本實(shí)用新型涉及一種加工鈦合金機(jī)匣零件的車銑夾具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有加工鈦合金機(jī)匣零件的車銑夾具在加工鈦合金機(jī)匣零件時(shí)，由于對(duì)鈦合金機(jī)匣零件的兩端面均需要進(jìn)行加工，并且是加工完成一端面后再加工另一端面，因而對(duì)某一端面進(jìn)行加工時(shí)需要進(jìn)行裝夾和定位，在加工完成一端面而需要加工另一端面時(shí)，就必須取下零件再次進(jìn)行裝夾和定位，以便于進(jìn)行下一道工序。這種重復(fù)的裝夾和定位難免會(huì)讓需要加工的零件在裝夾和定位的過程中產(chǎn)生偏移，從而導(dǎo)致加工零件產(chǎn)生誤差。最終會(huì)使多次裝夾和重復(fù)定位的零件在加工過程中累計(jì)誤差從而導(dǎo)至生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸超差。

因此，現(xiàn)有加工鈦合金機(jī)匣零件的車銑夾具存在缺陷，需要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能讓需加工零件一次性裝夾和定位，且能避免零件加工誤差的加工鈦合金機(jī)匣零件的車銑夾具。

本實(shí)用新型的基本構(gòu)思是：創(chuàng)新點(diǎn)在于將常規(guī)設(shè)計(jì)為兩套工裝，現(xiàn)工裝設(shè)計(jì)更改為一套，從而減少零件多次裝夾和重復(fù)定位的誤差。上、下定位塊是定位零件的內(nèi)形面，上、下壓板是壓緊零件的作用，上、下底板分別使用，加工零件上端面時(shí)，取下上底板，工裝如圖正放；如加工下端面時(shí)，則取下下底板，工裝如圖倒放。所有材料均為Q235A。上底板與下底板是可拆卸件，各零件之間采用銷定位，螺釘連接方式。

具體來說，本實(shí)用新型所述的加工鈦合金機(jī)匣零件的車銑夾具，具有夾具基體，其特征是所述夾具基體包括上底板、上壓板、上支撐板、上定位塊、支撐、立柱、下支撐板、下壓板、下定位塊、下底板和下墊塊，所述支撐的一端和立柱的一端均與上支撐板固定連接，所述支撐的另一端和立柱的另一端均與下支撐板固定連接，所述上壓板與上支撐板通過銷定位、螺釘連接方式固定連接，所述上壓板與上底板之間通過銷定位、螺釘連接方式固定連接，所述上支撐板與上定位塊之間通過銷定位、螺釘連接方式固定連接；所述下壓板與下支撐板通過銷定位、螺釘連接方式固定連接，所述下壓板與下底板之間通過銷定位、螺釘連接方式固定連接，所述下支撐板與下定位塊之間通過銷定位、螺釘連接方式固定連接，所述下墊塊與下底板之間通過銷定位、螺釘連接方式固定連接；所述上底板的軸心線、上壓板的軸心線、上支撐板的軸心線、支撐的軸心線、下支撐板的軸心線、下壓板的軸心線和下底板的軸心線均重合。

與前述現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型的加工鈦合金機(jī)匣零件的車銑夾具能讓需加工零件一次性裝夾和定位，且能避免零件加工誤差。

本實(shí)用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。

附圖說明

圖1是實(shí)施例中加工鈦合金機(jī)匣零件的車銑夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是實(shí)施例中加工鈦合金機(jī)匣零件的車銑夾具的立體圖。

具體實(shí)施方式

如圖1～2所示，本實(shí)施例中所述的加工鈦合金機(jī)匣零件的車銑夾具，具有夾具基體，所述夾具基體包括上底板1、上壓板2、上支撐板3、上定位塊4、支撐5、立柱6、下支撐板7、下壓板8、下定位塊9、下底板10和下墊塊11，所述支撐5的一端和立柱6的一端均與上支撐板3固定連接，所述支撐5的另一端和立柱6的另一端均與下支撐板7固定連接，所述上壓板2與上支撐板3通過銷定位、螺釘連接方式固定連接，所述上壓板2與上底板1之間通過銷定位、螺釘連接方式固定連接，所述上支撐板3與上定位塊4之間通過銷定位、螺釘連接方式固定連接；所述下壓板8與下支撐板7通過銷定位、螺釘連接方式固定連接，所述下壓板8與下底板10之間通過銷定位、螺釘邊接方式固定連接，所述下支撐板7與下定位塊9之間通過銷定位、螺釘邊接方式固定連接，所述下墊塊9與下底板10之間通過銷定位、螺釘邊接方式固定連接；所述上底板1的軸心線、上壓板2的軸心線、上支撐板3的軸心線、支撐5的軸心線、下支撐板7的軸心線、下壓板8的軸心線和下底板10的軸心線均重合。