本實用新型屬于機床夾具技術領域，具體涉及一種STR轉向節(jié)專用夾具。

背景技術：

汽車轉向節(jié)是汽車主要零部件之一，汽車轉向節(jié)加工主要由銑床、車床等加工設備完成。轉向節(jié)在加工過程中，需要快速穩(wěn)定的裝夾。同時汽車轉向節(jié)需要較高的加工精度。目前的加工、裝夾工藝基本能夠滿足一般的加工需求，但是裝夾仍然是影響轉向節(jié)加工的一個重要的因素。手工裝夾由于速度慢，裝夾不穩(wěn)定，造成轉向節(jié)加工速度慢，精度低，從而導致整個加工過程，勞動強度大，費時費力，同時定位不準確，產品質量差，影響了生產效益。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種STR轉向節(jié)專用夾具。本實用新型提供一種汽車轉向節(jié)快速液壓夾具裝置，解決了已有的夾具結構，在操作過程中人工勞動強度大，費時費力，同時定位不準確，產品質量差等問題。

本實用新型采用的技術方案：一種STR轉向節(jié)專用夾具，它包括機床和固定在機床上的夾具機構，所述夾具機構包括座體、卡座和液壓卡緊組件，卡座豎直地固定在座體前面，卡座上設置有用于定位所述轉向節(jié)軸部的固定套孔和對轉向節(jié)實施角度限位的菱形定位銷，其中，液壓卡緊組件由連接架、連接梁、壓緊爪、支撐座、連接片、連接座和液壓伸縮缸組成，液壓伸縮缸固定在座體頂部，支撐座豎直地固定在座體的側面，液壓伸縮缸的伸縮端與連接座連接，連接座與連接架后端轉動連接，支撐座與連接架的中部通過連接片轉動連接，連接架的前端與連接梁連接，連接梁的左右兩端分別固定有一壓緊爪。

進一步地，所述的固定套孔的中心線、菱形定位銷中心線與機床的兩個主軸的軸線在一個平面上。

進一步地，所述的固定套孔的中心線與機床主軸的軸線夾角為4度。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比其有益效果是：本實用新型的夾具只需要將轉向節(jié)裝卡在卡座上后，通過液壓卡緊組件卡緊即可；本實用新型，實現(xiàn)了對工件的自動夾緊定位，人工勞動強度小，省時省力，提高了工作效率。定位準確，產品質量好，工作效率高，特別適用于汽車類中間帶孔零件的裝夾加工。

附圖說明

圖1為本實用新型夾具與機床的連接結構示意圖；

圖2為本實用新型夾具的側面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種STR轉向節(jié)專用夾具，它包括機床1和固定在機床1上的夾具機構，所述夾具機構包括座體2、卡座3和液壓卡緊組件5，卡座3豎直地固定在座體2前面，卡座3上設置有用于定位所述轉向節(jié)軸部的固定套孔4和對轉向節(jié)實施角度限位的菱形定位銷14，其中，液壓卡緊組件5由連接架6、連接梁7、壓緊爪8、支撐座9、連接片10、連接座11和液壓伸縮缸12組成，液壓伸縮缸12固定在座體2頂部，支撐座9豎直地固定在座體2的側面，液壓伸縮缸12的伸縮端13與連接座11連接，連接座11與連接架6后端轉動連接，支撐座9與連接架6的中部通過連接片10轉動連接，連接架6的前端與連接梁7連接，連接梁7的左右兩端分別固定有一壓緊爪8。

所述的固定套孔4的中心線、菱形定位銷14中心線與機床1的兩個主軸的軸線在一個平面上。

所述的固定套孔4的中心線與機床1主軸的軸線夾角為4度。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，根據(jù)本實用新型的技術方案及其本實用新型的設計構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。