本實用新型涉及機(jī)械加工的裝夾技術(shù)領(lǐng)域，具體是摩托車發(fā)動機(jī)缸體三面加工用裝夾工裝。

背景技術(shù)：

在機(jī)械加工領(lǐng)域，特別是對摩托車缸體這類零件，在加工時普遍采用一般的通用夾具，而摩托車缸體有三個加工面，用通用夾具夾持需要加工好一個面之后，再從夾具上拆下，進(jìn)行重新裝夾之后才能進(jìn)行下一個面的加工。因此，需要加工三個面時一般都會裝夾多次。這種方式不僅影響加工速度，操作過程復(fù)雜，多次拆裝浪費(fèi)時間和人力，大大影響了加工進(jìn)度，而且還會出現(xiàn)安裝誤差，直接影響到工件的加工質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于：為解決上述問題的不足，提供了一種僅需一次裝夾就能實現(xiàn)對摩托車發(fā)動機(jī)缸體三面進(jìn)行加工，節(jié)省時間、減少人力，提高加工進(jìn)度，降低安裝誤差從而提高工件加工質(zhì)量的摩托車發(fā)動機(jī)缸體三面加工用裝夾工裝。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體三面加工用裝夾工裝，所述夾具本體上設(shè)有給刀孔，所述給刀孔外圍的夾具本體的裝夾面上設(shè)有三組定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和三組夾緊機(jī)構(gòu)，所述三組定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在夾具本體上的給刀孔外圍呈三角狀分布，所述三組夾緊機(jī)構(gòu)在夾具本體上的給刀孔外圍呈三角狀分布，裝夾于夾具本體上的三組定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和三組夾緊機(jī)構(gòu)之間的發(fā)動機(jī)缸體形成正面、背面和周面的三個加工面。

所述夾緊機(jī)構(gòu)主要由壓緊氣缸、回轉(zhuǎn)接頭、轉(zhuǎn)位座、回轉(zhuǎn)拉桿和壓板組成，所述壓緊氣缸和轉(zhuǎn)位座同軸且相背的固定于夾具本體的背面和裝夾面上，所述回轉(zhuǎn)接頭和回轉(zhuǎn)拉桿在轉(zhuǎn)位座內(nèi)軸向連接在一起，所述壓緊氣缸的活塞桿穿過夾具本體與轉(zhuǎn)位座內(nèi)的回轉(zhuǎn)接頭連接在一起，所述壓板連接在延伸出轉(zhuǎn)位座的回轉(zhuǎn)拉桿上。

所述夾緊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)位座上設(shè)有徑向進(jìn)給的限位銷，所述限位銷能夠通過轉(zhuǎn)位座插接或抵接于回轉(zhuǎn)拉桿上。

所述夾緊機(jī)構(gòu)的壓板上設(shè)有接觸發(fā)動機(jī)缸體的壓頭。

所述定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要由定位導(dǎo)向板和導(dǎo)向桿組成，所述定位導(dǎo)向板的長度方向上具有條形孔，定位導(dǎo)向板通過條形孔內(nèi)穿裝的鎖緊螺釘固定在夾具本體的裝夾面上，所述導(dǎo)向桿連接于定位導(dǎo)向板的端部、二者呈L形狀。

所述夾具本體的給刀孔外圍裝夾面上設(shè)有至少一個定位銷，所述定位銷與發(fā)動機(jī)缸體上的定位銷孔相對應(yīng)。

所述夾具本體的給刀孔外圍裝夾面上設(shè)有至少一個支撐墊。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的摩托車發(fā)動機(jī)缸體三面加工用裝夾工裝，主要由設(shè)置在夾具本體上的給刀孔外圍的三組定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和三組夾緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成，通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)對待加工的摩托車缸體的三個面進(jìn)行初定位，之后再通過夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定夾緊。本實用新型僅需一次裝夾，就能實現(xiàn)對摩托車發(fā)動機(jī)缸體的三個面進(jìn)行加工，操作簡單、節(jié)省時間和人力，提高了加工進(jìn)度，有效減少了因多次裝夾工件帶來的安裝誤差，從而提高了加工質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是圖1截面圖

圖中標(biāo)號表示：1-夾具本體，2-夾緊機(jī)構(gòu)，21-壓緊氣缸，22-壓板，23-回轉(zhuǎn)拉桿，24-轉(zhuǎn)位座，25-回轉(zhuǎn)接頭，3-定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，31-定位導(dǎo)向板，32-導(dǎo)向桿，4-固定螺栓，5-缸體。

具體實施方式

圖1所示，本實用新型是一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體三面加工用裝夾工裝，該裝夾工裝包括利用固定螺栓4固定在機(jī)床上的夾具本體1、定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3和夾緊機(jī)構(gòu)2。

圖2所示，其中夾具本體1是一個板體狀，板體狀的夾具本體1上設(shè)有給刀孔，刀具就是通過該給刀孔對發(fā)動機(jī)缸體5進(jìn)行加工，定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3和夾緊機(jī)構(gòu)2便設(shè)置在夾具本體給刀孔的外圍。定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3主要是由定位導(dǎo)向板31和導(dǎo)向桿32組成，定位導(dǎo)向板31呈一個狹長形狀，沿定位導(dǎo)向板的長度方向設(shè)有一個條形孔，條形孔用來穿裝鎖緊螺釘，定位導(dǎo)向板通過這個鎖緊螺釘固定在夾具本體的裝夾面上；導(dǎo)向桿32連接在定位導(dǎo)向板31的端部，二者形成一個“L”形狀。這樣設(shè)置是為了讓待加工的發(fā)動機(jī)缸體在裝夾面上實現(xiàn)導(dǎo)向，給下一步的夾緊做準(zhǔn)備。夾緊機(jī)構(gòu)主要是由壓緊氣缸21、回轉(zhuǎn)接頭25、轉(zhuǎn)位座24、回轉(zhuǎn)拉桿23和壓板22組成，其中壓緊氣缸21是通過壓力活塞的原理工作，壓緊氣缸21和轉(zhuǎn)位座24相背固定安裝在夾具本體的背面和裝夾面上，二者采用同軸裝配，壓緊氣缸21的活塞通過夾具本體與轉(zhuǎn)位座24內(nèi)的回轉(zhuǎn)接頭25連接在一起，回轉(zhuǎn)接頭25與同樣設(shè)置在轉(zhuǎn)位座內(nèi)部的回轉(zhuǎn)拉桿23連接，而且相互沿軸向方向連接在一起，轉(zhuǎn)位座內(nèi)的回轉(zhuǎn)拉桿23一直延伸出轉(zhuǎn)位座的外部，在這個回轉(zhuǎn)拉桿23的延伸部位，設(shè)有用來壓緊發(fā)動機(jī)缸體的壓板22，壓板22與發(fā)動機(jī)缸體的接觸處設(shè)有一個壓頭，增大接觸面，讓發(fā)動機(jī)缸體被夾持更緊。

上述定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3和夾緊機(jī)構(gòu)2分別為三組，都設(shè)置在夾具本體給刀孔的外圍，呈三角形布置，對應(yīng)發(fā)動機(jī)缸體的三個加工面，給刀孔的外圍裝夾面上還設(shè)有一個或多個定位銷，這個定位銷與發(fā)動機(jī)缸上的定位銷孔相對應(yīng)，在給刀孔外圍的裝夾面上，再輔助設(shè)置一個支撐墊，助于對發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行導(dǎo)向初定位。