本實用新型涉及了一種帶壓持機構的方向把滾花機。

背景技術：

方向把是摩托車、自行車、助力車等必備的零件之一，它是用于控制行車方向的操縱裝置，相當于汽車的方向盤。方向把應牢固安裝在車身中，且用于保持車身平衡。方向把一般通過車把壓碼與車身相固定，為了提高固定的可靠性，防止方向把的位移和轉動，往往需要在其與車把壓碼的固定處的圓周面上刻上防滑的紋路。以往實現(xiàn)該加工過程主要是通過人工操作完成，但人工刻印的效率低下，且成本要求較高；此外，由于人工無法做到每條紋路的精確分布，因此方向把在使用時可能會存在安全隱患。

為了解決工作效率低下、成本高等各方面問題，人們開發(fā)出了滾花機，其工作效率相對較高，降低了人工成本。但在實際使用中方向把產生晃動或者位移，導致工件被滾花不均勻，甚至壓壞，成品率低，同時操作也較為繁瑣。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種帶壓持機構的方向把滾花機，其操作簡單，在滾花過程中方向把不容易產生晃動或位移，滾花均勻且成品率更高。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種帶壓持機構的方向把滾花機，包括安裝平臺以及固定于安裝平臺的方向把固定架、滾花輪組以及驅動機構，其中的滾花輪組包括驅動輪和滾花輪，滾花輪、驅動輪緊貼方向把的外周面且分別與驅動機構構成傳動配合，方向把和方向把固定架之間可轉動連接，安裝平臺上還設有壓緊輪，所述的壓緊輪貼合于方向把的外周面并與驅動輪、滾花輪共同構成對方向把的徑向夾持，所述的壓緊輪與安裝平臺之間設置有用于控制壓緊輪緊壓或遠離方向把的壓持機構，所述的壓持機構包括鉸接座、傳動臂、壓緊輪支架以及氣缸，所述的壓緊輪可轉動設置于壓緊輪支架，壓緊輪支架設置于安裝平臺并能夠沿壓緊輪緊壓或遠離方向把方向滑移，鉸接座與安裝平臺相固定，傳動臂的一端與氣缸的伸縮桿相鉸接，傳動臂的另一端與鉸接座相鉸接，壓緊輪支架鉸接于傳動臂的另一端靠近端部處，安裝平臺上還固定有與氣缸配合安裝的氣缸座，氣缸座與氣缸相鉸接。

采用上述技術方案的優(yōu)點是：在方向把的滾花過程中，方向把固定架于方向把兩端端部對其進行壓緊固定，使其不容易產生軸向的位移；而壓緊輪、驅動輪和滾花輪之間的配合作構成對方向把外周面的徑向夾持，能夠有效避免方向把在滾花過程中產生徑向的位移和晃動；滾花輪在對方向把的外周面進行滾花的同時，驅動輪還能夠帶動方向把進行轉動，從而能夠使方向把外周面的紋路刻印得更加均勻；由于壓持機構的設置，壓緊輪可以在壓持機構的作用下緊壓或遠離方向把，便于調節(jié)壓緊輪對方向把的壓緊程度，同時也便于方向把的裝卸；由于壓持機構采用氣缸作為動力源，氣缸的行程較長，氣缸和壓緊輪支架間傳動臂的設置可以起到以鉸接座為支點的杠桿作用，便于達到對壓緊輪移動的細微控制。

作為本實用新型的進一步改進，所述鉸接座包括與傳動臂相鉸接的鉸接柄以及與安裝平臺相固定的支座，鉸接柄與支座相連的一端設有螺桿，支座上開有與螺桿配合固定的螺孔，螺桿與支座連接處還設有用于調節(jié)支座和鉸接柄之間距離的調節(jié)螺母。

采用上述技術方案的優(yōu)點是：由于鉸接柄與支座相連的一端螺桿的設置，可以通過調節(jié)螺桿與支座連接處的調節(jié)螺母來調節(jié)支座和鉸接柄之間的距離，進而調節(jié)傳動臂支點的位置，以此達到對壓緊輪移動行程微調的目的。

作為本實用新型的進一步改進，所述的壓緊輪支架與安裝平臺之間還設有用于與壓緊輪支架配合滑動的底座，壓緊輪支架與底座相固定的端面上開有梯形的導向槽，底座上設有與導向槽形狀適配的導向塊。

采用上述技術方案的優(yōu)點是：壓緊輪支架與安裝平臺之間底座的設置，壓緊輪支架可以通過其導向槽與底座上的導向塊配合滑動，對壓緊輪的運動方向起到導向作用，梯形形狀的導向槽和導向塊可以防止壓緊輪支架從底座上脫落，提高了方向把滾花機的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構圖；

圖2為本實用新型實施例的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例的壓緊輪支架的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例的鉸接座的示意圖。

具體實施方式

本實用新型的帶壓持機構的方向把滾花機的實施例如圖1至4所示：包括安裝平臺1以及固定于安裝平臺1的方向把固定架2、滾花輪組3以及驅動機構，其中的滾花輪組3包括驅動輪和滾花輪，滾花輪、驅動輪緊貼方向把6的外周面且分別與驅動機構構成傳動配合，方向把6和方向把固定架2之間可轉動連接，安裝平臺1上還設有壓緊輪71，所述的壓緊輪71貼合于方向把6的外周面并與驅動輪、滾花輪共同構成對方向把6的徑向夾持，所述的壓緊輪71與安裝平臺1之間設置有用于控制壓緊輪71緊壓或遠離方向把6的壓持機構，所述的壓持機構包括鉸接座9、傳動臂81、壓緊輪支架82以及氣缸83，所述的壓緊輪71可轉動設置于壓緊輪支架82，壓緊輪支架82設置于安裝平臺1并能夠沿壓緊輪71緊壓或遠離方向把6方向滑移，鉸接座9與安裝平臺1相固定，傳動臂81的一端與氣缸83的伸縮桿相鉸接，傳動臂81的另一端與鉸接座9相鉸接，壓緊輪支架82鉸接于傳動臂81的另一端靠近端部處，安裝平臺1上還固定有與氣缸83配合安裝的氣缸座84，氣缸座84與氣缸83相鉸接。

在本實施例中，所述鉸接座9包括與傳動臂81相鉸接的鉸接柄91以及與安裝平臺1相固定的支座92，鉸接柄91與支座92相連的一端設有螺桿93，支座92上開有與螺桿93配合固定的螺孔，螺桿93與支座92連接處還設有用于調節(jié)支座92和鉸接柄91之間距離的調節(jié)螺母94。

在本實施例中，所述的壓緊輪支架82與安裝平臺1之間還設有用于與壓緊輪支架82配合滑動的底座85，壓緊輪支架82與底座85相固定的端面上開有梯形的導向槽820，底座85上設有與導向槽820形狀適配的導向塊850。

以上實施例，只是本實用新型優(yōu)選地具體實施例的一種，本領域技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都包含在本實用新型的保護范圍內。