本實用新型涉及機械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種鉤沖式?jīng)_孔機構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前汽車覆蓋件模具，需要壓型沖孔、切邊、拆邊等需要幾序才能完成。沖孔工作時需要幾序或多序才能完成。汽車覆蓋件模具多曲面、多角度。包括了壓型、沖孔、切邊、折邊等。通常需要幾道工序完成。予有特殊位置的沖孔無法放置沖孔機構(gòu)時特殊位置的沖孔，成了一大難題。如何能避開特殊位置，實現(xiàn)沖孔，我們研發(fā)了一種鉤式?jīng)_孔機構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提供一種體積小，適應(yīng)特殊位置的沖孔，有效改變了沖孔方向，解決了傳統(tǒng)的特殊位置無法放置沖孔機構(gòu)的難題，使復雜的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計變得更簡單，模具結(jié)構(gòu)更緊湊合理，多道工序完成的工作可實現(xiàn)一序完成；有效降低模具制造成本，沖孔工序的減少提高了工作效率，大幅度降低成本，提升經(jīng)濟效益的鉤沖式?jīng)_孔機構(gòu)。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種鉤沖式?jīng)_孔機構(gòu)，包括一基體，所述基體的一端設(shè)有一擋板，所述基體的另一端設(shè)有一限位板，所述基體的底部滑動連接一滑塊，所述滑塊的底部兩端分別設(shè)有第一固定端和第二固定端，所述第一固定端的內(nèi)側(cè)為第一斜面，所述第一斜面上固定一凹V導板，所述凹V導板位于一凸V導板內(nèi)，并且兩者相互配合，所述凸V導板固定在一楔塊上，所述第二固定端的內(nèi)側(cè)為第二斜面，所述第一斜面與第二斜面相互垂直，所述第二斜面上設(shè)有沖頭固定板，所述楔塊與第一固定端之間設(shè)有兩個強制把鉤。

進一步地，所述滑塊的頂部設(shè)有一滑臺，所述滑臺的兩側(cè)設(shè)有導板。

進一步地，所述基體的底部設(shè)有一凹槽，所述凹槽的兩側(cè)均設(shè)有一導向槽。

進一步地，所述基體的底部設(shè)有一底板、一導向塊和一壓板，所述底板與導向塊固定于基體的底部，所述壓板固定于導向塊上，所述底板、導向塊和壓板圍成導向槽，所述導板位于導向槽內(nèi)。

進一步地，所述強制把鉤的兩端均設(shè)有一鉤體。

進一步地，所述第一固定端的兩側(cè)均設(shè)有第一槽體，所述楔塊的兩側(cè)均設(shè)有第二槽體，所述強制把鉤的鉤體分別勾在第一槽體和第二槽體內(nèi)。

進一步地，所述第一槽體為開口向下的U型結(jié)構(gòu)，

進一步地，所述第一槽體與第二槽體傾斜設(shè)置，所述第一槽體和第二槽體與第一斜面的傾斜方向一致。

進一步地，所述滑塊靠近限位板的一端設(shè)有一L型槽體。

進一步地，所述限位板上設(shè)有一芯軸，所述芯軸上固定一彈簧，所述滑塊靠近限位板的一端設(shè)有一盲孔，所述彈簧位于盲孔內(nèi)。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型體積小，適應(yīng)特殊位置的沖孔，有效改變了沖孔方向，解決了傳統(tǒng)的特殊位置無法放置沖孔機構(gòu)的難題，使復雜的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計變得更簡單，模具結(jié)構(gòu)更緊湊合理，多道工序完成的工作可實現(xiàn)一序完成；

(2)有效降低模具制造成本，沖孔工序的減少提高了工作效率，大幅度降低成本，提升經(jīng)濟效益。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的正視圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的的基體與滑塊滑動連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型的滑塊的正視圖。

圖6為本實用新型的楔塊的側(cè)視圖。

圖7為本實用新型的強制把鉤的正視圖。

圖8為本實用新型的強制把鉤的側(cè)視圖。

圖9為本實用新型的限位板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本實用新型的限位板與芯軸與彈簧連接的關(guān)系示意圖。

圖11為本實用新型的擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12為本實用新型的凹V導板與凸V導板配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13為本實用新型的楔塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、基體；2、擋板；3、限位板；4、芯軸；5、彈簧；6、滑塊；7、盲孔；8、L型槽體；9、滑臺；10、導板；11、凹槽；12、底板；13、導向塊；14、壓板；15、第一固定端；16、第二固定端；17、第一斜面；18、凹V導板；19、凸V導板；20、楔塊；21、第二斜面；22、沖頭固定板；23、強制把鉤；24、鉤體；25、第一槽體；26、第二槽體。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1-13所示，一種鉤沖式?jīng)_孔機構(gòu)，包括一基體1，基體1的一端設(shè)有一擋板2，基體1的另一端設(shè)有一限位板3，限位板3上設(shè)有一芯軸4，芯軸4上固定一彈簧5，基體1的底部滑動連接一滑塊6，滑塊6靠近限位板3的一端設(shè)有一盲孔7，彈簧5位于盲孔7內(nèi)，滑塊6靠近限位板3的一端設(shè)有一L型槽體8，滑塊6的頂部設(shè)有一滑臺9，滑臺9的兩側(cè)設(shè)有導板10，基體1的底部設(shè)有一凹槽11，凹槽11的兩側(cè)均設(shè)有一導向槽，基體1的底部設(shè)有一底板12、一導向塊13和一壓板14，底板12與導向塊13固定于基體1的底部，壓板14固定于導向塊13上，底板12、導向塊13和壓板14圍成導向槽，導板10位于導向槽內(nèi)，滑塊6的底部兩端分別設(shè)有第一固定端15和第二固定端16，第一固定端15的內(nèi)側(cè)為第一斜面17，第一斜面17與豎直方向的角度為25°，第一斜面17上固定一凹V導板18，凹V導板18位于一凸V導板19內(nèi)，并且兩者相互配合，凸V導板19固定在一楔塊20上，第二固定端16的內(nèi)側(cè)為第二斜面21，第一斜面17與第二斜面21相互垂直，第二斜面21上設(shè)有沖頭固定板22，楔塊20與第一固定端15之間設(shè)有兩個強制把鉤23，強制把鉤23的兩端均設(shè)有一鉤體24，第一固定端15的兩側(cè)均設(shè)有第一槽體25，第一槽體25為開口向下的U型結(jié)構(gòu)，楔塊20的兩側(cè)均設(shè)有第二槽體26，強制把鉤23的鉤體24分別勾在第一槽體25和第二槽體26內(nèi)，第一槽體25與第二槽體26傾斜設(shè)置，第一槽體25和第二槽體26與第一斜面17的傾斜方向一致。

本實施例的工作過程：使用時，將基體1固定于上模具上，將楔塊20的底部固定于下模具上，將沖頭固定于沖頭固定板22上，然后將待沖孔的工件置于沖頭的斜下方；上模具驅(qū)動基體1及滑塊6整體向下運動，楔塊20與凸V導板19固定不動，凹V導板18位在凸V導板19內(nèi)移動，同時滑塊6向設(shè)有限位板3的一端移動，彈簧5在盲孔7內(nèi)起到緩沖作用，沖頭對斜下方的工件進行沖孔；滑塊6向下運動時，由于第一槽體25為開口向下的U型結(jié)構(gòu)，強制把鉤23的一個鉤體24在第一槽體25內(nèi)移動，起到對滑塊6強制復位的作用，避免第一固定端15被損壞。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。