本實(shí)用新型涉及鋁制品加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋁材開(kāi)平機(jī)。

背景技術(shù)：

為了使鋁材經(jīng)開(kāi)卷、校平、分條、剪切、卷取成各種規(guī)格的鋁板，滿(mǎn)足行業(yè)需求，需要鋁板開(kāi)卷分條卷取生產(chǎn)線(xiàn)?，F(xiàn)有的開(kāi)平機(jī)和矯直機(jī)都采用的是交流電機(jī)，因而速度完全靠人為調(diào)整，當(dāng)矯直機(jī)速度比開(kāi)平機(jī)速度快時(shí)，矯直機(jī)會(huì)出現(xiàn)打滑擦傷鋁材表面，當(dāng)矯直機(jī)速度比開(kāi)平機(jī)速度慢時(shí)，開(kāi)平機(jī)送料速度過(guò)快，鋁材容易擦到地面，從而擦傷鋁材表面，而且現(xiàn)有的開(kāi)平機(jī)工作效率較低，很難達(dá)到工藝要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋁材開(kāi)平機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的人為調(diào)整速度較為復(fù)雜，工作效率低的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋁材開(kāi)平機(jī)，包括卷帶固定張緊桿、材料導(dǎo)向桿、調(diào)節(jié)手輪、調(diào)平機(jī)構(gòu)左右固定立板、送料機(jī)構(gòu)齒輪、上固定壓板、送料機(jī)構(gòu)左右固定立板和電源控制器，所述卷帶固定張緊桿與卷帶固定架相連接，所述材料導(dǎo)向桿的一側(cè)固定連接有帶料，所述調(diào)節(jié)手輪與上調(diào)直輪相連接，且調(diào)節(jié)手輪設(shè)于上調(diào)直輪的頂部，所述上調(diào)直輪的底部設(shè)置有下調(diào)直輪，所述上調(diào)直輪的內(nèi)腔安裝有上調(diào)直輪滑塊，所述調(diào)平機(jī)構(gòu)左右固定立板與機(jī)體相連接，所述送料機(jī)構(gòu)齒輪與變速箱之間通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)相連接，且變速箱的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電動(dòng)機(jī)，所述上固定壓板設(shè)置于機(jī)體的頂部，所述送料機(jī)構(gòu)左右固定立板與機(jī)體相連接，所述電源控制器與電動(dòng)機(jī)之間為電性連接，且電源控制器安裝于支架的內(nèi)角。

優(yōu)選的，所述上調(diào)直輪共平行安裝有五處，且五處上調(diào)直輪均固定連接有上調(diào)直輪滑塊與調(diào)節(jié)手輪。

優(yōu)選的，所述變速箱的內(nèi)腔安裝有皮帶輪機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)機(jī)為伺服電動(dòng)機(jī)。

優(yōu)選的，所述卷帶固定張緊桿與調(diào)節(jié)手輪為可調(diào)節(jié)裝置。

優(yōu)選的，所述機(jī)體的頂部安裝有傳送帶。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該鋁材開(kāi)平機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，使用便捷，可連接剪板機(jī)進(jìn)行配合使用，加剪板機(jī)及測(cè)量裝置可實(shí)現(xiàn)卷帶調(diào)直、送料、剪板一體化，實(shí)行自動(dòng)控制，自動(dòng)化程度較高，通過(guò)材料在上、下調(diào)直輪中間反復(fù)變形達(dá)到調(diào)直目的，節(jié)省大量人力物力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、卷帶固定張緊桿，2、卷帶固定架，3、材料導(dǎo)向桿，4、帶料，5、調(diào)節(jié)手輪，6、上調(diào)直輪，7、下調(diào)直輪，8、上調(diào)直輪滑塊，9、調(diào)平機(jī)構(gòu)左右固定立板，10、送料機(jī)構(gòu)齒輪，11、上固定壓板，12、送料機(jī)構(gòu)左右固定立板，13、變速箱，14、電動(dòng)機(jī)，15、電源控制器，16、支架，17、機(jī)體。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種鋁材開(kāi)平機(jī)，包括卷帶固定張緊桿1、卷帶固定架2、材料導(dǎo)向桿3、帶料4、調(diào)節(jié)手輪5、上調(diào)直輪6、下調(diào)直輪7、上調(diào)直輪滑塊8、調(diào)平機(jī)構(gòu)左右固定立板9、送料機(jī)構(gòu)齒輪10、上固定壓板11、送料機(jī)構(gòu)左右固定立板12、變速箱13、電動(dòng)機(jī)14、電源控制器15、支架16和機(jī)體17，卷帶固定張緊桿1與卷帶固定架2相連接，卷帶固定張緊桿1與調(diào)節(jié)手輪5為可調(diào)節(jié)裝置，材料導(dǎo)向桿3的一側(cè)固定連接有帶料4，調(diào)節(jié)手輪5與上調(diào)直輪6相連接，且調(diào)節(jié)手輪5設(shè)于上調(diào)直輪6的頂部，上調(diào)直輪6的底部設(shè)置有下調(diào)直輪7，上調(diào)直輪6共平行安裝有五處，且五處上調(diào)直輪6均固定連接有上調(diào)直輪滑塊8與調(diào)節(jié)手輪5，上調(diào)直輪6的內(nèi)腔安裝有上調(diào)直輪滑塊8，調(diào)平機(jī)構(gòu)左右固定立板9與機(jī)體17相連接，送料機(jī)構(gòu)齒輪10與變速箱13之間通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)相連接，且變速箱13的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有電動(dòng)機(jī)14，電動(dòng)機(jī)14為伺服電動(dòng)機(jī)，變速箱13的內(nèi)腔安裝有皮帶輪機(jī)構(gòu)，上固定壓板11設(shè)置于機(jī)體17的頂部，送料機(jī)構(gòu)左右固定立板12與機(jī)體17相連接，機(jī)體17的頂部安裝有傳送帶，電源控制器15與電動(dòng)機(jī)14之間為電性連接，且電源控制器15安裝于支架16的內(nèi)角。

工作原理：在使用該鋁材開(kāi)平機(jī)時(shí)，首先需對(duì)整個(gè)鋁材開(kāi)平機(jī)有一個(gè)結(jié)構(gòu)上的了解，在使用時(shí)，能夠更加便捷的進(jìn)行使用，接通外部電源，將料帶4輥裝到卷帶固定架2上的卷帶張緊桿1上，通過(guò)固定卷帶張緊桿1的調(diào)節(jié)固定，將料帶4的一端穿過(guò)調(diào)平機(jī)構(gòu)(調(diào)平機(jī)構(gòu)是指材料在上、下調(diào)直輪中間反復(fù)變形達(dá)到調(diào)直目的的機(jī)構(gòu))與送料機(jī)構(gòu)，(送料機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)14、變速箱13、送料機(jī)構(gòu)齒輪10、電源控制器15等組成的能將材料勻速送出的機(jī)構(gòu))，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)手輪5使調(diào)平機(jī)構(gòu)送出的板料平直，送料機(jī)構(gòu)能夠勻速送出來(lái)帶料4為調(diào)節(jié)完成，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)14帶動(dòng)送料機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，將平直料帶勻速送出，通過(guò)機(jī)體17將材料裁斷。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。