本實用新型屬于使軋件產生扭轉的裝置領域，尤其是涉及一種新型裝配式扭轉導板。

背景技術：

隨著鋼鐵行業(yè)不斷的發(fā)展，人們對于鋼鐵行業(yè)產品質量的要求也更高。在鋼鐵類產品日漸成熟化的今天，如何在每個軋鋼環(huán)節(jié)上提高軋制質量、減小成本，已經成為了每個鋼鐵企業(yè)和軋鋼設備制造企業(yè)關注的重中之重。

已有扭轉導板結構為：轉導槽本體與擋板是焊接式。由于扭轉導板是扭轉導槽本體與擋板是焊接到一起的，在實際使用中出現導槽磨損后無法修補，這樣給企業(yè)造成了很大的浪費，增加了企業(yè)的生產成本。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種新型裝配式扭轉導板，以解決上述技術中存在的問題，以利于導槽補焊與修磨，達到了減少生產成本的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種新型裝配式扭轉導板，包括扭轉導槽主體、擋板和支座，所述扭轉導槽主體包括邊緣擋板、扭轉折彎板、過鋼面和底部托板，扭轉導槽主體的外側面與支座連接，扭轉折彎板的內側面上部與邊緣擋板焊接，扭轉折彎板的內側面底部與過鋼面焊接，過鋼面和底部托板之間垂直連接，所述扭轉折彎板和過鋼面均為平滑過渡的扭轉曲面。所述擋板立于扭轉導槽主體的底部托板上并與過鋼面連接，扭轉導槽主體和擋板之間通過若干螺栓連接在一起。

進一步的，所述螺栓和擋板之間設有墊圈。

進一步的，所述擋板下側兩端分別通過銷與扭轉導槽主體下部固定。

進一步的，所述扭轉折彎板與邊緣擋板和過鋼面的連接處均為平滑過渡曲面焊接。

本實用新型提出的裝配式扭轉導板，利于導槽補焊與修磨，達到了減少生產成本的目的，當導槽主體磨損后，可拆開扭轉導板，補焊修復導槽主體，裝上擋板即可再次使用，便于扭轉導槽的補焊與修磨，扭轉導板可反復使用，大大地減少了企業(yè)的生產成本。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型扭轉導槽主體的軸側圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大示意圖；

圖3為本實用新型裝配式扭轉導板的結構示意圖；

圖4為本實用新型裝配式扭轉導板的左視圖。

附圖標記說明：

1-扭轉導槽主體；11-邊緣擋板；12-扭轉折彎板；13-過鋼面；14-底部托板；2-擋板；3-支架；4-螺栓；5-銷。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1-4所示，本實用新型提供一種新型裝配式扭轉導板，包括扭轉導槽主體1、擋板2和支座3，所述扭轉導槽主體1包括邊緣擋板11、扭轉折彎板12、過鋼面13和底部托板14，扭轉導槽主體1的外側面與支座3連接，扭轉折彎板12的內側面上部與邊緣擋板11焊接，扭轉折彎板12的內側面底部與過鋼面13焊接，過鋼面13和底部托板14之間垂直連接，所述扭轉折彎板12和過鋼面13均為平滑過渡的扭轉曲面。所述擋板2立于扭轉導槽主體1的底部托板14上并與過鋼面13連接，扭轉導槽主體1和擋板之間通 過若干螺栓4連接在一起。

上述螺栓4和擋板2之間設有墊圈。

上述擋板2下側兩端分別通過銷5與扭轉導槽主體1下部固定。

上述扭轉折彎板12與邊緣擋板11和過鋼面13的連接處均為平滑過渡曲面焊接。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。