本實用新型涉及一種用于加工方向柱聯(lián)板側(cè)孔的工裝，主要涉及摩托車轉(zhuǎn)向領域。

背景技術(shù)：

摩托車的的操控、轉(zhuǎn)向等多是要通過方向柱完成，有輔助轉(zhuǎn)向的作用。通過其把車架、上聯(lián)板（安裝車把、儀表等部件）、方向柱下聯(lián)板、前減震等聯(lián)系在一起的部件。

在生產(chǎn)中，摩托車總成會提前加工裝配完成，摩托車的方向柱總成包括方向柱和分別固定在方向柱上的聯(lián)板。聯(lián)板包括方向柱一端的上聯(lián)板和另一端的下聯(lián)板。上聯(lián)板和下聯(lián)板上都設有三個孔，方向柱固定在中孔上，中孔兩側(cè)是側(cè)孔，三個孔的相互間距角度是固定的，兩個側(cè)孔與中孔的距離是相同的，其加工精度直接影響到最后出廠時摩托車的質(zhì)量，誤差較大，很容易量成交通事故。在加工的時候，由于三個孔的特殊位置，因此很難找到合適的方式對其進行固定，進而精確的加工三個孔。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提出一種可快速精確加工的用于加工方向柱聯(lián)板側(cè)孔的工裝。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：包括定位單元和鉆孔單元，定位單元包括底座和固定在底座上的夾緊機構(gòu)，該夾緊機構(gòu)包括由上固定塊和下固定塊合攏形成的固定孔，在固定孔內(nèi)圓周面分布設有若干滾動裝置，上固定塊和下固定塊的一側(cè)鉸接在一起，上固定塊和下固定塊的另一側(cè)通過鎖扣固定，在固定孔的外壁徑向設有鎖緊螺栓，在夾緊機構(gòu)的右側(cè)是鉆孔單元，該鉆孔單元包括由電機帶動的鉆頭。

本實用新型的技術(shù)原理如下：在加工聯(lián)板的側(cè)孔的時候，首先將方向柱固定在聯(lián)板的中孔上，由于固定孔是通過上固定塊和下固定塊合攏形成的，上固定塊和下固定塊一側(cè)鉸接，另一側(cè)鎖扣固定，因此接著打開鎖扣，以鉸接點為支點旋轉(zhuǎn)上固定塊進而打開固定孔，可以將方向柱放置在固定孔內(nèi)，然后合攏上固定塊，通過鎖扣鎖緊上固定塊。由于在固定孔內(nèi)的外圓周面設有若干滾動裝置，因此固定孔內(nèi)的方向柱不是直接與固定孔孔壁接觸的，而是與固定裝置接觸，進而方向柱被鎖定在固定孔，所以雖然方向柱被鎖定在固定孔，但是滾動裝置可以滾動，方向柱還是可以在固定孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。當上聯(lián)板或下聯(lián)板的其中一個側(cè)孔加工完畢的時候。由于兩個側(cè)孔與中孔的距離是相同的，因此旋轉(zhuǎn)方向柱，即可將另一個需加工側(cè)孔的位置旋轉(zhuǎn)到鉆頭對應處。無需對方向柱解除固定，即可同時加工聯(lián)板上的兩個側(cè)孔。當方向柱旋轉(zhuǎn)到合適的位置的時候，可以將通過旋轉(zhuǎn)鎖緊螺栓想固定孔靠近進而對方向柱固定，防止方向柱旋轉(zhuǎn)。

本實用新型的有益效果如下：通過固定方向柱，而非直接固定聯(lián)板，然后在固定孔的外圓周面設置滾動裝置，進而保障聯(lián)板能夠隨方向柱旋轉(zhuǎn)，在加工側(cè)孔的時候，無需拆卸固定裝置，直接旋轉(zhuǎn)方向柱即可實現(xiàn)兩個側(cè)孔的加工。顯著的提高了加工效率。

進一步，滾動裝置包括三組，其中兩個分布在下固定塊上，另一組設置在上固定塊上，在下固定塊上設置兩個，因此放置方向柱的時候能夠保證平穩(wěn)放置，在上固定塊上設置一組滾動裝置，形成類似三爪卡盤的結(jié)構(gòu)在最少的滾動裝置下實現(xiàn)對方向柱完美的固定。

進一步，滾動裝置為與固定孔同軸固定的軸承，該軸承內(nèi)圈與固定孔側(cè)壁固定在一起，軸承的外圈相對內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，軸承方便更換和固定。

進一步, 夾緊機構(gòu)的左側(cè)設有軸向定位裝置，該軸向定位裝置包括氣缸和轉(zhuǎn)動配合在氣缸輸出端的定塊，放置方向柱軸向定位不準，出現(xiàn)滑動。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的其中兩幅，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中夾緊機構(gòu)的A-A示意圖；

圖3為聯(lián)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，101-鎖扣，102-上固定塊，103-下固定塊，104-鎖緊螺栓，105-軸承，201-氣缸，202-輸出端，203-頂塊，3-鉆頭，401-聯(lián)板，402-方向柱。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的較佳實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例

本實用新型實施例如下：

如圖1所示，包括鉆孔單元和定位單元。

定位單元包括底座，固定在底座上的下固定塊103，與下固定塊103一側(cè)鉸接的上固定塊102，在上固定塊102的下固定塊103的另一側(cè)通過鎖扣101將二者固定，結(jié)合圖2所示，上固定塊102和下固定塊103合攏形成固定孔，在固定孔的側(cè)壁設有分別三組軸承105，軸承105與固定孔同軸設置，該軸承105均布設置在固定孔的外圓周面，其中兩組軸承105設置在下固定塊103，另一組軸承105設置在上固定塊102上。同時在上固定塊102上徑向設有鎖緊螺栓104，通過旋轉(zhuǎn)鎖緊螺栓104向固定孔內(nèi)靠近進而鎖定方向柱402，防止其轉(zhuǎn)動。當鎖緊螺釘沒有工作的時候，由于方向柱402是與軸承105直接接觸，因此雖然方向柱402被上固定塊102和下固定塊103鎖定在固定孔內(nèi)，但是方向柱402可以旋轉(zhuǎn)，但是不能軸向移動。

在固定塊左端設有軸向定位裝置，該軸向定位裝置包括氣缸201和轉(zhuǎn)動設置在氣缸201輸出端202的頂塊203，通過輸出端202向右移動防止方向柱402軸向移動。

在定位單元的右側(cè)設有鉆孔單元，該鉆孔單元包括電機驅(qū)動的鉆頭3。

在設置方向柱402的時候要將聯(lián)板401放置在鉆頭3一側(cè)。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。