本實(shí)用新型涉及繼電器生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種電路板式繼電器定點(diǎn)焊接用夾持裝置。

背景技術(shù)：
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電路板式繼電器是一種迷你化電子控制器件，其中電路板使電路迷你化、直觀化，對(duì)于固定電路的批量生產(chǎn)和優(yōu)化用電器布局起重要作用。而繼電器具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路)，通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。

焊接是電路板式繼電器的重要工序之一。過(guò)去采用傳統(tǒng)的人工焊接方式，但存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、焊接質(zhì)量層次不齊且報(bào)廢率高的問(wèn)題，不適合規(guī)?；a(chǎn)。隨著自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備的不斷發(fā)展，目前已有越來(lái)越多的繼電器生產(chǎn)廠家采用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行線路焊接，但經(jīng)常出現(xiàn)由于電路板固定不牢或傳送設(shè)備與焊接裝置工作不匹配而降低焊接質(zhì)量，因此亟需改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能有效提高焊接精度和焊接效率的電路板式繼電器定點(diǎn)焊接用夾持裝置。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種電路板式繼電器定點(diǎn)焊接用夾持裝置，包括傳送臺(tái)和夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)由支撐架、夾持部、控制夾持部升降的第一氣缸和控制夾持部水平移動(dòng)的第二氣缸組成，所述夾持部上設(shè)有用于固定電路板的縱向卡槽，且夾持部連接在第一氣缸的第一導(dǎo)桿上，所述第二氣缸橫向固定在支撐架上，并通過(guò)第二導(dǎo)桿與第一氣缸相連，所述第一氣缸頂端設(shè)有連接板，所述支撐架上橫向設(shè)有滑桿，滑桿通過(guò)橫向穿過(guò)連接板而將第一氣缸豎直且活動(dòng)安裝在滑桿上，所述傳送臺(tái)兩側(cè)設(shè)有擋板，且其中一側(cè)擋板上設(shè)有與卡槽相匹配的焊條伸入槽。

所述卡槽和焊條伸入槽相應(yīng)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)，可同時(shí)進(jìn)行多個(gè)電路板的定點(diǎn)焊接。

所述滑桿兩端設(shè)有限位螺帽，以對(duì)第一氣缸的水平移動(dòng)起到限位作用。

本實(shí)用新型的工作原理：

首先，通過(guò)傳送臺(tái)將待焊接的繼電器電路板傳送到焊接工位，然后通過(guò)第一氣缸和第二氣缸的工作，使電路板卡在卡槽內(nèi)，并使待焊接的電路板卡槽對(duì)準(zhǔn)焊條伸入槽，從而實(shí)現(xiàn)電路板的牢固固定和定點(diǎn)焊接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)第一氣缸、第二氣缸、卡槽和焊條伸入槽的設(shè)置，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電路板的牢固固定，還能同時(shí)進(jìn)行多個(gè)電路板的定點(diǎn)焊接，提高焊接精度和焊接效率，從而利于大批量生產(chǎn)。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1-傳送臺(tái)；2-支撐架；3-夾持部；4-第一氣缸；5-第二氣缸；6-卡槽；7-第一導(dǎo)桿；8-第二導(dǎo)桿；9-連接板；10-滑桿；11-擋板；12-焊條伸入槽；13-限位螺帽。

具體實(shí)施方式：

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種電路板式繼電器定點(diǎn)焊接用夾持裝置，包括傳送臺(tái)1和夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)由支撐架2、夾持部3、控制夾持部升降的第一氣缸4和控制夾持部水平移動(dòng)的第二氣缸5組成，所述夾持部上設(shè)有用于固定電路板的縱向卡槽6，且夾持部連接在第一氣缸的第一導(dǎo)桿7上，所述第二氣缸橫向固定在支撐架上，并通過(guò)第二導(dǎo)桿8與第一氣缸相連，所述第一氣缸頂端設(shè)有連接板9，所述支撐架上橫向設(shè)有滑桿10，滑桿通過(guò)橫向穿過(guò)連接板而將第一氣缸豎直且活動(dòng)安裝在滑桿上，所述傳送臺(tái)兩側(cè)設(shè)有擋板11，且其中一側(cè)擋板上設(shè)有與卡槽相匹配的焊條伸入槽12，所述卡槽和焊條伸入槽相應(yīng)設(shè)有一個(gè)或多個(gè)，所述滑桿兩端設(shè)有限位螺帽13。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。