接，上卡盤(pán)與下卡盤(pán)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，上卡盤(pán)下端中部設(shè)有弧形的鋼管上定位槽，該鋼管上定位槽內(nèi)固定安裝有上橡膠擦，下卡盤(pán)中部設(shè)有弧形的鋼管下定位槽，該鋼管下定位槽內(nèi)固定安裝有下橡膠擦，上橡膠擦和下橡膠擦縱截面均為半圓形，且上橡膠擦和下橡膠擦對(duì)稱(chēng)設(shè)置。該鋼管除油裝置固定的橡膠擦對(duì)鋼管進(jìn)行除油，但橡膠擦與鋼管之間接觸緊密則鋼管移動(dòng)阻力很大，而橡膠擦與鋼管之間接觸不緊密的話雖然鋼管移動(dòng)容易，但除油效果不好，難以保證除油質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為解決現(xiàn)有技術(shù)的鋼管除油設(shè)備存在的鋼管移動(dòng)阻力大或除油效果差的問(wèn)題，提供一種除油效果好的鋼管除油機(jī)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的具體技術(shù)方案是，一種鋼管除油機(jī)，包括機(jī)體，所述的機(jī)體包括機(jī)座及設(shè)置在機(jī)座兩側(cè)上方的鋼管輸送裝置，機(jī)座內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油箱，機(jī)座上還設(shè)有除油機(jī)構(gòu)，所述除油機(jī)構(gòu)至少包括一對(duì)設(shè)置在鋼管移動(dòng)方向上的除油組件，所述除油組件包括一安裝板，安裝板上設(shè)有鋼管孔，鋼管孔周?chē)陌惭b板上對(duì)稱(chēng)設(shè)有四個(gè)刮油輪，刮油輪的徑向上設(shè)有放射狀的刮油片，相鄰兩個(gè)刮油輪的輪軸之間的夾角為90度，所述刮油輪的輪軸與鋼管移動(dòng)方向垂直，四個(gè)刮油輪之間相互傳動(dòng)連接，相鄰兩個(gè)除油組件上的刮油輪錯(cuò)位設(shè)置，除油組件還包括設(shè)置在安裝板一側(cè)的電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述的刮油輪。本實(shí)用新型采用轉(zhuǎn)動(dòng)的刮油輪對(duì)鋼管進(jìn)行除油，機(jī)座兩側(cè)上方的鋼管輸送裝置分別對(duì)鋼管進(jìn)行推動(dòng)和牽拉，使鋼管不斷向前移動(dòng)。刮油輪的輪軸與鋼管垂直，除油時(shí)刮油輪沿鋼管的軸向進(jìn)行刮擦除油，同時(shí)本實(shí)用新型的每一個(gè)除油組件上對(duì)稱(chēng)設(shè)有四個(gè)刮油輪，分別對(duì)鋼管的四面進(jìn)行除油，同時(shí)相鄰兩個(gè)除油組件上的刮油輪輪軸錯(cuò)位設(shè)置，即一對(duì)除油組件可以從鋼管的八個(gè)面對(duì)鋼管進(jìn)行除油，可以確保鋼管外表面的潤(rùn)滑油被刮除。由于刮油輪不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，因此不會(huì)對(duì)鋼管的移動(dòng)帶來(lái)很大的阻力，而轉(zhuǎn)動(dòng)的刮油片可以比較徹底地將鋼管上的油刮下，解決了現(xiàn)有技術(shù)的鋼管除油裝置存在的鋼管移動(dòng)阻力大或除油效果差的問(wèn)題。

作為優(yōu)選，刮油輪上刮油片的中部設(shè)有內(nèi)凹的弧面，所述弧面所對(duì)應(yīng)的圓心角大于45度。在刮油片的中部設(shè)置內(nèi)凹的弧面，該弧面與鋼管的外徑適配，這樣可以進(jìn)一步提高除油效果；同時(shí)弧面所對(duì)應(yīng)的圓心角大于45度，這樣兩組共八個(gè)刮油輪對(duì)鋼管的八面進(jìn)行除油時(shí)可以確保覆蓋整個(gè)鋼管表面。

作為優(yōu)選，刮油輪的輪軸兩端通過(guò)軸承座固定在安裝板上。

作為優(yōu)選，刮油輪輪軸的兩端均設(shè)有傘形齒輪，相鄰兩個(gè)刮油輪輪軸上的傘形齒輪相互嚙合，電機(jī)的輸出軸與其中一個(gè)刮油輪的輪軸連接。本方案采用刮油輪輪軸上的傘形齒輪相互嚙合傳遞動(dòng)力，可以確保四個(gè)刮油輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使四面的除油效果一致。

作為優(yōu)選，相鄰兩個(gè)除油組件上的刮油輪其錯(cuò)位角度為45度或135度。本實(shí)用新型相鄰兩個(gè)除油組件上的刮油輪其錯(cuò)位角度可以選用45度或135度，錯(cuò)位后刮油輪的中心位置位于另一除油組件上相鄰兩個(gè)刮油輪中間，這樣可以確保整個(gè)鋼管的外表面得到除油。

作為優(yōu)選，除油機(jī)構(gòu)包括兩對(duì)或三對(duì)設(shè)置在鋼管移動(dòng)方向上的除油組件。本實(shí)用新型也可以采用兩對(duì)或三對(duì)除油組件連續(xù)對(duì)鋼管進(jìn)行除油，以進(jìn)一步提高除油效果。

作為優(yōu)選，刮油輪與鋼管接觸處的運(yùn)動(dòng)方向與鋼管的移動(dòng)方向相反。刮油輪上的刮油片轉(zhuǎn)動(dòng)方向與鋼管的移動(dòng)方向相反，可以提升除油效果。

作為優(yōu)選，安裝板上設(shè)有蓋子，蓋子上設(shè)有與安裝板的鋼管孔同軸等徑的通孔，蓋子與安裝板構(gòu)成用于封閉刮油輪的除油盒。蓋子可以封閉刮油輪等轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部件，增加操作安全性；另一方面，可以將刮下的油限制在除油盒內(nèi)，減少污染。

作為優(yōu)選，除油盒的底部設(shè)有出油口，出油口通過(guò)管道連接儲(chǔ)油箱。

本實(shí)用新型的有益效果是：它有效地解決了解決現(xiàn)有技術(shù)的鋼管除油設(shè)備存在的鋼管移動(dòng)阻力大或除油效果差的問(wèn)題，本實(shí)用新型的除油機(jī)除油效果好，具有很高的實(shí)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型除油組件的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型除油組件的一種橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.機(jī)體，2. 鋼管輸送裝置，3.儲(chǔ)油箱，4.除油組件，5.安裝板，6.鋼管孔，7.刮油輪，8.電機(jī)，9.弧面，10.軸承座， 12.傘形齒輪，13.輸出軸，14.蓋子，15. 通孔，16.除油盒，17. 出油口，18.鋼管。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施例1

在圖1所示的實(shí)施例1中，一種鋼管除油裝置，包括機(jī)體，所述的機(jī)體1包括機(jī)座及設(shè)置在機(jī)座兩側(cè)上方的鋼管輸送裝置2，機(jī)座內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油箱3，機(jī)座上還設(shè)有除油機(jī)構(gòu)，所述除油機(jī)構(gòu)包括一對(duì)設(shè)置在鋼管18移動(dòng)方向上的除油組件4，所述除油組件包括一安裝板5（見(jiàn)圖2），安裝板上設(shè)有鋼管孔6，鋼管孔周?chē)陌惭b板上對(duì)稱(chēng)設(shè)有四個(gè)刮油輪7，相鄰兩個(gè)刮油輪的輪軸之間的夾角為90度，刮油輪的徑向上設(shè)有放射狀的刮油片，刮油輪上刮油片的中部設(shè)有內(nèi)凹的弧面9，所述弧面所對(duì)應(yīng)的圓心角大于45度，刮油輪的輪軸兩端通過(guò)軸承座10固定在安裝板上；所述刮油輪的輪軸與鋼管移動(dòng)方向垂直，相鄰兩個(gè)除油組件上的刮油輪錯(cuò)位設(shè)置，其錯(cuò)位角度為45度；刮油輪輪軸的兩端均設(shè)有傘形齒輪12，相鄰兩個(gè)刮油輪輪軸上的傘形齒輪相互嚙合，四個(gè)刮油輪之間相互傳動(dòng)連接；除油組件還包括設(shè)置在安裝板一側(cè)的電機(jī)8，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述的刮油輪，電機(jī)的輸出軸13與一個(gè)刮油輪的輪軸連接，刮油輪與鋼管接觸處的運(yùn)動(dòng)方向與鋼管的移動(dòng)方向相反。

實(shí)施例2

實(shí)施例2的除油機(jī)構(gòu)包括兩對(duì)設(shè)置在鋼管移動(dòng)方向上的除油組件（見(jiàn)圖4），本實(shí)施例的安裝板上設(shè)有蓋子14（見(jiàn)圖3），蓋子上設(shè)有與安裝板的鋼管孔同軸等徑的通孔15，蓋子與安裝板構(gòu)成用于封閉刮油輪的除油盒16，除油盒的底部設(shè)有出油口17，出油口通過(guò)管道連接儲(chǔ)油箱，其余和實(shí)施例1相同。

本實(shí)用新型使用時(shí)，待除油的鋼管從鋼管輸送裝置一側(cè)進(jìn)入，并在鋼管輸送裝置的作用下緩慢向前等速移動(dòng)，鋼管穿過(guò)除油組件時(shí)刮油輪轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)鋼管進(jìn)行除油，本實(shí)用新型刮油輪的輪軸與鋼管垂直，除油時(shí)刮油輪沿鋼管的軸向進(jìn)行除油，同時(shí)本實(shí)用新型的每一個(gè)除油組件上對(duì)稱(chēng)設(shè)有四個(gè)刮油輪，分別對(duì)鋼管的四面進(jìn)行除油，同時(shí)相鄰兩個(gè)除油組件上的刮油輪輪軸相互錯(cuò)位，即一對(duì)除油組件可以從鋼管的八個(gè)面對(duì)鋼管進(jìn)行除油，可以確保鋼管的除油效果。

除上述實(shí)施例外，在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)及說(shuō)明書(shū)所公開(kāi)的范圍內(nèi)，本實(shí)用新型的技術(shù)特征或技術(shù)數(shù)據(jù)可以進(jìn)行重新選擇及組合，從而構(gòu)成新的實(shí)施方式，這些本實(shí)用新型沒(méi)有詳細(xì)描述的實(shí)施方式是本領(lǐng)域技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以輕易實(shí)現(xiàn)的，因此這些未詳細(xì)描述的實(shí)施方式也應(yīng)視為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。