本實用新型涉及汽車覆蓋零部件旋轉(zhuǎn)斜器領(lǐng)域，具體為一種汽車覆蓋零部件模具旋轉(zhuǎn)斜器。

背景技術(shù)：

汽車覆蓋零部件模具旋轉(zhuǎn)斜器，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車車型越來越復(fù)雜，而車身的拼裝工藝也越來越復(fù)雜，目前很多企業(yè)依然采用普通滑塊式斜器，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大，結(jié)構(gòu)剛性弱，且不便于保養(yǎng)，在加工沖壓件上有起皺和癟塘等不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車覆蓋零部件模具旋轉(zhuǎn)斜器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車覆蓋零部件模具旋轉(zhuǎn)斜器，包括主模具、滾動件和配套模件，所述主模具的上端安裝有連接塊，所述連接塊的長側(cè)設(shè)置有連接扣，所述連接扣的一側(cè)設(shè)置有固定塊，所述連接塊的下側(cè)卡接有扣件，所述連接塊的相對應(yīng)一側(cè)固定安裝有CAM1旋轉(zhuǎn)斜楔軸，所述主模具的側(cè)壁設(shè)置有CAM1旋轉(zhuǎn)軸基座，所述CAM1旋轉(zhuǎn)軸基座的一側(cè)螺紋連接有圓柱銷，所述圓柱銷的上側(cè)設(shè)置有彈簧墊片二，所述彈簧墊片二的上側(cè)設(shè)置有螺釘二，所述配套模件的頂端螺紋連接有接頭固定板接板，所述接頭固定板接板的側(cè)壁螺紋連接有螺釘，所述螺釘?shù)膫?cè)壁設(shè)置有彈簧墊片，所述彈簧墊片的一側(cè)設(shè)置有穿板式快接頭，所述穿板式快接頭的一側(cè)連接有變徑接頭，所述螺釘?shù)囊粋?cè)卡接有出氣管，所述出氣管的相對應(yīng)一側(cè)卡接有進氣管，所述配套模件的另一端設(shè)置有連接座，所述連接座的通過螺釘四螺紋連接有Y型帶銷接桿，所述Y型帶銷接桿的一側(cè)設(shè)置有圓柱銷三，所述圓柱銷三的一側(cè)卡接有氣缸，所述氣缸的上部安裝有耳環(huán)安裝件，所述氣缸的側(cè)壁上固定安裝有雙耳環(huán)支座，所述滾動件的上端安裝有CAM1滑塊，所述CAM1滑塊的側(cè)壁上設(shè)置有CAM1側(cè)翻刀塊一，所述CAM1側(cè)翻刀塊一的一側(cè)設(shè)置有CAM1側(cè)翻刀塊二，所述CAM1滑塊的上端設(shè)置有圓柱銷二，所述圓柱銷二的一側(cè)設(shè)置有螺釘三，所述螺釘三的一側(cè)設(shè)置有彈簧墊片三，所述CAM1側(cè)翻刀塊一的一側(cè)設(shè)置有卡槽，所述連接塊的一側(cè)設(shè)置有專用壓板，所述滾動件的下端設(shè)置有擋板。

優(yōu)選的，所述雙耳環(huán)支座內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺釘五。

優(yōu)選的，所述螺釘五的一側(cè)設(shè)置有彈簧墊片四。

優(yōu)選的，所述配套模件的上部設(shè)置有連通和連接管。

優(yōu)選的，所述滾動件的側(cè)壁固定安裝有外側(cè)護板和外側(cè)護墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：此汽車覆蓋零部件模具旋轉(zhuǎn)斜器采用旋轉(zhuǎn)斜器機構(gòu)，在車身模具的設(shè)計過程中，充分考慮到了沖壓件在翻邊整形后順利取出的問題，旋轉(zhuǎn)斜器模具結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，結(jié)構(gòu)剛性強，便于維修保養(yǎng)，且翻邊整形零件型面與其他零件的托料型面再拼接處光滑順暢，避免了在沖壓件上產(chǎn)生的起皺、癟塘等缺陷。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型滾動件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為配套模件本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1接頭固定板接板、2螺釘、3彈簧墊片、4穿板式快接頭、5變徑接頭、6進氣管、7出氣管、8CAM1旋轉(zhuǎn)軸基座、9圓柱銷、10CAM1旋轉(zhuǎn)斜楔軸、11CAM1滑塊、12CAM1側(cè)翻刀塊一、13CAM1側(cè)翻刀塊二、14彈簧墊片二、15螺釘二、16圓柱銷二、17螺釘三、18彈簧墊片三、19氣缸、20Y型帶銷接桿、21連接座、22螺釘四、23圓柱銷三、24耳環(huán)安裝件、25雙耳環(huán)支座、26螺釘五、27彈簧墊片四、28連通管、29連接管、30扣件、31外側(cè)護板、32外側(cè)護墊、33卡塊、34固定塊、35連接塊、36連接扣、37專用壓板、38卡槽、39擋板、40主模具、41滾動件、42配套模件。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車覆蓋零部件模具旋轉(zhuǎn)斜器，包括主模具40、滾動件41和配套模件42，所述主模具40的上端安裝有連接塊35，所述連接塊35的長側(cè)設(shè)置有連接扣36，所述連接扣36的一側(cè)設(shè)置有固定塊34，所述連接塊35的下側(cè)卡接有扣件30，所述連接塊35的相對應(yīng)一側(cè)固定安裝有CAM1旋轉(zhuǎn)斜楔軸10，所述主模具40的側(cè)壁設(shè)置有CAM1旋轉(zhuǎn)軸基座8，所述CAM1旋轉(zhuǎn)軸基座8的一側(cè)螺紋連接有圓柱銷9，所述圓柱銷9的上側(cè)設(shè)置有彈簧墊片二14，所述彈簧墊片二14的上側(cè)設(shè)置有螺釘二15，所述配套模件42的頂端螺紋連接有接頭固定板接板1，所述配套模件42的上部設(shè)置有連通28和連接管29，所述接頭固定板接板1的側(cè)壁螺紋連接有螺釘2，所述螺釘2的側(cè)壁設(shè)置有彈簧墊片3，所述彈簧墊片3的一側(cè)設(shè)置有穿板式快接頭4，所述穿板式快接頭4的一側(cè)連接有變徑接頭5，所述螺釘二15的一側(cè)卡接有出氣管7，所述出氣管7的相對應(yīng)一側(cè)卡接有進氣管6，所述配套模件42的另一端設(shè)置有連接座21，所述連接座21的通過螺釘四22螺紋連接有Y型帶銷接桿20，所述Y型帶銷接桿20的一側(cè)設(shè)置有圓柱銷三23，所述圓柱銷三23的一側(cè)卡接有氣缸19，所述氣缸19的上部安裝有耳環(huán)安裝件24，所述氣缸19的側(cè)壁上固定安裝有雙耳環(huán)支座25，所述雙耳環(huán)支座25內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺釘五26，所述螺釘五26的一側(cè)設(shè)置有彈簧墊片四27，所述滾動件41的上端安裝有CAM1滑塊11，所述滾動件41的側(cè)壁固定安裝有外側(cè)護板31和外側(cè)護墊32，所述CAM1滑塊11的側(cè)壁上設(shè)置有CAM1側(cè)翻刀塊一12，所述CAM1側(cè)翻刀塊一12的一側(cè)設(shè)置有CAM1側(cè)翻刀塊二13，所述CAM1滑塊11的上端設(shè)置有圓柱銷二16，所述圓柱銷二16的一側(cè)設(shè)置有螺釘三17，所述螺釘三17的一側(cè)設(shè)置有彈簧墊片三18，所述CAM1側(cè)翻刀塊一12的一側(cè)設(shè)置有卡槽38，所述連接塊35的一側(cè)設(shè)置有專用壓板37，所述滾動件41的下端設(shè)置有擋板39。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。