本實(shí)用新型涉及車床上的一種機(jī)械裝置，具體涉及車削盲孔底槽的裝置。

背景技術(shù)：

在機(jī)械加工中，經(jīng)常會(huì)遇到帶有盲孔底槽的工件，傳統(tǒng)的加工方法是采用內(nèi)切槽車刀來(lái)加工，由于孔的深度深，加工時(shí)看不到刀具，且刀具的剛性差，槽的尺寸精度及質(zhì)量不好保證，同時(shí)由于零件規(guī)格的不同，盲孔底槽的深度和直徑也不一樣，這就需要準(zhǔn)備很多不同規(guī)格型號(hào)的內(nèi)切槽車刀，給操作人員帶來(lái)了難度，增加了工件的生產(chǎn)成本，降低了工件的生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：設(shè)計(jì)出一種車削盲孔底槽的裝置，利用它能夠快速方便的加工出不同規(guī)格的盲孔底槽，提高加工工件的生產(chǎn)效率，降低工件的生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：該裝置包括主體、錐柄、斜導(dǎo)向推力板、止頭絲、刀架、刀架螺栓、導(dǎo)向螺栓、螺母、平面推力球軸承、大壓縮彈簧、小壓縮彈簧；其特征在于：所述的主體右端外面為螺紋，和螺母、平面推力球軸承配合，用于調(diào)節(jié)盲孔底槽的深度，內(nèi)部為圓柱通孔；所述的主體左端為型，內(nèi)部為矩形通槽，和主體右端的內(nèi)部圓柱通孔相通，上部設(shè)有沉頭螺紋孔和導(dǎo)向螺栓連接，小壓縮彈簧上部在沉頭螺紋孔的沉孔中定位；所述的錐柄右端為莫氏錐度的圓錐體，左端為圓柱體，圓柱體穿過(guò)大壓縮彈簧、在主體右端的內(nèi)孔作滑動(dòng)配合，圓柱體左端外部設(shè)有兩平行的平面，在主體左端的內(nèi)矩形通槽作滑動(dòng)配合，圓柱體左端內(nèi)部設(shè)有圓柱孔，圓柱孔壁上設(shè)有和外圓相通的螺紋通孔，螺紋通孔的軸線和圓柱體左端外部的兩平面平行；所述的斜導(dǎo)向推力板右端為圓柱體，圓柱體上設(shè)有定位孔，斜導(dǎo)向推力板右端的圓柱體與錐柄左端的內(nèi)孔配合，通過(guò)止頭絲、圓柱體上的定位孔與錐柄左端的螺紋通孔作固定連接；所述的斜導(dǎo)向推力板左端為兩平行面的三角形板，兩平行面和圓柱體上定位孔的軸線平行，可在主體左端的內(nèi)矩形通槽滑動(dòng)，三角形板的垂直邊長(zhǎng)度大于主體右端的內(nèi)孔半徑；所述的刀架為型，左端上部設(shè)有矩形槽，槽內(nèi)放置切槽車刀，槽上設(shè)有兩個(gè)螺紋通孔，通過(guò)刀架螺栓固定切槽車刀，右端下部設(shè)為坡面，使刀架形成一個(gè)整體斜滑塊，中間水平位置設(shè)有沉頭通孔，沉頭通孔的沉孔設(shè)在中間水平位置的上部, 小壓縮彈簧下部在沉頭通孔的沉孔中定位，導(dǎo)向螺栓通過(guò)沉頭通孔、小壓縮彈簧與主體左端上部的沉頭螺紋孔作固定連接，使刀架作為一個(gè)整體斜滑塊在導(dǎo)向螺栓上進(jìn)行上下移動(dòng)。

使用前，首先把錐柄左端的圓柱體穿過(guò)大壓縮彈簧、主體右端內(nèi)孔，然后把斜導(dǎo)向推力板從主體左端內(nèi)矩形槽裝入錐柄左端的圓柱體內(nèi)孔，并通過(guò)止頭絲及斜導(dǎo)向推力板右端的定位孔作定位固定，由于斜導(dǎo)向推力板上三角形板的垂直邊長(zhǎng)度大于主體右端的內(nèi)孔半徑，所以錐柄和主體組成了一個(gè)不可脫卸可軸向移動(dòng)的整體，再把導(dǎo)向螺栓穿過(guò)刀架沉頭通孔、小壓縮彈簧與主體左端的沉頭螺紋孔連接，把刀架固定在主體上，形成一個(gè)在主體左端內(nèi)矩形槽上下移動(dòng)的斜滑塊刀架，安裝切槽車刀，車削盲孔底槽的裝置裝配完成；在使用過(guò)程中，該裝置錐柄的右端外圓錐體與車床尾架套筒的內(nèi)圓錐面配合，調(diào)節(jié)螺母來(lái)控制切槽刀的左刀尖到平面推力球軸承左端平面的長(zhǎng)度，來(lái)保證盲孔底槽的深度，移動(dòng)車床尾架到合適的位置，鎖緊尾架，轉(zhuǎn)動(dòng)尾架手輪，使平面推力球軸承左端平面與工件貼合，開(kāi)動(dòng)機(jī)床，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)尾架手輪，在主體左端內(nèi)矩形通槽中，斜導(dǎo)向推力板在錐柄的帶動(dòng)下在主體中做軸向運(yùn)動(dòng)，斜導(dǎo)向推力板的三角形板的斜面推動(dòng)刀架右端下部的坡面，從而推動(dòng)刀架和切槽車刀向上運(yùn)動(dòng)，加工出盲孔底槽，轉(zhuǎn)到一定位置，便可控制盲孔底槽的直徑尺寸，然后反向轉(zhuǎn)動(dòng)尾架手輪，在大壓縮彈簧、小大壓縮彈簧的彈力作用下，刀架恢復(fù)到原始位置，由斜導(dǎo)向推力板的三角形垂直邊帶動(dòng)主體及該裝置退出工件，完成盲孔底槽的車削。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)適用；2、可加工不同規(guī)格尺寸的盲孔底槽，提高了生產(chǎn)效率，降低工件的生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的工作結(jié)構(gòu)剖面示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為刀架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為斜導(dǎo)向推力板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為主體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1—6中1.工件，2.切槽車刀，3.刀架螺栓，4.刀架，5.小壓縮彈簧，6.導(dǎo)向螺栓，7.斜導(dǎo)向推力板，8.止頭絲，9.主體，10.平面推力球軸承，11.螺母, 12.大壓縮彈簧，13.錐柄，14.刀架沉頭孔，15. 斜導(dǎo)向推力板定位孔，16.錐柄螺紋通孔，17.主體沉頭螺紋孔，18.刀架矩形槽螺紋通孔。

具體實(shí)施方式

如圖1—6所示，該裝置包括主體9、錐柄13、斜導(dǎo)向推力板7、止頭絲8、刀架螺栓3、刀架4、小壓縮彈簧5、導(dǎo)向螺栓6、螺母11、平面推力球軸承10、大壓縮彈簧12；其特征在于：所述的主體9右端外面為螺紋，和螺母11、平面推力球軸承10配合，用于調(diào)節(jié)盲孔底槽的深度，內(nèi)部為圓柱通孔；所述的主體9左端為型，內(nèi)部為矩形通槽，和主體右端的內(nèi)部圓柱通孔相通，上部設(shè)有沉頭螺紋孔17和導(dǎo)向螺栓6連接，小壓縮彈簧5上部在沉頭螺紋孔17的沉孔中定位；所述的錐柄13右端為莫氏錐度的圓錐體，左端為圓柱體，圓柱體穿過(guò)大壓縮彈簧12、在主體9右端的內(nèi)孔作滑動(dòng)配合，圓柱體左端外部設(shè)有兩平行的平面，在主體9左端的內(nèi)矩形通槽作滑動(dòng)配合，圓柱體左端內(nèi)部設(shè)有圓柱孔，圓柱孔壁上設(shè)有和外圓相通的螺紋通孔16，螺紋通孔16的軸線和圓柱體左端外部的兩平面平行；所述的斜導(dǎo)向推力板7右端為圓柱體，圓柱體上設(shè)有定位孔15，斜導(dǎo)向推力板7右端的圓柱體與錐柄13左端的內(nèi)孔配合，通過(guò)止頭絲8、圓柱體上的定位孔15與錐柄13左端的螺紋通孔16作固定連接；所述的斜導(dǎo)向推力板7左端為兩平行面的三角形板，兩平行面和圓柱體上定位孔15的軸線平行，斜導(dǎo)向推力板7可在主體9左端的內(nèi)矩形通槽滑動(dòng)，三角形板的垂直邊長(zhǎng)度大于主體9右端的內(nèi)孔半徑；所述的刀架4為型，左端上部設(shè)有矩形槽，槽內(nèi)放置切槽車刀2，槽上設(shè)有兩個(gè)螺紋通孔18，通過(guò)刀架螺栓3固定切槽車刀2，右端下部設(shè)為坡面，使刀架4形成一個(gè)整體斜滑塊，中間水平位置設(shè)有沉頭通孔14，沉頭通孔14的沉孔設(shè)在中間水平位置的上部, 小壓縮彈簧5下部在沉頭通孔14的沉孔中定位，導(dǎo)向螺栓6穿過(guò)沉頭通孔14、小壓縮彈簧5與主體9左端上部的沉頭螺紋孔17作固定連接，使刀架4作為一個(gè)整體斜滑塊在導(dǎo)向螺栓6上進(jìn)行上下移動(dòng)。

使用前，首先把錐柄13左端的圓柱體穿過(guò)大壓縮彈簧12、主體9右端內(nèi)孔，然后把斜導(dǎo)向推力板7從主體9左端內(nèi)矩形槽裝入錐柄13左端的圓柱體內(nèi)孔，并通過(guò)止頭絲8及斜導(dǎo)向推力板7右端的定位孔15作定位固定，由于斜導(dǎo)向推力板7上三角形板的垂直邊長(zhǎng)度大于主體9右端的內(nèi)孔半徑，所以錐柄13和主體9組成了一個(gè)不可脫卸可軸向移動(dòng)的整體，再把導(dǎo)向螺栓6穿過(guò)刀架沉頭孔14、小壓縮彈簧5與主體9左端的沉頭螺紋孔17連接，把刀架4固定在主體9上，形成一個(gè)在主體9左端內(nèi)矩形槽上下移動(dòng)的斜滑塊刀架4，安裝切槽車刀2，車削盲孔底槽的裝置裝配完成；在使用過(guò)程中，該裝置錐柄13的右端外圓錐體與車床尾架套筒的內(nèi)圓錐面配合，調(diào)節(jié)螺母11來(lái)控制切槽車刀2的左刀尖到平面推力球軸承10左端平面的長(zhǎng)度，來(lái)保證盲孔底槽的深度，移動(dòng)車床尾架到合適的位置，鎖緊尾架，轉(zhuǎn)動(dòng)尾架手輪，使平面推力球軸承10左端平面與工件端面貼合，開(kāi)動(dòng)機(jī)床，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)尾架手輪，在主體9左端內(nèi)矩形通槽中，斜導(dǎo)向推力板7在錐柄13的帶動(dòng)下在主體9中做軸向運(yùn)動(dòng)，斜導(dǎo)向推力板7的三角形板的斜面推動(dòng)刀架4右端下部的坡面，從而推動(dòng)刀架4和切槽車刀2向上運(yùn)動(dòng)，加工出盲孔底槽，轉(zhuǎn)到一定位置，便可控制盲孔底槽的直徑尺寸，然后反向轉(zhuǎn)動(dòng)尾架手輪，在大壓縮彈簧12和小大壓縮彈簧5的彈力作用下，刀架4恢復(fù)到原始位置，由斜導(dǎo)向推力板7三角形垂直邊帶動(dòng)主體9及該裝置退出工件，完成盲孔底槽的車削。