本實用新型涉及環(huán)保技術領域，特別涉及一種垃圾壓縮裝置。

背景技術：

垃圾是人類日常生活和生產中產生的固體廢棄物，由于排出量大，成分復雜多樣，且具有污染性。在垃圾處理過程中，需要在中轉站對垃圾進行減量化。一般地，在中轉站設置垃圾壓縮機，來實現(xiàn)對垃圾的壓縮減容的目的，實際上，垃圾壓縮機是垃圾中轉站的主要設備，是一種由液壓系統(tǒng)控制的將收集來的垃圾進行壓縮，以減少垃圾體積的機械。

但是，現(xiàn)有的垃圾壓縮裝置大多時將壓縮機構安裝于壓縮裝置內垃圾池的上方，采用垂直式壓縮的方式來壓縮垃圾，對壓縮機構的安裝固定要求較高，如果壓縮機構安裝位置較高，則對壓縮機構的行程要求比較長，壓縮過程中很容易損傷壓縮機構，會帶來較高的檢修和維護成本，若壓縮機構安裝位置偏低時，又對堆放和轉移垃圾造成不便。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種垃圾壓縮裝置，有效的解決了現(xiàn)有技術的缺陷。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種垃圾壓縮裝置，包括垃圾池、翻轉油缸、翻轉架、壓縮油缸和壓縮架，上述翻轉架通過轉軸轉動安裝在垃圾池一側，且其活動端安裝有抵壓件，上述垃圾池該側外部對應翻轉架的位置設置有油缸支架，上述翻轉油缸鉸接在油缸支架上，且其伸縮端與翻轉架鉸接，上述垃圾池另一側安裝有與上述抵壓件對應的支撐座，上述壓縮油缸固定在翻轉架內，上述壓縮架安裝在上述壓縮油缸的伸縮端，上述翻轉油缸可伸縮并可通過伸縮端帶動翻轉架繞轉軸向上翻轉至對應的垃圾池一側，或向下轉動至垃圾池內并使得抵壓件抵接在支撐座上，此時，上述壓縮油缸可伸縮并可通過伸縮端帶動壓縮架上下移動伸出翻轉架下端或收縮進翻轉架內。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，使用方便，布局合理，便于安裝，降低了壓縮時對壓縮油缸的行程要求，同時，便于垃圾的堆放和轉移，使用壽命較長。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，上述翻轉架的活動端安裝有抵壓件，當翻轉架向下轉動至垃圾池內時，上述抵壓件抵接在支撐座上。

采用上述進一步方案的有益效果是可減小翻轉架的尺寸，并通過支撐座支撐使其能保持水平。

進一步，上述垃圾池包括四根豎直設置并呈矩形分布的立柱，相鄰兩個上述立柱的底部之間均設有擋墻，且四根上述立柱的上端通過固定梁固定連接，上述翻轉架通過上述轉軸轉動安裝在相鄰兩個立柱的中部之間，并位于對應的一側擋墻上方靠近其的位置，上述支撐座橫向固定在與轉軸相對的另一側兩根上述立柱的中部。

采用上述進一步方案的有益效果是垃圾池結構簡單，與翻轉架的裝配比較合理，利于其翻轉使用。

進一步，上述支撐座有兩個，并分別固定在另一側兩根上述立柱的中部內側，相應的上述抵壓件設有兩個，并分別固定在上述翻轉架活動端兩側與抵壓件對應的位置，上述抵壓件可分別抵接在對應的上述支撐座上。

采用上述進一步方案的有益效果是設計合理，使得翻轉架翻轉至水平時抵壓件與支撐座的抵接受力比較均勻，保持整個裝置使用時的穩(wěn)定性。

進一步，上述翻轉架包括連接板和架框，上述連接板一端通過轉軸轉動安裝在對應的兩個上述立柱之間，其另一端構成上述翻轉架的活動端，上述架框固定在連接板處于水平位置的上端，上述翻轉油缸伸縮端鉸接在上述連接板上，上述壓縮油缸垂直于連接板設置，并固定在上述架框上，且其伸縮端朝向連接板設置，上述連接板上設有貫穿其的供壓縮架穿過的通孔，上述翻轉油缸可通過伸縮端帶動連接板繞轉軸向上轉動至對應的兩個立柱之間并豎直，或向下轉動通過對應的兩個立柱并轉動至垃圾池內的水平位置并使抵壓件抵接在對應的支撐座上，且當上述連接板轉動至水平時，上述壓縮架可在壓縮油缸伸縮端驅動下向下移動穿過通孔伸至四個擋墻之間或向上移動穿過通孔收縮進架框內。

采用上述進一步方案的有益效果是翻轉架結構簡單，與其他機構的裝配比較合理，使用比較方便。

進一步，上述支撐座的水平高度高于上述轉軸的水平高度，且上述抵壓件安裝在上述連接板遠離轉軸的一端，并可轉動至抵接在上述連接板的上方。

采用上述進一步方案的有益效果是縮短壓縮油缸的行程，使其更利于對垃圾的壓縮。

進一步，上述轉軸外周上固定設有滑塊，上述連接板一端開有兩側貫穿其的供滑塊移動的滑槽，上述轉軸及滑塊均位于滑槽內，且其兩端分別穿過上述滑槽，上述滑塊可沿滑槽相對移動，使得連接板相對于滑塊及支撐座移動，并使得連接板遠離轉軸的一端移動至支撐座下端與其底面貼合或遠離支撐座。

采用上述進一步方案的有益效果是使得連接板在水平狀態(tài)時，能夠水平移動，從而使得壓縮油缸及壓縮架能有效壓縮垃圾的范圍較廣，提升壓縮的效果。

進一步，上述支撐座上安裝有滾輪，當上述連接板轉動至水平時，上述抵壓件抵接在滾輪上，在翻轉油缸伸縮端驅動下連接板相對于滑塊及滾輪水平移動。

采用上述進一步方案的有益效果是使得連接板水平狀態(tài)下移動時不會與支撐座之間產生較高的摩擦力，降低支撐座及連接板的磨損，同時，降低翻轉油缸通過伸縮端驅動連接板水平移動時的能耗。

附圖說明

圖1為本實用新型的垃圾壓縮裝置中翻轉架翻轉至豎直時整個裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的垃圾壓縮裝置中翻轉架翻轉至水平時整個裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型的垃圾壓縮裝置中壓縮油缸驅動壓縮架壓縮垃圾時整個裝置的結構示意圖；

圖4為圖2中A部分結構放大圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、垃圾池，2、翻轉油缸，3、翻轉架，4、壓縮油缸，5、壓縮架，11、支撐座，12、立柱，13、擋墻，14、固定梁，31、連接板，32、架框，33、抵壓件，34、轉軸，111、滾輪，311、滑塊，312、滑槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

實施例：如圖1至3所示，本實施例的垃圾壓縮裝置包括垃圾池1、翻轉油缸2、翻轉架3、壓縮油缸4和壓縮架5，上述翻轉架3通過轉軸34轉動安裝在垃圾池1一側，上述垃圾池1該側外部對應翻轉架3的位置設置有油缸支架，上述翻轉油缸2鉸接在油缸支架上，且其伸縮端與翻轉架3鉸接，上述垃圾池1另一側橫向安裝有支撐座11，上述壓縮油缸4固定在翻轉架3內，上述壓縮架5安裝在上述壓縮油缸4的伸縮端，上述翻轉油缸2可伸縮并可通過伸縮端帶動翻轉架3繞轉軸34向上翻轉至對應的垃圾池1一側，或向下轉動至垃圾池1內并使得翻轉架3的活動端抵接在支撐座11上，此時，上述壓縮油缸4可伸縮并可通過伸縮端帶動壓縮架5上下移動伸出翻轉架3下端或收縮進翻轉架3內。

使用過程中，先通過翻轉油缸2伸縮端帶動翻轉架3翻轉至垃圾池1一側，之后向垃圾池內投放垃圾，下一步，通過翻轉油缸2伸縮端帶動翻轉架3翻轉至垃圾池1內，并使得翻轉架3的活動端抵接在支撐座11上，下一步，通過壓縮油缸4伸縮端驅動壓縮架5向下移動對垃圾進行壓縮，壓縮完畢后，壓縮油缸4帶動壓縮架3回位，下一步，通過翻轉油缸2伸縮端帶動翻轉架3翻轉至垃圾池1一側，再向垃圾池內投入垃圾進行再次壓縮，或將壓縮后的垃圾轉運出。

優(yōu)選的，上述翻轉架3的活動端安裝有抵壓件33，當翻轉架3向下轉動至垃圾池1內時，上述抵壓件33抵接在支撐座11上，這就使得對翻轉架3翻轉至水平狀態(tài)時的長度尺寸(即其轉動連接的一端到活動端的距離)縮小，降低其加工工藝，通過抵壓件33可使得翻轉架3能抵接在支撐座11上，使其承重能力較高，不會在壓縮油缸4壓縮過程中發(fā)生結構不穩(wěn)定或不安全的事故。

上述垃圾池1包括四根豎直設置并呈矩形分布的立柱12，相鄰兩個上述立柱12的底部之間均設有擋墻13，且四根上述立柱12的上端通過固定梁14固定連接，上述翻轉架3通過上述轉軸34轉動安裝在相鄰兩個立柱12的中部之間，并位于對應的一側擋墻13上方靠近其的位置，上述支撐座11橫向固定在與轉軸34相對的另一側兩根上述立柱12的中部，且當翻轉架3翻轉至垃圾池一側時，該狀態(tài)下翻轉架3的下端位于對應的擋墻13上方靠近其的位置，不會與擋墻發(fā)生沖撞，垃圾池結構簡單，垃圾投放在四面擋墻13形成的倉體內，壓縮時，壓縮架5向下移動至四面擋墻13形成的倉體內對垃圾進行壓縮，同時，垃圾池1上端側端敞口，利于翻轉架3的翻轉。

上述擋墻13可采用水泥澆筑成型，或采用鋼板或其他強度較高的板材焊接在立柱12上。

優(yōu)選的，上述支撐座11有兩個，并分別固定在另一側兩根上述立柱12的中部內側，相應的上述抵壓件33設有兩個，并分別固定在上述翻轉架3活動端兩側與抵壓件33對應的位置，上述抵壓件33可分別抵接在對應的上述支撐座11上，使得支撐座11與抵壓件33配合比較緊致，使得翻轉架3翻轉水平時能牢固的抵接在支撐座11上，受力均勻。

優(yōu)選的，上述翻轉架3包括連接板31和架框32，上述連接板31一端通過轉軸34轉動安裝在對應的兩個上述立柱12之間，其另一端構成上述翻轉架3的活動端，上述架框32固定在連接板31處于水平位置的上端，上述翻轉油缸2伸縮端鉸接在上述連接板31上，上述壓縮油缸4垂直于連接板31設置，并固定在上述架框32上，且其伸縮端朝向連接板31設置，上述連接板31上設有貫穿其的供壓縮架5穿過的通孔，上述翻轉油缸2可通過伸縮端帶動連接板31繞轉軸34向上轉動至對應的兩個立柱12之間并豎直，或向下轉動通過對應的兩個立柱12并轉動至垃圾池1內的水平位置并使抵壓件33抵接在對應的支撐座11上，且當上述連接板31轉動至水平時，上述壓縮架5可在壓縮油缸4伸縮端驅動下向下移動穿過通孔伸至四個擋墻13之間或向上移動穿過通孔收縮進架框32內，整個翻轉架3結構簡單，便于壓縮油缸4的裝配，同時，壓縮架收縮時收縮進架框32內不會占用較大的空間體積，整個裝置結構緊湊，布局合理。

優(yōu)選的，上述支撐座11的水平高度高于上述轉軸34的水平高度，且上述抵壓件33安裝在上述連接板31遠離轉軸34的一端，并可轉動至抵接在上述連接板31的上方，可在一定程度上降低壓縮架5與四面擋墻13形成的倉體底部之間的距離，縮短壓縮油缸4的行程，使其穩(wěn)定性較高，壓縮效率提升，壓縮時受力較好，不易發(fā)生嚴重損傷。

優(yōu)選的，如圖4所示，上述轉軸34外周上固定設有滑塊311，上述連接板31一端開有兩側貫穿其的供滑塊311移動的滑槽312，上述轉軸34及滑塊311均位于滑槽312內，且其兩端分別穿過上述滑槽312，上述滑塊311可沿滑槽312相對移動，使得連接板31相對于滑塊311及支撐座11移動，并使得連接板31遠離轉軸34的一端移動至支撐座11下端與其底面貼合或遠離支撐座11，通過該設計，可使得連接板31翻轉至水平時，可相對于滑塊311移動，從而使得壓縮油缸4及壓縮架5橫向移動，擴大其壓縮的范圍，使得壓縮效果較好，且當連接板31遠離轉軸34的一端移動至支撐座11下端與其底面貼合時，支撐座11就限制在連接板31與抵壓件33之，使得連接板31不會發(fā)生豎直方向的位移，比較利于壓縮油缸4帶動壓縮架5上下移動壓縮垃圾，壓縮過程穩(wěn)定性較好。

優(yōu)選的，上述支撐座11上安裝有滾輪111，當上述連接板31轉動至水平時，上述抵壓件33抵接在滾輪111上，并在翻轉油缸2伸縮端驅動下連接板31相對于滑塊311及滾輪111水平移動，并使得連接板31遠離轉軸34的一端移動至支撐座11下端與其底面貼合或遠離支撐座11，這就使得連接板31在水平狀態(tài)下移動時，相對于滑塊311移動并在滾輪111上滾動，使得抵壓件33與支撐座11之間形成滾動摩擦，降低摩擦力，減小磨損，降低能耗。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。