本實用新型涉及工裝夾具領(lǐng)域，尤其是涉及一種護板焊接旋轉(zhuǎn)夾具。

背景技術(shù)：

為保證焊件尺寸，提高裝配精度和效率，防止焊接變形所采用的夾具為焊接夾具。汽車車身護板焊接夾具的設(shè)計是一門經(jīng)驗性很強的綜合性技術(shù)，在設(shè)計時首先要確定生產(chǎn)綱領(lǐng)，熟悉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，了解變形特點，把握制件及裝配精度，通曉工藝要求。只有做到這些，才能對焊接夾具進行全方位的設(shè)計。

目前在焊接操作中，有平敷焊、角焊、橫焊、立焊、仰焊；操作形式有板板對接、管板對接、管管對接；操作角度有全位置、45 度等焊接。然而目前市場上的焊接夾具都是固定的無法靈活的進行多角度的焊接工作，從而無法全面達到操作中的要求，增加了焊接工作難度，對應(yīng)不同大小的物件焊接時還要跟換夾具，很不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決傳統(tǒng)焊接夾具都是固定的無法靈活的進行多角度的焊接工作，從而無法全面達到操作中的要求的問題，本實用新型提供一種護板焊接旋轉(zhuǎn)夾具，其技術(shù)方案如下：一種護板焊接旋轉(zhuǎn)夾具，包括，支架、底板、螺紋孔I、螺紋孔II、螺紋孔III、銷軸、壓塊、蓋板、軸承座、軸承及支撐軸，其中，底板設(shè)置于支架上部位置且與支架固定相連接，支撐軸設(shè)置于底板上部且與底板固定相連接，支撐軸上部設(shè)置有蓋板，所述的蓋板內(nèi)設(shè)置有軸承座，所述的軸承座內(nèi)設(shè)置有軸承；

所述的蓋板上部設(shè)置有壓塊；

所述的壓塊上設(shè)置有螺紋孔III；

所述的蓋板兩側(cè)設(shè)置有螺紋孔II；

所述的支架上設(shè)置有螺紋孔I；

所述的紋孔I、螺紋孔II、螺紋孔III與銷軸為同軸設(shè)置。

本實用新型的有益效果為：本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)，生產(chǎn)加工工藝簡單方便，通過壓塊夾緊裝置將工件固定在預(yù)定的位置，在焊接時通過改變焊接夾具的角度可以將工件進行360°旋轉(zhuǎn)，從而符合焊接工人的各種工作角度，配合焊接工人進行焊接工作，以適應(yīng)長焊道和寬焊道的工件的加工要求。本焊接夾具還可以根據(jù)不同的加工需要進行更換，從而完成多種工件的焊接工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號為：1-支架、2-底板、3-螺紋孔I、4-螺紋孔II、5-螺紋孔III、6-銷軸、7-壓塊、8-蓋板、9-軸承座、10-軸承、11-支撐軸。

具體實施方式

具體實施例1：下面結(jié)合附圖1對本實用新型做進一步的說明：

為了解決傳統(tǒng)焊接夾具都是固定的無法靈活的進行多角度的焊接工作，從而無法全面達到操作中的要求的問題，本實用新型提供一種護板焊接旋轉(zhuǎn)夾具，其技術(shù)方案如下：一種護板焊接旋轉(zhuǎn)夾具，包括，支架1、底板2、螺紋孔I3、螺紋孔II4、螺紋孔III5、銷軸6、壓塊7、蓋板8、軸承座9、軸承10及支撐軸11，其中，底板2設(shè)置于支架1上部位置且與支架1固定相連接，支撐軸11設(shè)置于底板2上部且與底板2固定相連接，支撐軸11上部設(shè)置有蓋板8，所述的蓋板8內(nèi)設(shè)置有軸承座9，所述的軸承座9內(nèi)設(shè)置有軸承10；

所述的蓋板8上部設(shè)置有壓塊7；

所述的壓塊7上設(shè)置有螺紋孔III5；

所述的蓋板8兩側(cè)設(shè)置有螺紋孔II4；

所述的支架1上設(shè)置有螺紋孔I3；

所述的紋孔I3、螺紋孔II4、螺紋孔III5與銷軸6為同軸設(shè)置。

本實用新型的有益效果為：本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)，生產(chǎn)加工工藝簡單方便，通過壓塊夾緊裝置將工件固定在預(yù)定的位置，在焊接時通過改變焊接夾具的角度可以將工件進行360°旋轉(zhuǎn)，從而符合焊接工人的各種工作角度，配合焊接工人進行焊接工作，以適應(yīng)長焊道和寬焊道的工件的加工要求。本焊接夾具還可以根據(jù)不同的加工需要進行更換，從而完成多種工件的焊接工作。