本實(shí)用新型涉及線(xiàn)纜加工領(lǐng)域，尤其是涉及一種焊接線(xiàn)載具的自動(dòng)定位裝置。

背景技術(shù)：

線(xiàn)纜是電子產(chǎn)業(yè)里較為常用的信號(hào)傳輸線(xiàn)，通常是由導(dǎo)體、絕緣體、編織和外被等組成，線(xiàn)纜的好壞直接關(guān)系到整個(gè)電器設(shè)備能否正常工作，線(xiàn)纜在加工自動(dòng)線(xiàn)上就行加工，傳統(tǒng)的加工過(guò)程中，將前期加工后待焊接的線(xiàn)纜在拿到其他地方就行焊接，而不能在一條生產(chǎn)自動(dòng)線(xiàn)上直接焊接，這樣在轉(zhuǎn)移的過(guò)程中浪費(fèi)人力，時(shí)間，使工作效率大大降低，因此解決此類(lèi)問(wèn)題是亟待需要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種焊接線(xiàn)載具的定位裝置，通過(guò)此裝置用以使線(xiàn)纜在自動(dòng)線(xiàn)上加工后直接進(jìn)行焊接，提高生產(chǎn)效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出如下技術(shù)方案：包括支撐板，第一支撐體，第二支撐體，第一支撐座，第二支撐座和固定板，所述第一支撐體和第二支撐體固定在所述支撐板上，所述第一支撐體與第二支撐體位置對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，所述第一支撐座固定在所述第一支撐體上，所述第二支撐座固定在第二支撐體上，所述固定板安裝在所述第二支撐座上，且貫穿所述第二支撐板形成抽屜式連接。

優(yōu)選地，所述焊接線(xiàn)載具的定位裝置還包括滑板，上料板和軌道，所述軌道固定在所述支撐板上，所述滑板和所述上料板相對(duì)設(shè)置，且兩者安裝在所述軌道上，所述軌道與所述第一支撐體和第二支撐體之間的連線(xiàn)相垂直。

優(yōu)選地，所述第一支撐座內(nèi)側(cè)設(shè)有第一凹槽，所述內(nèi)側(cè)為第一支撐體與所述第二支撐體相鄰的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述第二支撐座內(nèi)側(cè)設(shè)有第二凹槽。

優(yōu)選地，所述固定板的一端設(shè)有擋塊，所述擋塊設(shè)置在所述第二支撐座的內(nèi)側(cè)，并通過(guò)所述支撐板的推動(dòng)或縮回在所述第二支撐板內(nèi)滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述固定板與所述擋塊通過(guò)彈簧固定連接。

優(yōu)選地，所述焊接線(xiàn)載具的定位裝置還包括與所述固定板相連的動(dòng)力源。

優(yōu)選地，所述上料板設(shè)有具有彈力的定位部件，所述定位部件在外力作用下能夠向下移動(dòng)，無(wú)外力下壓時(shí)彈回原位。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)焊接線(xiàn)載具的定位裝置，使得線(xiàn)纜加工自動(dòng)線(xiàn)上加工后需要焊接的線(xiàn)纜直接在自動(dòng)線(xiàn)上定位焊接，不需要轉(zhuǎn)移其他位置再進(jìn)行焊接的步驟，省時(shí)省力，提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型焊接載具的定位裝置的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型安裝固定板的第二支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、支撐板，2、第一支撐體，3、第二支撐體，4、第一支撐座，5、第二支撐座，6、固定板，7、滑板，8、上料板，9、軌道，10、動(dòng)力源，41、第一凹槽，51、第二凹槽，61、擋塊，62、彈簧，81、定位部件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

結(jié)合圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所揭示的焊接線(xiàn)載具的定位裝置，包括支撐板1，第一支撐體2，第二支撐體3，第一支撐座4，第二支撐座5和固定板5，支撐板1固定設(shè)置在線(xiàn)纜加工線(xiàn)上，所述第一支撐體2和第二支撐體3固定在所述支撐板1上，兩者間的距離與線(xiàn)纜加工自動(dòng)線(xiàn)上的軌道相匹配，第一支撐座4固定在所述第一支撐體2上，第二支撐座5固定在第二支撐體3上，固定板5的一端安裝在第二支撐座5內(nèi)部，且貫穿第二支撐座5，并通過(guò)外力的作用可在第二支撐體3內(nèi)部進(jìn)行滑動(dòng)。焊接線(xiàn)載具通過(guò)第一支撐座4和第二支撐座5的支撐，再通過(guò)固定板6的推進(jìn)滑動(dòng)將焊接線(xiàn)載具進(jìn)行固定。

如圖1所示，所述焊接線(xiàn)載具的定位裝置還包括滑板7，上料板8和軌道9，軌道9固定在所述支撐板1上，滑板7安裝在軌道9上，并在足夠的外力下滑動(dòng)，靠近焊接線(xiàn)載具的一側(cè)并鎖定位置，上料板8固定在軌道9上且與滑板7相對(duì)設(shè)置，并在焊接線(xiàn)載具的另一側(cè)對(duì)焊接線(xiàn)載具進(jìn)行定位。

進(jìn)一步地，如圖1和圖2所示，所述第一支撐座4內(nèi)側(cè)設(shè)有第一凹槽41，所述第二支撐座5內(nèi)側(cè)設(shè)有第二凹槽51。第一凹槽41與第二凹槽51相對(duì)設(shè)置，通過(guò)第一凹槽41與第二凹槽51使得焊接線(xiàn)載具的相對(duì)應(yīng)部位卡設(shè)在其內(nèi)部，并進(jìn)行更好的固定焊接線(xiàn)載具。

進(jìn)一步地，如圖2所示，所述固定板6的一端設(shè)有擋塊61，所述擋塊61設(shè)置在所述第二支撐座5的內(nèi)側(cè)，所述固定板6與所述擋塊61通過(guò)彈簧62固定連接，彈簧62可根據(jù)需要設(shè)置不同的數(shù)量，所述固定板6與動(dòng)力源10相連，當(dāng)焊接線(xiàn)載具移動(dòng)到指定位置，動(dòng)力源10驅(qū)動(dòng)固定板6向前移動(dòng)，從而使的擋塊61向前移動(dòng)頂緊焊接線(xiàn)載具，從而使其位置固定，在運(yùn)行中彈簧62起緩沖的作用。

如圖1所示，所述上料板設(shè)有定位部件81，所述定位部件81在外力作用下能夠向下移動(dòng)，無(wú)外力下壓時(shí)彈回原位，所述定位部件81具有一定的坡度，并通過(guò)次坡度使得焊接線(xiàn)載具更好的滑進(jìn)第一凹槽41和第二凹槽51內(nèi)，且當(dāng)焊接線(xiàn)進(jìn)入指定位置后，定位部件81彈起并在焊接線(xiàn)的一側(cè)將其固定。

本實(shí)用新型具有可使加工后的線(xiàn)纜直接在自動(dòng)線(xiàn)上定位焊接的作用，不需要轉(zhuǎn)移其他位置再進(jìn)行焊接的步驟，省時(shí)省力，提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本實(shí)用新型的教示及揭示而作種種不背離本實(shí)用新型精神的替換及修飾，因此，本實(shí)用新型保護(hù)范圍應(yīng)不限于實(shí)施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本實(shí)用新型的替換及修飾，并為本專(zhuān)利申請(qǐng)權(quán)利要求所涵蓋。