本實(shí)用新型涉及一種鉆定位孔模具。

背景技術(shù)：

某型汽車鋼板，前期設(shè)計(jì)使用中心定位，然后鉆空氣懸架氣囊的安裝定位孔，該方式先鉆中心孔，然后將模具扣在鋼板表面上，中心銷穿在鋼板中心孔內(nèi)，使用搖臂鉆床進(jìn)行鉆，鉆的過(guò)程中，模具晃動(dòng)厲害，并且切削不易排出，老是將鉆模頂起，效率和加工精度都比較低，每班能鉆50-60片/2人，并且還需要倒短運(yùn)輸，將鋼板從工房倒運(yùn)至機(jī)修?，F(xiàn)有汽車板簧生產(chǎn)企業(yè)各種鉆孔基本上是立式鉆床加工，鋼板厚度低于16mm的也有采用沖孔的方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鉆定位孔模具，能夠快速方便地在汽車鋼板上進(jìn)行多孔鉆削作業(yè)，工作效率高，使用省時(shí)省力。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種鉆定位孔模具，包括模具本體，模具本體的頂面中心具有一鉆頭凹槽，模具本體的一側(cè)部頂面中心水平固接著一個(gè)定位尺，定位尺上豎向均布間隔設(shè)置著兩個(gè)定位孔，兩個(gè)定位孔的間距等于鋼板加工定位孔的距離，定位孔內(nèi)設(shè)置著定位銷。

本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有鉆床鉆孔模具的特點(diǎn)，在模具本體上安裝一個(gè)定位尺；在定位尺上鉆兩定位孔，定位孔的距離等于鋼板加工定位孔的距離，第一個(gè)定位孔的距離調(diào)整為鋼板工藝要求的中心孔距第一個(gè)定位孔尺寸的長(zhǎng)度。操作時(shí)先將定位銷穿入鋼板同時(shí)與下端定尺的定位孔穿通，鉆第一個(gè)加工孔，完了抬起鋼板和定位銷移動(dòng)至第二個(gè)定位孔，這時(shí)可以進(jìn)行加工工件第二個(gè)加工孔，側(cè)面與以前鋼板定位方式相同。使用該模具進(jìn)行鉆定位孔，操作人員使用方便，能有效地保證定位孔尺寸的穩(wěn)定，基本上效率較前期的鉆孔模式提升一倍，省去了倒短運(yùn)輸。能夠快速方便地在汽車鋼板上進(jìn)行多孔鉆削作業(yè)，工作效率高，使用省時(shí)省力。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種鉆定位孔模具，如圖1、圖2所示，包括模具本體6，模具本體6的頂面中心具有一鉆頭凹槽7，模具本體6的一側(cè)部頂面中心水平固接著一個(gè)定位尺10，定位尺10上豎向均布間隔設(shè)置著兩個(gè)定位孔8、9，兩個(gè)定位孔8、9的間距等于鋼板加工定位孔的距離，定位孔內(nèi)設(shè)置著定位銷2。

本實(shí)用新型使用時(shí)，將需要鉆削的鋼板1放置在模具本體6以及定位尺10上，通過(guò)定位銷2穿入定位孔8，將鋼板1以及定位尺10進(jìn)行定位，由鉆頭3鉆削第一個(gè)安裝孔4，然后將定位銷穿入定位孔9，鉆削第二個(gè)安裝孔5。