本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣動(dòng)沖床。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上所使用的氣動(dòng)沖床多是直壓式?jīng)_床或是小型電動(dòng)沖床等；這些沖床在使用的過程中各有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。直壓式氣動(dòng)沖床價(jià)格便宜，但機(jī)架粗糙、精密度低、沖壓力不夠；小型電動(dòng)沖床速度夠快，但是安全系數(shù)低、行程高度有限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種沖壓力大，沖壓效率高，沖壓行程可調(diào)的氣動(dòng)沖床。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種氣動(dòng)沖床，包括支撐架，與所述支撐架相配合的曲臂結(jié)構(gòu)，所述曲臂結(jié)構(gòu)包括豎直設(shè)置于所述支撐架相鄰兩側(cè)壁之間的滑軌、與所述滑軌滑動(dòng)配合的滑塊、一端與所述滑塊的上端相鉸接的曲臂、與所述曲臂的折彎處相鉸接的沖程調(diào)整機(jī)構(gòu)、以及與所述曲臂的另一端相鉸接的氣缸，所述滑塊的下端設(shè)置有模柄。

其中，所述沖程調(diào)整機(jī)構(gòu)包括橫向架設(shè)于所述支撐架相鄰兩側(cè)壁之間的旋轉(zhuǎn)軸、徑向貫穿所述旋轉(zhuǎn)軸中部且與所述旋轉(zhuǎn)軸螺紋連接的絲桿、以及設(shè)置在所述絲桿下端與所述曲臂的折彎處相鉸接U型件。

其中，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置有軸承座，所述軸承座分別與所述支撐架相鄰兩側(cè)壁緊固。

其中，所述曲臂包括第一直臂和第二直臂，所述第一直臂和第二直臂呈L型設(shè)置。

其中，所述滑塊上端的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有用于和所述第一直臂相鉸接的凹槽，所述凹槽的底部貫穿設(shè)置有讓位孔。

其中，所述氣缸水平架設(shè)于所述支撐架的頂部，所述氣缸的缸桿通過連接件與所述第二直臂的尾端相鉸接。

其中，所述模柄下方的底座上設(shè)置有下模定位件。

其中，所述底座前端的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有手動(dòng)開關(guān)，所述手動(dòng)開關(guān)與設(shè)置在所述支撐架一側(cè)壁的電控裝置相連接，所述電控裝置與所述氣缸通過電磁閥相連接。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型包括支撐架，與所述支撐架相配合的曲臂結(jié)構(gòu)，所述曲臂結(jié)構(gòu)包括豎直設(shè)置于所述支撐架相鄰兩側(cè)壁之間的滑軌、與所述滑軌滑動(dòng)配合的滑塊、一端與所述滑塊的上端相鉸接的曲臂、與所述曲臂的折彎處相鉸接的沖程調(diào)整機(jī)構(gòu)、以及與所述曲臂的另一端相鉸接的氣缸，所述滑塊的下端設(shè)置有模柄。曲臂的設(shè)置，通過氣缸的推拉，能夠有效增加模柄的沖壓力，且通過曲臂的折彎處相鉸接的沖程調(diào)整機(jī)構(gòu)，能夠方便快捷的進(jìn)行沖床的沖程調(diào)節(jié)，使得滿足不同沖程工件需求。本實(shí)用新型沖壓力大，沖壓效率高，沖壓行程可調(diào)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種氣動(dòng)沖床的分解圖。

圖2是圖1的裝配圖。

圖3是圖2中模柄提起時(shí)的狀態(tài)圖。

圖4是圖1中曲臂的軸測(cè)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

結(jié)合圖1和圖2所示，本實(shí)施例中一種氣動(dòng)沖床，包括支撐架1，與支撐架1相配合的曲臂結(jié)構(gòu)2，曲臂結(jié)構(gòu)2包括豎直設(shè)置于支撐架1相鄰兩側(cè)壁之間的滑軌21、與滑軌21滑動(dòng)配合的滑塊22、一端與滑塊22的上端相鉸接的曲臂23、與曲臂23的折彎處相鉸接的沖程調(diào)整機(jī)構(gòu)24、以及與曲臂23的另一端相鉸接的氣缸25，滑塊22的下端設(shè)置有模柄26。以此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過氣缸對(duì)曲臂一端進(jìn)行推拉，驅(qū)使滑塊沿滑軌上下滑動(dòng)，以此形成較大的沖壓力。

具體的，本實(shí)施例中，沖程調(diào)整機(jī)構(gòu)24包括橫向架設(shè)于支撐架1相鄰兩側(cè)壁之間的旋轉(zhuǎn)軸241、徑向貫穿旋轉(zhuǎn)軸241中部且與旋轉(zhuǎn)軸241螺紋連接的絲桿242、以及設(shè)置在絲桿242下端與曲臂23的折彎處相鉸接U型件243，具體的，旋轉(zhuǎn)軸241的兩端設(shè)置有軸承座2411，軸承座2411分別與支撐架1相鄰兩側(cè)壁緊固。以此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在對(duì)沖壓行程進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，僅需要旋轉(zhuǎn)絲桿，改變曲臂折彎處與旋轉(zhuǎn)軸之間的距離，即可快速調(diào)節(jié)沖壓行程。

具體的，本實(shí)施例中，如圖4所示，曲臂23包括第一直臂232和第二直臂231，第一直臂232和第二直臂231呈L型設(shè)置。為防止滑塊上升過程中對(duì)頂部沖程調(diào)整機(jī)構(gòu)造成干涉，在第二直臂231的頂面設(shè)置有凹面2311。

如圖3所示，滑塊22上端的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有用于和第一直臂232相鉸接的凹槽221，凹槽221的底部貫穿設(shè)置有讓位孔222。當(dāng)滑塊向上提升時(shí)，第一直壁232的端部與讓位孔222相配合，進(jìn)而有效避免兩者干涉。

本實(shí)施例中，如圖3所示，氣缸25水平架設(shè)于支撐架1的頂部，氣缸25的缸桿通過連接件與第二直臂231的尾端相鉸接。模柄26下方的底座上設(shè)置有下模定位件3。當(dāng)氣缸缸桿收縮時(shí)，第二直臂231的端部受缸桿拉動(dòng)，曲臂的折彎處圍繞旋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，驅(qū)使第一直臂的端部向上提升滑塊，進(jìn)而將模柄26向上提升；反之，當(dāng)?shù)诙北?31的端部受缸桿推動(dòng)時(shí)，曲臂23的折彎處圍繞旋轉(zhuǎn)軸241翻轉(zhuǎn)，驅(qū)使第一直臂232帶動(dòng)滑塊22向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)模柄26向下沖壓工件。

為了防止單手作業(yè)所帶來(lái)的操作風(fēng)險(xiǎn)，底座前端的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有手動(dòng)開關(guān)4，手動(dòng)開關(guān)4與設(shè)置在支撐架1一側(cè)壁的電控裝置5相連接，電控裝置5與氣缸25通過電磁閥相連接。以此控制氣缸的運(yùn)動(dòng)，方便快捷的實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的沖壓作業(yè)。

以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它具體實(shí)施方式，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。