本實用新型涉及到摩托車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種發(fā)動機曲軸箱蓋離合孔加工夾具。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的摩托車發(fā)動機技術(shù)中，曲軸箱是動能傳遞機構(gòu)的主要承載體，它主要包括左、右曲軸箱體、左、右曲軸箱蓋和左、右曲軸，發(fā)動機工作時，推動活塞在氣缸內(nèi)作往復直線運動，帶動連桿和左、右曲軸組成的曲軸連桿機構(gòu)運動，使左、右曲軸轉(zhuǎn)動，左、右曲軸的另一端頭分別從左、右曲軸箱蓋伸出，帶動外圍機構(gòu)運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了曲軸箱的基本功能。

然后，現(xiàn)有的曲軸箱蓋加工技術(shù)中，通常采用的加工夾具為手動方式，即在加工前后采用手動擰螺栓的方式實現(xiàn)工件的緊固或取件，效率低下，勞動強度大，而且可能出現(xiàn)因緊固力都不夠，工件在加工時出現(xiàn)位移，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機曲軸箱蓋離合孔加工夾具，該夾具采用氣缸或油缸的方式提供動力，不僅便于控制，而且能夠提供足夠的緊固力，避免出現(xiàn)位移。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種發(fā)動機曲軸箱蓋離合孔加工夾具，其關(guān)鍵在于：包括底板以及固定在底板上的支撐柱、定位柱以及固定機構(gòu)，所述支撐柱與固定機構(gòu)均至少為三個且分設于所述底板的兩側(cè)，在兩側(cè)的所述支撐柱之間的底板上固定有兩根所述定位柱，所述定位柱的頂部與所述曲軸箱蓋上的定位孔相適應，所述固定機構(gòu)由氣缸或油缸進行驅(qū)動。

進一步的，所述固定機構(gòu)包括固設于所述底板上的氣缸，該氣缸活塞桿的頂端鉸接有緊固頭，在所述氣缸的頂部固設有一連接塊，在該連接塊與所述緊固頭之間還鉸接有連接條。

進一步的，所述固定機構(gòu)的個數(shù)為三個，其中兩個固定結(jié)構(gòu)相對設置于所述底板上，且在所述兩個固定結(jié)構(gòu)之間設置有兩個支撐柱。

進一步的，在每個所述固定機構(gòu)的緊固頭的正下方均設置一個所述支撐柱。

進一步的，所述定位柱包括用于與所述底板固定連接有的固定部分、連接于所述固定部分上方的精確定位部分、固定于精確定位上方的初定位部分。

本實用新型的顯著效果是：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，采用氣缸提供動力，避免了傳統(tǒng)技術(shù)中手動方式帶來的勞動強度大、工作效率低的缺點，同時氣缸提供的緊固力可方便的在加工過程中保持穩(wěn)定不變或加大，以保證工件不會出現(xiàn)位移，有助于提高離合孔的加工精度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的左視圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是所述固定機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式以及工作原理作進一步詳細說明。

如圖1～3所示，一種發(fā)動機曲軸箱蓋離合孔加工夾具，包括底板1以及固定在底板1上的支撐柱2、定位柱3以及固定機構(gòu)，所述支撐柱2與固定機構(gòu)均至少為三個且分設于所述底板1的兩側(cè)，在兩側(cè)的所述支撐柱2之間的底板1上固定有兩根所述定位柱3，所述定位柱3的頂部與所述曲軸箱蓋上的定位孔相適應，所述固定機構(gòu)由氣缸或油缸進行驅(qū)動。

從圖1與圖3，所述固定機構(gòu)的個數(shù)為三個，其中兩個固定結(jié)構(gòu)相對設置于所述底板1上，且在所述兩個固定結(jié)構(gòu)之間設置有兩個支撐柱2。

參見附圖4，所述固定機構(gòu)包括固設于所述底板1上的氣缸4，該氣缸4的活塞桿的頂端鉸接有緊固頭5，在所述氣缸4的頂部固設有一連接塊6，在該連接塊6與所述緊固頭5之間還鉸接有連接條7，通過連接條7輕松地實現(xiàn)了緊固頭5的支撐。

從圖1與圖3，在每個所述固定機構(gòu)的緊固頭5的正下方均設置一個所述支撐柱2。通過上述方式，使得緊固頭5與其下方的工件及其支撐柱2之間的著力點更加優(yōu)化，保證了足夠的緊固力。

參見附圖1，所述定位柱3包括用于與所述底板1固定連接有的固定部分、連接于所述固定部分上方的精確定位部分、固定于精確定位上方的初定位部分，所述精確定位部分的外徑與曲軸箱蓋上的定位孔直徑相適應，所述初定位部分的外徑小于定位孔的直徑，從而能方便的在加工時實現(xiàn)曲軸箱蓋工件的定位。

在具體實施時，為了便于控制，本例還將三個氣缸4的控制部分集中于一個控制器上。

在加工時，首先通過所述定位柱3的初定位部分、精確定位部分實現(xiàn)曲軸箱蓋工件的定位，并支撐在所述支撐柱2上，然后控制氣缸4的活塞桿向上運動，帶動緊固頭5實現(xiàn)曲軸箱蓋工件的固定，在離合孔加工完成后，釋放氣缸4，取下工件；同時為了進一步避免加工時工件出現(xiàn)位移，可在加工過程中持續(xù)保持或加大氣缸4的動力，從而保證加工質(zhì)量。