本實(shí)用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種簡(jiǎn)易緊湊滑塊切換機(jī)構(gòu)及模具。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的車型越來越快，而白車身的拼裝工藝也越趨復(fù)雜，很多車型的外覆蓋件如翼子板、前蓋外板、后蓋外板和頂蓋等車身零件的翻邊角度大多設(shè)計(jì)成負(fù)角，以達(dá)到增加沖壓件之間的咬合力和提高車身強(qiáng)度的目的。沖壓件翻邊成負(fù)角，對(duì)應(yīng)模具制造的難度就會(huì)加大，在車身模具的設(shè)計(jì)過程中，就必須考慮沖壓件在翻邊整形結(jié)束后怎樣才能順利地被取出。如果采用普通滑塊式斜楔機(jī)構(gòu)，會(huì)使模具結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，而采用旋轉(zhuǎn)斜楔機(jī)構(gòu)則能很好地解決這一問題。因此帶翻邊負(fù)角的車身零件整形模具采用旋轉(zhuǎn)斜楔機(jī)構(gòu)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，同時(shí)也給模具的加工帶來了新的挑戰(zhàn)。

如圖1所示的車身沖壓件，為了保證其搭接需求，部分區(qū)域A需側(cè)整設(shè)計(jì)，為了制件在翻邊整形結(jié)束后順利地被取出，需設(shè)計(jì)切換取件功能，而且模具結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單實(shí)用，這就需要我們?cè)O(shè)計(jì)的斜楔機(jī)構(gòu)滿足：1)翻邊整形結(jié)束后順利地被取出；2)結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單，便于加工、調(diào)試、維護(hù)。

普通旋轉(zhuǎn)斜楔機(jī)構(gòu)，通過氣缸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)滑塊實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)翻邊整形后順利取件，但是模具結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，成本高、穩(wěn)定性差；工裝開發(fā)成本較高，加工、調(diào)試及維護(hù)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)易緊湊滑塊切換機(jī)構(gòu)及模具，以解決現(xiàn)有通過滑車或旋轉(zhuǎn)斜楔實(shí)現(xiàn)凸模滑塊切換，完成取件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不便，制作成本高，不適用空間較小區(qū)域的難題。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種簡(jiǎn)易緊湊滑塊切換機(jī)構(gòu)，包括氣缸總成、U型導(dǎo)向塊、分體式凸模、限位塊、凸模滑塊、滑動(dòng)座、墊板及下模座；

所述墊板固定于所述下模座上；所述氣缸總成設(shè)置于所述下模座上；所述U型導(dǎo)向塊固定于所述墊板上；所述滑動(dòng)座滑動(dòng)設(shè)置于所述墊板上，所述滑動(dòng)座與所述氣缸總成連接；

所述凸?；瑝K設(shè)置于所述滑動(dòng)座上；所述分體式凸模設(shè)置于所述凸模滑塊上；

所述限位塊固定于所述下模座上。

所述氣缸總成包括氣缸、驅(qū)動(dòng)軸及銜接套；所述氣缸固定于所述下模座上；所述驅(qū)動(dòng)軸一端與所述氣缸連接，所述驅(qū)動(dòng)軸另一端與所述銜接套的一端連接，所述銜接套的另一端與所述滑動(dòng)座連接。

所述銜接套設(shè)置于所述U型導(dǎo)向塊上，且與所述U型導(dǎo)向塊導(dǎo)向配合。

包括安裝支座；所述氣缸通過所述安裝支座固定于所述下模座上。

包括氣源控制閥，所述氣源控制閥與所述氣缸電連接。

一種模具，包括上述任一項(xiàng)簡(jiǎn)易緊湊滑塊切換機(jī)構(gòu)，還包括下驅(qū)動(dòng)座、側(cè)整形刀塊、斜楔滑塊、上驅(qū)動(dòng)座、定位塊、壓料芯、墩死塊、彈性元件及斜楔機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本技術(shù)方案主要通過氣缸驅(qū)動(dòng)滑塊實(shí)現(xiàn)凸?；瑝K側(cè)整形與整形結(jié)束后避讓取件的切換，同時(shí)該機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，快便于安裝，適用于各種空間安裝使用。

附圖說明

圖1為沖壓件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型滑塊切換機(jī)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型滑塊切換機(jī)構(gòu)工作示意圖；

圖4為本實(shí)用新型模具結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

10氣缸，11驅(qū)動(dòng)軸，12銜接套，13U型導(dǎo)向塊，14分體式凸模，15限位塊，16凸?；瑝K，17滑動(dòng)座，18墊板，19下模座，20安裝支座，21下驅(qū)動(dòng)座，22側(cè)整形刀塊，23斜楔滑塊，24上驅(qū)動(dòng)座，25定位塊，26工序件，27壓料芯，28墩死塊，29彈性元件，30氣源控制閥，50斜楔機(jī)構(gòu)，100簡(jiǎn)易緊湊滑塊切換機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N簡(jiǎn)易緊湊滑塊切換機(jī)構(gòu)，如圖2和圖3所示，包括氣缸總成、U型導(dǎo)向塊13、分體式凸模14、限位塊15、凸?；瑝K16、滑動(dòng)座17、墊板18及下模座19。

墊板18固定于下模座19上，便于凸模滑塊16的調(diào)試安裝。

氣缸總成設(shè)置于下模座19上，為凸?；瑝K16切換提供驅(qū)動(dòng)力；氣缸總成包括氣缸10、驅(qū)動(dòng)軸11及銜接套12；氣缸固定于下模座上；驅(qū)動(dòng)軸一端與氣缸連接，驅(qū)動(dòng)軸另一端與銜接套的一端連接，銜接套的另一端與滑動(dòng)座連接，在本申請(qǐng)中，銜接套與驅(qū)動(dòng)軸通過螺紋連接，銜接套與滑動(dòng)座通過螺栓連接。

包括安裝支座20；氣缸10通過安裝支座20固定于下模座19上，并實(shí)現(xiàn)氣缸的臥式安裝。

U型導(dǎo)向塊13固定于墊板上，銜接套設(shè)置于U型導(dǎo)向塊上，且與U型導(dǎo)向塊導(dǎo)向配合，對(duì)氣缸驅(qū)動(dòng)過程進(jìn)行導(dǎo)向，與墊板通過螺栓連接。

滑動(dòng)座17滑動(dòng)設(shè)置于墊板18上，滑動(dòng)座與氣缸總成連接；滑動(dòng)座用于銜接凸模滑塊與氣缸總成。

凸?；瑝K16設(shè)置于滑動(dòng)座17上，通過其位置切換實(shí)現(xiàn)側(cè)整工作后取件更便捷；分體式凸模設(shè)置于凸模滑塊上，用于放置工序件。

限位塊固定于下模座上，用于對(duì)凸?；瑝K切換進(jìn)行限位。

包括氣源控制閥30，氣源控制閥與氣缸電連接，用于驅(qū)動(dòng)氣缸切換凸?；瑝K位置，也可通過PLC控制。

一種模具，如圖3和圖4所示，包括上述任一項(xiàng)簡(jiǎn)易緊湊滑塊切換機(jī)構(gòu)100，還包括下驅(qū)動(dòng)座21、側(cè)整形刀塊22、斜楔滑塊23、上驅(qū)動(dòng)座24、定位塊25、壓料芯27、墩死塊28、彈性元件29及斜楔機(jī)構(gòu)50。

在本申請(qǐng)中，下驅(qū)動(dòng)座、側(cè)整形刀塊、斜楔滑塊、上驅(qū)動(dòng)座、定位塊、壓料芯、墩死塊、彈性元件及斜楔機(jī)構(gòu)在模具中的位置及連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不對(duì)上述的部件及連接關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)的描述。

下驅(qū)動(dòng)座保證斜楔滑塊沿側(cè)翻整作業(yè)；側(cè)整形刀塊，配合凸?；瑝K完成側(cè)翻整作業(yè)；斜楔滑塊，置于上模座上，便于上下料，用于安裝側(cè)翻整相關(guān)工作組件；上驅(qū)動(dòng)座用于驅(qū)動(dòng)斜楔滑塊沿側(cè)翻整方向運(yùn)動(dòng)；定位塊用于工序件定位；壓料芯保證工序件工序內(nèi)容壓料需要；墩死塊保證工序內(nèi)容結(jié)束后對(duì)制件進(jìn)行墩死；彈性元件提供壓料力；斜楔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)側(cè)翻整作業(yè)。

首先通過機(jī)械手或人工將工序件放置在帶有型面定位和定位塊25的分體式凸模14上，上模下行通過斜楔機(jī)構(gòu)50完成側(cè)翻整作業(yè)，上模回退，帶動(dòng)斜楔機(jī)構(gòu)50復(fù)位，同時(shí)通過氣缸控制閥30或PLC，使氣缸10沿X方向推動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸11，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)套12在U型導(dǎo)向塊13導(dǎo)向配合下沿X方向驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座17，以實(shí)現(xiàn)其上的的凸模滑塊16在與分體式凸模14和墊板19導(dǎo)向配合下沿X方向運(yùn)動(dòng)切換，直到凸?；瑝K16與限位塊15接觸，然后取出完成側(cè)翻整的工序件26。

本實(shí)用新型已通過優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行了詳盡的說明。然而，通過對(duì)前文的研讀，對(duì)各實(shí)施方式的變化和增加也是本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員所顯而易見的。申請(qǐng)人的意圖是所有這些變化和增加都落在了本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍中。