本實(shí)用新型涉及一種可同時(shí)壓裝、翻鉚的夾具。

背景技術(shù)：

汽車減震器支撐件的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其為上鉚件1-1與下鉚件1-2壓裝在硫化支架1-3上，并鉚接，產(chǎn)品要求組裝時(shí)保證兩個(gè)鉚件貼合后進(jìn)行翻鉚，采用老式夾具需進(jìn)行先壓裝再翻鉚兩道工序，要兩個(gè)夾具來實(shí)現(xiàn)，整個(gè)過程比較浪費(fèi)時(shí)間，增加了產(chǎn)品的時(shí)間成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的問題是如何在壓裝的同時(shí)翻鉚。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種可同時(shí)壓裝、翻鉚的夾具，其特征在于，包括上底板及下底板，下底板上設(shè)有固定座一，上底板下方設(shè)有固定座二，固定座二內(nèi)設(shè)有上壓頭，上壓頭從固定座二中露出；上壓頭內(nèi)設(shè)有上鉚頭，上鉚頭從上壓頭中露出，上鉚頭與上壓頭之間設(shè)有彈簧。

優(yōu)選地，所述上壓頭的肩部設(shè)有用于定位上鉚件的磁鐵。

優(yōu)選地，所述上底板與下底板之間設(shè)有相互配合的導(dǎo)柱、導(dǎo)套。

本實(shí)用新型分為上下兩個(gè)部分，下部分主要負(fù)責(zé)將產(chǎn)品定位，上部分負(fù)責(zé)壓裝、翻鉚，整個(gè)夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位可靠，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)壓裝、翻鉚。

附圖說明

圖1為汽車減震器支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的一種可同時(shí)壓裝、翻鉚的夾具的剖視圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。

實(shí)施例

如圖2所示，本實(shí)用新型提供的夾具包括上底板2-3及下底板2-1，下底板2-1上設(shè)有固定座一2-2，上底板2-3下方設(shè)有固定座二2-4，固定座二2-4內(nèi)設(shè)有上壓頭2-5，上壓頭2-5從固定座二2-4中露出；上壓頭2-5內(nèi)設(shè)有上鉚頭2-6，上鉚頭2-6從上壓頭2-5中露出，上鉚頭2-6與上壓頭2-5之間設(shè)有彈簧2-7。上壓頭2-5的肩部設(shè)有用于定位上鉚件1-1的磁鐵2-8。上底板2-3與下底板2-1之間設(shè)有相互配合的導(dǎo)柱2-9、導(dǎo)套2-10。

上述裝置分為上下兩個(gè)部分，下部分主要負(fù)責(zé)將產(chǎn)品定位，上部分負(fù)責(zé)壓裝、翻鉚，開始時(shí)上壓頭2-5在內(nèi)置彈簧2-7的作用下為伸出狀態(tài)，磁鐵2-8將上鉚件1-1定位在上壓頭2-5上，上底板2-3在液壓機(jī)下壓下，上鉚件1-1逐漸被壓入硫化支架1-3內(nèi)，與下鉚件1-2接觸后上壓頭2-5不再運(yùn)動(dòng)，彈簧2-7仍在壓縮，這時(shí)上鉚頭2-6伸出將兩個(gè)鉚件鉚接部分?jǐn)U張翻邊，直到夾具上下兩部分運(yùn)動(dòng)到位，產(chǎn)品壓裝、翻鉚到位，完成組裝。整個(gè)夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位可靠，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)壓裝、翻鉚。