本實(shí)用新型涉及一種用于裝配打火機(jī)出氣組件的緊絲裝置，屬于打火機(jī)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

打火機(jī)的出氣組件一般包括用于插入打火機(jī)殼體上端的套體以及按順序插入套體的恒流閥、出氣閥。套體外側(cè)面一般設(shè)有螺紋，其與打火機(jī)殼體螺接，如果套體與打火機(jī)在螺接緊絲過程中緊絲不到位，就會(huì)導(dǎo)致可燃?xì)怏w泄漏；如果緊絲過緊，將可能導(dǎo)致套體滑絲或套體破損，存在一定的安全隱患。此外在打火機(jī)組件裝配過程中，現(xiàn)有的充氣設(shè)備一般直接通過出氣組件對打火機(jī)機(jī)殼行充氣，此時(shí)對出氣組件的旋進(jìn)量，有嚴(yán)格的要求，緊絲過緊，出氣組件把機(jī)殼內(nèi)的面閥壓住，則無法進(jìn)行充氣。中國專利（申請?zhí)枺?007201946891）公開一種打火機(jī)的成品組裝裝置，能夠在打火機(jī)組件上按照順序安裝撬板、壓電組件、內(nèi)罩、按鈕組件、風(fēng)罩，但是此專利中并沒有公開如何把出氣組件安裝到打火機(jī)殼體中，其他現(xiàn)有技術(shù)中，也沒有發(fā)現(xiàn)自動(dòng)裝配出氣組件的技術(shù)，打火機(jī)零部件的自動(dòng)化裝配設(shè)備不完善，缺乏將出氣組件像擰螺絲一樣將其擰入帶螺紋的殼體中的緊絲組件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用機(jī)械裝置把出氣組件自動(dòng)裝配到打火機(jī)殼體中的技術(shù)方案，并且緊絲準(zhǔn)確可靠，不存在安全隱患，生產(chǎn)效率高，結(jié)構(gòu)合理的裝配打火機(jī)出氣組件的緊絲裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種用于裝配打火機(jī)出氣組件的緊絲裝置，包括底座以及架設(shè)于底座上方的緊絲組件，所述緊絲組件包括并排設(shè)置的若干能夠旋轉(zhuǎn)的緊絲套筒，所述底座上方架設(shè)一用于驅(qū)動(dòng)緊絲組件升降的升降驅(qū)動(dòng)組件和驅(qū)動(dòng)緊絲組件旋轉(zhuǎn)的緊絲驅(qū)動(dòng)源。

當(dāng)出氣組件位于打火機(jī)殼體上方時(shí)，升降驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)緊絲組件下降到預(yù)定位置，使得緊絲套筒罩設(shè)出氣組件，緊絲驅(qū)動(dòng)源驅(qū)動(dòng)緊絲套筒旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)出氣組件旋轉(zhuǎn)，由于出氣組件與打火機(jī)殼體螺紋配合，出氣組件順著紋路向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)出氣組件下降到設(shè)定位置，緊絲套筒與出氣組件分離，出氣組件不再繼續(xù)旋進(jìn)，準(zhǔn)備下一工序。緊絲套筒并排設(shè)置能夠同時(shí)對若干組出氣組件進(jìn)行緊絲，提高了裝配效率。

緊絲組件驅(qū)動(dòng)出氣組件旋進(jìn)打火機(jī)機(jī)殼中，整個(gè)過程都是通過機(jī)械設(shè)備完成，能夠準(zhǔn)確控制出氣組件的旋進(jìn)量，避免出現(xiàn)旋進(jìn)量太少，導(dǎo)致打火機(jī)漏氣，旋進(jìn)量太大，導(dǎo)致后續(xù)無法充氣，甚至出現(xiàn)滑絲的情況。

所述緊絲驅(qū)動(dòng)源可以為直流電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)，優(yōu)選地是直流電機(jī)，直流電機(jī)控制程序簡單，價(jià)格便宜，能夠在滿足加工要求的情況下，降低投入成本。

進(jìn)一步地，所述緊絲組件設(shè)有與升降驅(qū)動(dòng)組件相連接的升降板，所述升降板兩端各固設(shè)一轉(zhuǎn)動(dòng)輪，升降板的一端還固定連接緊絲驅(qū)動(dòng)源，位于緊絲驅(qū)動(dòng)源同端的轉(zhuǎn)動(dòng)輪與緊絲驅(qū)動(dòng)源的動(dòng)力輸出端相連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪之間纏繞一用于帶動(dòng)緊絲組件轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)件。

所述傳動(dòng)件可以為同步帶，同步帶分別穿設(shè)兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)輪以及若干組緊絲組件，同時(shí)帶動(dòng)若干組緊絲組件工作，能夠有效提高緊絲效率。

進(jìn)一步地，所述緊絲套筒的上方設(shè)有帶通孔的緊絲座，所述緊絲座的通孔穿設(shè)用于驅(qū)動(dòng)緊絲套筒轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，所述緊絲套筒的下端內(nèi)腔為可容納出氣組件的中空腔。

緊絲套筒的下端內(nèi)腔在與出氣組件相連處可設(shè)置用于增加摩擦力的齒狀凸起，相鄰齒狀凸起可設(shè)置用于控制齒狀凸起與出氣組件接觸范圍的調(diào)節(jié)腔。所述調(diào)節(jié)腔的高度可根據(jù)出氣組件的旋進(jìn)量進(jìn)行設(shè)定，由于出氣組件有多種尺寸，為了便于制造緊絲套筒，調(diào)節(jié)腔的高度可以按照需要較小旋進(jìn)量的出氣組件的要求進(jìn)行加工制造，當(dāng)需要較大旋進(jìn)量時(shí)，把調(diào)節(jié)腔的高度磨小一些即可適用。所述緊絲套筒邊角進(jìn)行倒角處理。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸上端部固設(shè)一用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，轉(zhuǎn)軸下端部與緊絲套筒上端部之間連接一連桿，所述連桿套設(shè)一用于使得緊絲套筒具有一定彈性活動(dòng)范圍的彈簧。

齒輪能可靠精準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿有利于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸與緊絲套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)行程并便于更換不同內(nèi)徑的緊絲套筒以適用不同外徑的出氣組件。連桿套設(shè)彈簧，連桿在受外力上升后，彈簧儲(chǔ)存彈性勢能，當(dāng)外力消失了，連桿在彈簧作用下自動(dòng)下降，使得緊絲套筒與出氣組件具有一定的接觸范圍，確保緊絲到位。

進(jìn)一步地，緊絲座的通孔上段分為左右布置的第一腔體和第二腔體，在第一腔體與第二腔體之間設(shè)有供一傳動(dòng)件從中穿過的缺口，所述第一腔體開設(shè)用于容納轉(zhuǎn)軸以及齒輪的容納腔；所述第二腔體內(nèi)安裝使齒輪與傳動(dòng)件相貼合的頂推件，第二腔體外側(cè)設(shè)有與升降板相連接的外凸臺(tái)。

所述頂推件包括帶圓環(huán)帽的頂推柱以及穿設(shè)頂推柱的頂推軸承，所述圓環(huán)帽的上端面抵觸在第二腔體上，頂推柱與齒輪相平行并穿設(shè)頂推軸承。所述頂推軸承為軸承，使得傳動(dòng)件與頂推件的摩擦力由滑動(dòng)摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦力，能夠有效減少兩者的磨損。

進(jìn)一步地，所述升降板中間開設(shè)長方形通槽，緊絲組件的外凸臺(tái)穿過長方形通槽并通過緊固組件固定連接于升降板上。外凸臺(tái)與長方形通槽插接，所述外凸臺(tái)端部設(shè)置螺紋口，所述升降板通過緊固組件與若干外凸臺(tái)固定連接。所述緊固組件包括長度大于長條形通槽寬度的長條板、穿設(shè)長條板的螺釘。由于打火機(jī)的出氣組件有多種尺寸，如果每種尺寸制造一種緊絲裝置，會(huì)導(dǎo)致投入成本增加，升降板設(shè)置長方形通槽與緊絲組件的外凸臺(tái)插接配合，可以根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)緊絲組件的安裝位置以及相鄰緊絲組件之間的距離。通過螺釘使得外凸臺(tái)固定于升降板的預(yù)定位置，方便調(diào)節(jié)緊絲組件的位置。

進(jìn)一步地，所述底座設(shè)有一平移驅(qū)動(dòng)組件，所述平移驅(qū)動(dòng)組件包括用于安裝升降驅(qū)動(dòng)組件以及緊絲組件的平移板、固設(shè)于底座端部的平移驅(qū)動(dòng)源、與平移驅(qū)動(dòng)源動(dòng)力輸出端螺接的絲桿、與絲桿螺紋配合并固設(shè)于平移板底面中間位置的平移螺母，平移驅(qū)動(dòng)源帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿與平移螺母螺紋配合，平移螺母帶動(dòng)平移板在絲桿上往復(fù)軸向平移。

平移驅(qū)動(dòng)組件可同時(shí)驅(qū)動(dòng)若干組升降驅(qū)動(dòng)組件以及支撐件同時(shí)運(yùn)動(dòng)，每組支撐件之間通過螺桿組件相連接，通過螺桿組件可以調(diào)節(jié)每組支撐件之間的距離，以適用不同尺寸的出氣組件的裝配。平移驅(qū)動(dòng)源可以為步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)、伺服電機(jī)，優(yōu)選步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、成本低并且能夠精確控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)量。

進(jìn)一步地，所述平移板兩端各設(shè)置一支撐件，所述支撐件開設(shè)滑槽與升降板滑動(dòng)連接，所述支撐件上端穿設(shè)一用于安裝升降驅(qū)動(dòng)組件的平板，所述平板兩端開設(shè)用于插接支撐件的插接口，平板在插接口上方連接一用于調(diào)節(jié)平板與支撐件插接高度的調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括尺寸大于插接口的擋片、用于連接擋片與平板的連接件，所述擋片放置于支撐件上端面，兩個(gè)連接件依次穿過擋片與平板，使得平板垂設(shè)于支架上端。

所述連接件為帶有螺母的螺栓組件或者繩索，優(yōu)選螺栓組件，所述螺栓組件包括螺栓以及螺母。通過調(diào)節(jié)螺母旋進(jìn)螺栓的距離，調(diào)節(jié)平板的垂設(shè)高度，簡單方便快捷。所述升降驅(qū)動(dòng)組件包括升降驅(qū)動(dòng)源，所述升降驅(qū)動(dòng)源可以為氣缸、直線電機(jī)、帶絲杠以及螺母組件的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，優(yōu)選的氣缸，結(jié)構(gòu)簡單，能夠準(zhǔn)確控制點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述底座兩側(cè)設(shè)置一用于限制打火機(jī)組件放置位置的限位組件，所述限位組件包括矗立于底座端部的豎板、與豎板螺接的橫板、固設(shè)于橫板的護(hù)欄，所述橫板中間開設(shè)長條形通槽，豎板開設(shè)螺紋孔，限位組件設(shè)置使得豎板與橫板固定連接的緊固件，所述緊固件依次穿設(shè)穿設(shè)長條形通槽以及螺紋孔，所述護(hù)欄由上下交錯(cuò)布置的護(hù)桿組成。

打火機(jī)以及出氣組件進(jìn)行緊絲時(shí)會(huì)放置在裝載板上，此時(shí)需要把裝載板放置到預(yù)定位置才能準(zhǔn)確緊絲，設(shè)置限位組件能夠確保裝載板準(zhǔn)確放置。

進(jìn)一步地，所述支撐件下端相鄰緊絲組件架設(shè)一用于防止操作人員誤觸緊絲組件的擋板組件，所述擋板組件包括垂設(shè)于緊絲組件的兩側(cè)的阻擋板以及連接板，所述連接板端面與阻擋板螺接，連接板的側(cè)面設(shè)置螺孔，擋板組件設(shè)置使得連接板固定于支撐件上的固定件，所述固定件旋進(jìn)螺孔內(nèi)并抵住支撐件端面。平移驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)緊絲組件往復(fù)平移進(jìn)行緊絲，移動(dòng)的范圍比較大，速度比較快，操作人員進(jìn)行其他操作，容易忘記及時(shí)把手收回，設(shè)置擋板組件，能夠確保操作人員的安全。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型平移驅(qū)動(dòng)組件可同時(shí)驅(qū)動(dòng)若干組升降驅(qū)動(dòng)組件以及支撐件同時(shí)運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)件在一個(gè)緊絲驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)下能夠同時(shí)驅(qū)動(dòng)若干組齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)若干組緊絲套筒轉(zhuǎn)動(dòng)擰動(dòng)出氣組件，進(jìn)而出氣組件旋進(jìn)打火機(jī)殼體中，使得打火機(jī)組件的裝配效率提高，并且只需要一個(gè)緊絲驅(qū)動(dòng)源能夠減少投入成本。

本實(shí)用新型的升降板設(shè)置長方形通槽與緊絲組件的外凸臺(tái)插接配合，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)緊絲組件的安裝位置以及相鄰緊絲組件之間的距離；每組支撐件之間通過螺桿組件相連接，通過螺桿組件可以調(diào)節(jié)每組支撐件之間的距離；通過調(diào)節(jié)螺母旋進(jìn)螺栓的距離，調(diào)節(jié)平板的垂設(shè)高度，再利用升降驅(qū)動(dòng)組件控制緊絲組件的高度，能夠適用各種尺寸出氣組件的裝配。

本實(shí)用新型能夠完成整個(gè)緊絲過程，把出氣組件裝配到打火機(jī)殼體上，并且緊絲準(zhǔn)確可靠，不存在安全隱患，生產(chǎn)效率高，結(jié)構(gòu)合理的結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案切實(shí)可行。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的裝配示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的緊絲組件爆炸示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的緊絲組件裝配示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的墊件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的連桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型的緊絲套筒結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型的升降板與緊固組件裝配示意圖；

圖9為本實(shí)用新型的平移驅(qū)動(dòng)組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實(shí)用新型的爆炸示圖；

圖11為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-緊絲組件，11-傳動(dòng)件，12-緊絲驅(qū)動(dòng)源，13-緊絲座，14-彈簧，15-固定圈，16-連桿，17-緊絲套筒，18-頂推軸承，19-轉(zhuǎn)軸，111-第一卡簧，112-第一軸承，113-齒輪，114-銷子，115-第二軸承，116-墊件，121-U型塊，122-轉(zhuǎn)動(dòng)輪，131-第一腔體，132-第二腔體，133-外凸臺(tái)，161-第一連接部，162-第二連接部，163-桿肩部，164-U型孔，171-齒狀凸起，172-調(diào)節(jié)腔，181-頂推柱，182-第二卡簧，191-圓形銷孔，2-底座，21-升降板，22-支撐件，23-平移板，24-滑塊，25-限位組件，26-擋板組件，211-長方形通槽，212-緊固組件，251-豎板，252-橫板，253-長條形通槽，254-緊固件，255-護(hù)欄，261-阻擋板，262-連接板，3-升降驅(qū)動(dòng)組件，31-平板，32-擋片，33-連接件，4-平移驅(qū)動(dòng)組件，41-平移驅(qū)動(dòng)源，42-電機(jī)座，43-支架，44-絲桿，45-平移螺母，46-滑軌。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

相反，本實(shí)用新型涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本實(shí)用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進(jìn)一步，為了使公眾對本實(shí)用新型有更好的了解，在下文對本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本實(shí)用新型。

如圖1-2所示，一種用于裝配打火機(jī)出氣組件的緊絲裝置，包括底座2以及架設(shè)于底座2上方的緊絲組件1，所述底座2上方架設(shè)一用于驅(qū)動(dòng)緊絲組件1升降的升降驅(qū)動(dòng)組件3和驅(qū)動(dòng)緊絲組件1旋轉(zhuǎn)的緊絲驅(qū)動(dòng)源12。所述緊絲組件1設(shè)有與升降驅(qū)動(dòng)組件3相連接的升降板21，所述升降板21兩端通過U型塊121各固設(shè)一轉(zhuǎn)動(dòng)輪122，升降板的一端還固定連接緊絲驅(qū)動(dòng)源，位于緊絲驅(qū)動(dòng)源同端的轉(zhuǎn)動(dòng)輪與緊絲驅(qū)動(dòng)源的動(dòng)力輸出端相連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪之間纏繞一用于帶動(dòng)緊絲組件1轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)件11。所述緊絲驅(qū)動(dòng)源12可以為直流電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)，優(yōu)選地是直流電機(jī)，直流電機(jī)控制程序簡單，價(jià)格便宜，能夠在滿足加工要求的情況下，降低投入成本。

如圖3-7所示，所述緊絲組件1包括并排設(shè)置的若干能夠旋轉(zhuǎn)的緊絲套筒17，所述緊絲套筒17的上方設(shè)有帶通孔的緊絲座13，所述緊絲座13的通孔穿設(shè)用于驅(qū)動(dòng)緊絲套筒17轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸19，所述緊絲套筒17的下端內(nèi)腔為可容納出氣組件的中空腔。

所述轉(zhuǎn)軸19上端部固設(shè)一用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸19轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪113，轉(zhuǎn)軸19下端部與緊絲套筒17上端部之間連接一連桿16。所述連桿16包括用于套設(shè)轉(zhuǎn)軸19的第一連接部161、用于螺接緊絲套筒17的第二連接部162。所述緊絲套筒17的上端內(nèi)腔設(shè)置用于同連桿16螺接的內(nèi)螺紋，其下端內(nèi)腔在與出氣組件相連處設(shè)置用于增加摩擦力的齒狀凸起171，相鄰齒狀凸起171設(shè)置用于控制齒狀凸起171與出氣組件接觸范圍的調(diào)節(jié)腔172，所述調(diào)節(jié)腔172的高度可根據(jù)出氣組件的旋進(jìn)距離進(jìn)行設(shè)定。

第一連接部161與第二連接部162之間設(shè)有凸出的桿肩部163，所述第一連接部161外壁套設(shè)一彈簧14，所述彈簧14一端頂住緊絲座13的下端，另一端限位于桿肩部163。連桿16的第一連接部161徑向開設(shè)用于穿設(shè)一銷子114的U型孔164，所述轉(zhuǎn)軸19下端部徑向設(shè)置圓形銷孔191，所述銷子114依次穿設(shè)圓形銷孔191和U型孔164，所述U型孔164外側(cè)面套設(shè)一用于防止銷子114從圓形銷孔191和U型孔164中脫離的固定圈15，所述固定圈15上方抵觸彈簧14，下方抵觸桿肩部163。

緊絲座13的通孔上段分為左右布置的第一腔體131和第二腔體132，在第一腔體131與第二腔體132之間設(shè)有供一傳動(dòng)件11從中穿過的缺口。

所述第一腔體131開設(shè)用于容納轉(zhuǎn)軸19以及齒輪113的容納腔。齒輪113上端面連接一用于同第一腔體131上環(huán)壁相配合的第一軸承112，其下端面連接一用于同第一腔體131下環(huán)壁相配合的第二軸承115，所述第一軸承112、第二軸承115分別穿設(shè)在轉(zhuǎn)軸19上。所述第一軸承112通過一第一卡簧111與第一腔體131的上環(huán)壁固定連接。所述第二軸承115下端面連接一帶凸臺(tái)的中空的墊件116，所述墊件116設(shè)置用于防止第二軸承115與通孔端部相接觸的凸起，所述凸起頂住第二軸承115的內(nèi)圈上，墊件116的下端面與穿設(shè)連桿16的彈簧14相連接。墊件116與轉(zhuǎn)軸19過盈配合同步轉(zhuǎn)動(dòng)；其凸起與第二軸承115的內(nèi)圈抵觸，兩者一起轉(zhuǎn)動(dòng)。墊件116未凸出的平的部分與第二軸承115外圈則形成間隙，防止第二軸承115外圈與墊件116接觸后阻礙第二軸承115的轉(zhuǎn)動(dòng)，墊件116下端面與穿設(shè)連桿16的彈簧14相連接，使得墊件116與通孔上端部互不接觸，避免通孔上端部阻礙墊件116的轉(zhuǎn)動(dòng)。

第二腔體132外側(cè)設(shè)有與升降板21連接的外凸臺(tái)133，其內(nèi)腔安裝使齒輪113與傳動(dòng)件11相貼合的頂推件。所述頂推件包括帶圓環(huán)帽的頂推柱181以及穿設(shè)頂推柱181的頂推軸承18，所述圓環(huán)帽的上端面連接一用于固定頂推柱181于第二腔體132內(nèi)的第二卡簧182，頂推柱181與齒輪113相平行。

如圖8所示，所述升降板21中間開設(shè)長方形通槽211，外凸臺(tái)133與長方形通槽211插接，所述外凸臺(tái)133端部設(shè)置螺紋口，所述升降板21通過緊固組件212與若干緊絲組件1固定連接。所述緊固組件212包括長度大于長條形通槽253寬度的長條板、穿設(shè)長條板的螺釘。由于打火機(jī)的出氣組件有多種尺寸，如果每種尺寸制造一種緊絲裝置，會(huì)導(dǎo)致投入成本增加，升降板21設(shè)置長方形通槽211與緊絲組件1的外凸臺(tái)133相配合，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)緊絲組件的安裝位置以及相鄰緊絲組件之間的距離。通過螺釘使得外凸臺(tái)133固定于升降板21的預(yù)定位置，方便調(diào)節(jié)緊絲組件1的位置。

如圖9所示，所述底座2設(shè)有一平移驅(qū)動(dòng)組件4，所述平移驅(qū)動(dòng)組件4包括用于安裝升降驅(qū)動(dòng)組件3以及緊絲組件1的平移板23、固設(shè)于底座2端部的平移驅(qū)動(dòng)源41、與平移驅(qū)動(dòng)源41動(dòng)力輸出端螺接的絲桿44、與絲桿44螺紋配合并固設(shè)于平移板23底面中間位置的平移螺母45。平移驅(qū)動(dòng)源41可以為步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)、伺服電機(jī)，優(yōu)選步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、成本低并且能夠精確控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)量。平移驅(qū)動(dòng)源41通過電機(jī)座42安裝于底座2一端，底座2固定連接一支架43，所述支架43包括設(shè)置于底座2兩端的固定板、設(shè)置于底座2兩側(cè)用于與平移板23滑動(dòng)連接的滑軌46，所述絲桿44通過軸承穿設(shè)兩端的固定板。平移驅(qū)動(dòng)源41帶動(dòng)絲桿44旋轉(zhuǎn)，絲桿44與平移螺母45螺紋配合，平移螺母45帶動(dòng)平移板23在絲桿44上往復(fù)軸向平移。

如圖10-11所示，所述平移板23兩端各設(shè)置一支撐件22，所述支撐件22開設(shè)滑槽與升降板21滑動(dòng)連接，所述升降板21兩端固設(shè)滑塊24與滑槽配合連接。所述支撐件22穿設(shè)一用于安裝升降驅(qū)動(dòng)組件3的平板31，所述平板31兩端開設(shè)用于插接支撐件22的插接口，平板31在插接口上方連接一用于調(diào)節(jié)平板31與支撐件22插接高度的調(diào)節(jié)組件。所述調(diào)節(jié)組件包括尺寸大于插接口的擋片32、用于連接擋片32與平板31的連接件33。所述擋片32放置于支撐件22上端面，兩個(gè)連接件33依次穿過擋片32與平板31，使得平板31垂設(shè)于支架43上端。所述連接件33為帶有螺母的螺栓組件或者繩索，優(yōu)選螺栓組件，所述螺栓組件包括螺栓以及螺母。通過調(diào)節(jié)螺母旋進(jìn)螺栓的距離，調(diào)節(jié)平板31的垂設(shè)高度，簡單方便快捷。所述升降驅(qū)動(dòng)組件3包括升降驅(qū)動(dòng)源，所述升降驅(qū)動(dòng)源可以為氣缸、直線電機(jī)、帶絲杠以及螺母組件的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，優(yōu)選的氣缸，結(jié)構(gòu)簡單，能夠準(zhǔn)確控制點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)。

所述底座2兩側(cè)設(shè)置一用于限制打火機(jī)組件放置位置的限位組件25，所述限位組件25包括矗立于底座2端部的豎板251、與豎板251螺接的橫板252、固設(shè)于橫板252的護(hù)欄255。所述橫板252中間開設(shè)長條形通槽253，豎板251開設(shè)螺紋孔，限位組件25設(shè)置使得豎板251與橫板252固定連接的緊固件254，所述緊固件254依次穿設(shè)穿設(shè)長條形通槽253以及螺紋孔。所述護(hù)欄255由上下交錯(cuò)布置的護(hù)桿組成。打火機(jī)以及出氣組件進(jìn)行緊絲時(shí)會(huì)放置在裝載板上，此時(shí)需要把裝載板放置到預(yù)定位置才能準(zhǔn)確緊絲，設(shè)置限位組件25能夠確保裝載板準(zhǔn)確放置。

所述支撐件22下端相鄰緊絲組件1架設(shè)一用于防止操作人員誤觸緊絲組件1的擋板組件26，所述擋板組件26包括垂設(shè)于緊絲組件1的兩側(cè)的阻擋板261以及連接板262，所述連接板262端面與阻擋板261螺接，連接板262的側(cè)面設(shè)置螺孔，擋板組件26設(shè)置使得連接板262固定于支撐件22上的固定件。所述固定件旋進(jìn)螺孔內(nèi)并抵住支撐件22端面。平移驅(qū)動(dòng)組件4驅(qū)動(dòng)緊絲組件1往復(fù)平移進(jìn)行緊絲，移動(dòng)的范圍比較大，速度比較快，操作人員進(jìn)行其他操作，容易忘記及時(shí)把手收回，設(shè)置擋板組件26，能夠確保操作人員的安全。

本實(shí)用新型的一種應(yīng)用實(shí)施例：

平移驅(qū)動(dòng)組件4驅(qū)動(dòng)若干組升降驅(qū)動(dòng)組件3以及支撐件22同時(shí)運(yùn)動(dòng)，每組支撐件22之間通過螺桿組件相連接，通過螺桿組件可以調(diào)節(jié)每組支撐件22之間的距離，以適用不同尺寸的出氣組件的裝配。每一升降板21上連接若干緊絲組件1，緊絲組件1之間的距離可以通過緊固組件212進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適用不同尺寸的出氣組件的裝配。所述的傳動(dòng)件11可以是同步帶，通過同步帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸19轉(zhuǎn)動(dòng)，同步帶可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)若干組轉(zhuǎn)軸19旋轉(zhuǎn)，能夠減少緊絲驅(qū)動(dòng)源12的使用量，進(jìn)而降低投入成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。