本實用新型涉及機械加工夾具領(lǐng)域，尤其是一種燃油泵殼體加工夾具。

背景技術(shù)：

燃油泵的殼體的側(cè)壁較薄且設(shè)有凸緣；中國專利申請?zhí)朇N201420149522.3的實用新型公開了一種三爪夾具，包括筒狀夾套、三個夾爪，所述筒狀夾套的內(nèi)部設(shè)有上頂裝置，三個夾爪滑動的設(shè)置在筒狀夾套頂端，三個夾爪在筒狀夾套的頂端呈環(huán)形陣列設(shè)置，所述上頂裝置的頂部位于三個夾爪所組成的環(huán)形陣列的中心位置，本實用新型通過圓錐體頂頭的前頂可以均勻的使三個夾爪向外撐開將工件固定住，工件在各方向上均勻受力。用傳統(tǒng)的三爪夾具夾持燃油泵的殼體進行加工存在工件易產(chǎn)生形變的不足，因此，設(shè)計一種夾持燃油泵的殼體加工，工件不會產(chǎn)生形變的一種燃油泵殼體加工夾具，成為亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服目前的三爪夾具夾持燃油泵的殼體進行加工存在工件易產(chǎn)生形變的不足，提供一種夾持燃油泵的殼體加工，工件不會產(chǎn)生形變的一種燃油泵殼體加工夾具。

本實用新型的具體技術(shù)方案是：

一種燃油泵殼體加工夾具，包括：若干個前端設(shè)有爪腳的壓桿；所述的一種燃油泵殼體加工夾具還包括：定位盤，前端與定位盤后端連接的連接柱 ，壓桿驅(qū)動裝置；定位盤設(shè)有個數(shù)與壓桿個數(shù)相同且沿圓周分布的端通孔；壓桿與端通孔一一對應(yīng)且壓桿的后端穿過端通孔與壓桿驅(qū)動裝置連接。一種燃油泵殼體加工夾具使用時，將連接柱后端與加工機床的連接法蘭連接，將燃油泵殼體放在定位盤前端進行定位，壓桿驅(qū)動裝置拉動壓桿向后運動，爪腳壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持。該一種燃油泵殼體加工夾具夾持燃油泵的殼體加工，工件不會產(chǎn)生形變。

作為優(yōu)選，所述的端通孔的橫截面形狀為長度方向為定位盤徑向方向的矩形；壓桿的橫截面形狀為厚度與端通孔寬度匹配的矩形；壓桿側(cè)端設(shè)有導(dǎo)向通槽；導(dǎo)向通槽包括：外槽，位于外槽后側(cè)的內(nèi)槽，斜槽；斜槽的一端與外槽的后端連通，斜槽的另一端與內(nèi)槽的前端連通；端通孔的側(cè)端設(shè)有直徑與導(dǎo)向通槽的寬度匹配且穿設(shè)于導(dǎo)向通槽中的導(dǎo)向銷。導(dǎo)向銷與導(dǎo)向通槽配合，壓桿向后運動時，壓桿的前端向內(nèi)側(cè)靠攏，使爪腳壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持，壓桿向后運動時，壓桿的前端向外側(cè)運動，利于工件的裝卸。

作為優(yōu)選，所述的連接柱設(shè)有中孔；連接柱側(cè)圍設(shè)有個數(shù)與壓桿個數(shù)相同且沿圓周分布的側(cè)通孔；壓桿驅(qū)動裝置包括：外徑與中孔直徑匹配且穿設(shè)于中孔中的調(diào)節(jié)套，與調(diào)節(jié)套前端連接的擋環(huán)，個數(shù)與側(cè)通孔個數(shù)相同且各穿設(shè)于一個側(cè)通孔中的連桿；連桿的內(nèi)端與調(diào)節(jié)套外側(cè)圍連接；連桿與壓桿一一對應(yīng)且連桿的外端與壓桿的后端鉸接。壓桿驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單緊湊。

作為優(yōu)選，所述的連接柱設(shè)有中孔；連接柱側(cè)圍設(shè)有個數(shù)與壓桿個數(shù)相同且沿圓周分布的側(cè)通孔；壓桿驅(qū)動裝置包括：外徑與中孔直徑匹配且穿設(shè)于中孔中的調(diào)節(jié)套，與調(diào)節(jié)套前端連接的擋環(huán)，個數(shù)與側(cè)通孔個數(shù)相同且各穿設(shè)于一個側(cè)通孔中的連桿；連桿的內(nèi)端與調(diào)節(jié)套外側(cè)圍通過軸向滑軌連接；連桿的前端設(shè)有與擋環(huán)后端相對的彈性墊塊；連桿與壓桿一一對應(yīng)且連桿的外端與壓桿的后端鉸接。彈性墊塊的材料為鈹青銅或橡膠；壓桿驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單緊湊；連桿的內(nèi)端與調(diào)節(jié)套外側(cè)圍通過軸向滑軌連接，連桿的前端設(shè)有與擋環(huán)后端相對的彈性墊塊，利于克服燃油泵殼體的凸緣的不平度，使若干個爪腳都能有效壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持。

作為優(yōu)選，所述的定位盤前端設(shè)有位于端通孔內(nèi)側(cè)的定位止口，若干個位于定位止口和端通孔之間且沿圓周分布的定位沉孔，個數(shù)與定位沉孔個數(shù)相同且后端各插入一個定位沉孔中的定位支撐銷。利于工件定位。

作為優(yōu)選，所述的爪腳后端設(shè)有彈性壓塊。彈性壓塊的材料為鈹青銅或橡膠；利于克服燃油泵殼體的凸緣的不平度，使若干個爪腳都能有效壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該一種燃油泵殼體加工夾具夾持燃油泵的殼體加工，工件不會產(chǎn)生形變。導(dǎo)向銷與導(dǎo)向通槽配合，壓桿向后運動時，壓桿的前端向內(nèi)側(cè)靠攏，使爪腳壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持，壓桿向后運動時，壓桿的前端向外側(cè)運動，利于工件的裝卸。壓桿驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單緊湊；連桿的內(nèi)端與調(diào)節(jié)套外側(cè)圍通過軸向滑軌連接，連桿的前端設(shè)有與擋環(huán)后端相對的彈性墊塊，利于克服燃油泵殼體的凸緣的不平度，使若干個爪腳都能有效壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持。定位止口和定位支撐銷利于工件定位。彈性壓塊利于克服燃油泵殼體的凸緣的不平度，使若干個爪腳都能有效壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：爪腳1、壓桿2、定位盤3、連接柱4、端通孔5、外槽6、內(nèi)槽7、斜槽8、導(dǎo)向銷9、中孔10、側(cè)通孔11、調(diào)節(jié)套12、擋環(huán)13、連桿14、鉸接軸15、定位止口16、定位沉孔17、定位支撐銷18、彈性壓塊19、軸向滑軌20、彈性墊塊21、連接法蘭22、燃油泵殼體23、燃油泵殼體的止口24、燃油泵殼體的凸緣25。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖所示對本實用新型進行進一步描述。

實施例1，如附圖1所示：一種燃油泵殼體加工夾具，包括：三個前端設(shè)有爪腳1的壓桿2，定位盤3，前端與定位盤3后端螺釘連接的連接柱4，壓桿驅(qū)動裝置；定位盤3設(shè)有個數(shù)與壓桿2個數(shù)相同且沿圓周均布的端通孔5；壓桿2與端通孔5一一對應(yīng)且壓桿2的后端穿過端通孔5與壓桿驅(qū)動裝置連接。

所述的端通孔5的橫截面形狀為長度方向為定位盤3徑向方向的矩形；壓桿2的橫截面形狀為厚度與端通孔5寬度間隙配合的矩形；壓桿2側(cè)端設(shè)有導(dǎo)向通槽；導(dǎo)向通槽包括：外槽6，位于外槽6后側(cè)的內(nèi)槽7，斜槽8；斜槽8的一端與外槽6的后端連通，斜槽8的另一端與內(nèi)槽7的前端連通；端通孔5的側(cè)端設(shè)有直徑與導(dǎo)向通槽的寬度間隙配合且穿設(shè)于導(dǎo)向通槽中的導(dǎo)向銷9；端通孔5的長度大于壓桿2的寬度。內(nèi)槽7位于外槽6的內(nèi)側(cè)。

所述的連接柱4設(shè)有中孔10；連接柱4側(cè)圍設(shè)有個數(shù)與壓桿2個數(shù)相同且沿圓周均布的側(cè)通孔11；壓桿驅(qū)動裝置包括：外徑與中孔10直徑間隙配合且穿設(shè)于中孔10中的調(diào)節(jié)套12，與調(diào)節(jié)套12前端螺釘連接的擋環(huán)13，個數(shù)與側(cè)通孔11個數(shù)相同且各穿設(shè)于一個側(cè)通孔11中的連桿14；連桿14的內(nèi)端與調(diào)節(jié)套12外側(cè)圍螺釘連接；本實施例中，連桿14與壓桿2一一對應(yīng)且連桿14的外端與壓桿2的后端通過鉸接軸15鉸接；側(cè)通孔11沿調(diào)節(jié)套12軸線方向的長度大于連桿14的寬度；側(cè)通孔11的寬度度與連桿14的厚度間隙配合。

所述的定位盤3前端設(shè)有位于端通孔5內(nèi)側(cè)的定位止口16，三個位于定位止口16和端通孔5之間且沿圓周均布的定位沉孔17，個數(shù)與定位沉孔17個數(shù)相同且后端各插入一個定位沉孔17中的定位支撐銷18。

所述的爪腳1后端設(shè)有彈性壓塊19。彈性壓塊19的材料為鈹青銅或橡膠；本實施例中，彈性壓塊19的材料為鈹青銅。

實施例2，如附圖2所示：一種燃油泵殼體加工夾具，包括：三個前端設(shè)有爪腳1的壓桿2，定位盤3，前端與定位盤3后端螺釘連接的連接柱4，壓桿驅(qū)動裝置；定位盤3設(shè)有個數(shù)與壓桿2個數(shù)相同且沿圓周均布的端通孔5；壓桿2與端通孔5一一對應(yīng)且壓桿2的后端穿過端通孔5與壓桿驅(qū)動裝置連接。

所述的端通孔5的橫截面形狀為長度方向為定位盤3徑向方向的矩形；壓桿2的橫截面形狀為厚度與端通孔5寬度間隙配合的矩形；壓桿2側(cè)端設(shè)有導(dǎo)向通槽；導(dǎo)向通槽包括：外槽6，位于外槽6后側(cè)的內(nèi)槽7，斜槽8；斜槽8的一端與外槽6的后端連通，斜槽8的另一端與內(nèi)槽7的前端連通；端通孔5的側(cè)端設(shè)有直徑與導(dǎo)向通槽的寬度間隙配合且穿設(shè)于導(dǎo)向通槽中的導(dǎo)向銷9；端通孔5的長度大于壓桿2的寬度。內(nèi)槽7位于外槽6的內(nèi)側(cè)。

所述的連接柱4設(shè)有中孔10；連接柱4側(cè)圍設(shè)有個數(shù)與壓桿2個數(shù)相同且沿圓周均布的側(cè)通孔11；壓桿驅(qū)動裝置包括：外徑與中孔10直徑間隙配合且穿設(shè)于中孔10中的調(diào)節(jié)套12，與調(diào)節(jié)套12前端螺釘連接的擋環(huán)13，個數(shù)與側(cè)通孔11個數(shù)相同且各穿設(shè)于一個側(cè)通孔11中的連桿14；連桿14的內(nèi)端與調(diào)節(jié)套12外側(cè)圍通過軸向滑軌20連接；連桿14的前端設(shè)有與擋環(huán)13后端相對的彈性墊塊21；彈性墊塊21的材料為鈹青銅或橡膠；本實施例中，連桿14與壓桿2一一對應(yīng)且連桿14的外端與壓桿2的后端通過鉸接軸15鉸接；側(cè)通孔11沿調(diào)節(jié)套12軸線方向的長度大于連桿14的寬度；側(cè)通孔11的寬度度與連桿14的厚度間隙配合；彈性墊塊21的材料為鈹青銅。

所述的定位盤3前端設(shè)有位于端通孔5內(nèi)側(cè)的定位止口16，三個位于定位止口16和端通孔5之間且沿圓周均布的定位沉孔17，個數(shù)與定位沉孔17個數(shù)相同且后端各插入一個定位沉孔17中的定位支撐銷18。

一種燃油泵殼體加工夾具的夾持方法，（1）將連接柱4后端與加工機床的連接法蘭22連接，調(diào)節(jié)套12后端穿過連接法蘭與加工機床設(shè)有的油缸的活塞桿連接；（2）將燃油泵殼體23放在定位盤3前端且通過燃油泵殼體的止口24與定位止口16配合進行徑向定位，定位支撐銷18的前端支撐住燃油泵殼體的凸緣25；（3）啟動油缸，油缸的活塞桿經(jīng)調(diào)節(jié)套12、連桿14拉動壓桿2向后運動，同時在導(dǎo)向銷9與導(dǎo)向通槽的配合下，壓桿2的前端向內(nèi)側(cè)靠攏，爪腳1壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持。

本實用新型的有益效果是：該一種燃油泵殼體加工夾具夾持燃油泵的殼體加工，工件不會產(chǎn)生形變。導(dǎo)向銷與導(dǎo)向通槽配合，壓桿向后運動時，壓桿的前端向內(nèi)側(cè)靠攏，使爪腳壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持，壓桿向后運動時，壓桿的前端向外側(cè)運動，利于工件的裝卸。壓桿驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡單緊湊；連桿的內(nèi)端與調(diào)節(jié)套外側(cè)圍通過軸向滑軌連接，連桿的前端設(shè)有與擋環(huán)后端相對的彈性墊塊，利于克服燃油泵殼體的凸緣的不平度，使三個爪腳都能有效壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持。定位止口和定位支撐銷利于工件定位。彈性壓塊利于克服燃油泵殼體的凸緣的不平度，使三個爪腳都能有效壓住燃油泵殼體的凸緣的前端進行夾持。

本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。