本實用新型涉及汽車模具技術(shù)領域，具體為一種高精度液控汽車零部件彎曲模具。

背景技術(shù)：

彎曲模是一種能夠根據(jù)零件的形狀需要，通過壓力機把毛胚彎折成一定角度的模具，現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品中應用最為廣泛的彎曲零件就是采用彎曲模來加工的。彎曲模包括相互配合使用的凹模和凸模，在壓力機的作用下，工件在凹模和凸模之間彎曲成型?，F(xiàn)有的彎曲模在加工彎曲零件時，常常因為凹模和凸模之間的配合程度低，加工效率低，且制造的產(chǎn)品精度低，加工設備效率低下，沖壓效果不加，導致彎曲程度不夠。為此，我們提出一種高精度液控汽車零部件彎曲模具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種高精度液控汽車零部件彎曲模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種高精度液控汽車零部件彎曲模具，包括上模座、下模座、執(zhí)行油缸，所述上模座和下模座之間安裝有執(zhí)行油缸，所述執(zhí)行油缸通過液壓管和液壓系統(tǒng)連接，所述液壓系統(tǒng)包括主泵、副泵、單向閥、順序閥、溢流閥、三位四通電磁換向閥、調(diào)速閥、液控單向閥、電接觸式壓力表；所述執(zhí)行油缸的無桿端進油口通過液壓管依次和液控單向閥、調(diào)速閥、三位四通電磁換向閥連接，所述執(zhí)行油缸的有桿端進油口通過液壓管依次和調(diào)壓閥、三位四通電磁換向閥連接，所述三位四通電磁換向閥進油管路上設置有單向閥，三位四通電磁換向閥和單向閥管路之間設置有溢 流閥和順序閥，所述溢流閥和順序閥回油管和液壓油箱連接；所述液壓油箱上還設置有副泵、主泵，所述副泵、主泵的出油管和單向閥連接；所述上模座的下表固定安裝有上壓塊安裝座，所述上壓塊安裝座兩側(cè)設置有卡槽，所述卡槽和上壓塊配合連接，所述上壓塊和上模座之間通過螺栓固定連接，所述下模座上固定安裝有下沖塊安裝座和下導動塊，所述下沖塊安裝座上安裝有下沖塊，所述下沖塊放置在上壓塊中間對稱位置處，所述上壓塊和下導動塊的側(cè)邊設置均設置有配合導動斜坡。

所述執(zhí)行油缸上安裝有行程檢測裝置，所述行程檢測裝置通過PLC校正模塊將檢測信號傳輸?shù)絇LC校正模塊；所述PLC校正模塊進行校正后將信號反饋到PLC模塊調(diào)整副泵、主泵的輸出壓力和流量，所述副泵、主泵為變量泵，所述變量泵的出油口上聯(lián)接有壓力繼電器，所述壓力繼電器的輸出線和可變轉(zhuǎn)速電機的電氣控制系統(tǒng)相連。

所述執(zhí)行油缸的無桿端油路上設置有電接觸式壓力表。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：執(zhí)行油缸通過液壓系統(tǒng)的帶動快速的下行，當上模座和下模座接觸后，執(zhí)行油缸加壓慢速下行，模具成型后，執(zhí)行油缸通過三位四通電磁換向閥換向快速回程，提高工作效率同時保證壓模的精度。采用光柵尺，在主尺兩側(cè)增加限位加強條，解決了液壓機在工作時由于沖擊力大而產(chǎn)生的震動與偏移造成檢測數(shù)據(jù)不精確的問題,光柵讀數(shù)頭可根據(jù)實際需求進行上下移動調(diào)節(jié)，檢測的靈活性更高。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型液壓系統(tǒng)示意圖。

圖中：上模座1、下模座2、執(zhí)行油缸3、上壓塊安裝座4、上壓塊5、下導 動塊6、下沖塊安裝座7、下沖塊8、光柵尺9、活動梁10、副泵31、主泵32、單向閥33、順序閥34、溢流閥35、三位四通電磁換向閥36、調(diào)速閥37、液控單向閥38、電接觸式壓力表39。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種高精度液控汽車零部件彎曲模具，包括上模座1、下模座2、執(zhí)行油缸3，所述上模座1和下模座2之間安裝有執(zhí)行油缸3，所述執(zhí)行油缸3通過液壓管和液壓系統(tǒng)連接，所述液壓系統(tǒng)包括主泵32、副泵31、單向閥33、順序閥34、溢流閥35、三位四通電磁換向閥36、調(diào)速閥37、液控單向閥38、電接觸式壓力表39；所述執(zhí)行油缸3的無桿端進油口通過液壓管依次和液控單向閥38、調(diào)速閥37、三位四通電磁換向閥36連接，所述執(zhí)行油缸3的有桿端進油口通過液壓管依次和調(diào)壓閥、三位四通電磁換向閥36連接，所述三位四通電磁換向閥36進油管路上設置有單向閥33，三位四通電磁換向閥36和單向閥33管路之間設置有溢流閥35和順序閥34，所述溢流閥35和順序閥34回油管和液壓油箱連接；所述液壓油箱上還設置有副泵31、主泵32，所述副泵31、主泵32的出油管和單向閥33連接；所述上模座1的下表固定安裝有上壓塊安裝座4，所述上壓塊安裝座4兩側(cè)設置有卡槽，所述卡槽和上壓塊5配合連接，所述上壓塊5和上模座1之間通過螺栓固定連接，所述下模座2上固定安裝有下沖塊安裝座7和下導動塊6，所述下沖塊 安裝座7上安裝有下沖塊8，所述下沖塊8放置在上壓塊5中間對稱位置處，所述上壓塊5和下導動塊6的側(cè)邊設置均設置有配合導動斜坡。

所述執(zhí)行油缸3上安裝有行程檢測裝置，所述行程檢測裝置通過PLC校正模塊將檢測信號傳輸?shù)絇LC校正模塊；所述PLC校正模塊進行校正后將信號反饋到PLC模塊調(diào)整副泵31、主泵32的輸出壓力和流量，所述副泵31、主泵32為變量泵，所述變量泵的出油口上聯(lián)接有壓力繼電器，所述壓力繼電器的輸出線和可變轉(zhuǎn)速電機的電氣控制系統(tǒng)相連。

所述執(zhí)行油缸3的無桿端油路上設置有電接觸式壓力表39。

工作原理：當模具在使用時，打開液壓系統(tǒng)電機執(zhí)行油缸3通過液壓系統(tǒng)的帶動快速的下行，當上模座1和下模座2接觸后，執(zhí)行油缸3加壓慢速下行，模具成型后，執(zhí)行油缸3通過三位四通電磁換向閥36換向快速回程，提高工作效率同時保證壓模的精度，采用光柵尺，在主尺兩側(cè)增加限位加強條，解決了液壓機在工作時由于沖擊力大而產(chǎn)生的震動與偏移造成檢測數(shù)據(jù)不精確的問題,光柵讀數(shù)頭可根據(jù)實際需求進行上下移動調(diào)節(jié)，檢測的靈活性更高。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。