本實用新型涉及機械加工領(lǐng)域的鉆孔裝置,特別涉及一種臥式雙頭鉆孔專機。
背景技術(shù):
機械加工領(lǐng)域中,鉆孔工序涉及面非常廣。由于各零部件的結(jié)構(gòu)不同,鉆孔所需的設(shè)備有所不同。現(xiàn)有技術(shù)中,通常采用兩類設(shè)備來鉆孔,一種是普通鉆床,配合特定的工裝夾具實現(xiàn),另一種是設(shè)計專用的鉆孔專機來加工,相比較而言,普通鉆床具有投資低、加工效率低的特點,而專機一般具有投資較高,設(shè)計周期較長,加工效率高的特點。由于專機附加有較高的技術(shù)含量,所以一般在機械代工行業(yè)中應(yīng)用不多。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的是開發(fā)一種雙頭鉆孔專機,以適應(yīng)目前汽車零部件加工行業(yè)批量、高效率化生產(chǎn)的現(xiàn)狀。
本實用新型通過如下的技術(shù)方案實現(xiàn):
一種臥式雙頭鉆孔專機,包括床身,床頭座,其特征在于,還包括:
多頭器,安置在床頭座上,用于將單軸動力轉(zhuǎn)換為多軸動力;
電機,安置在床頭座上,用于驅(qū)動多頭器轉(zhuǎn)動;
多軸動力頭,安置在多頭器的前端;
鉆頭,安置在多軸動力頭上;
夾具體,安置在床身上,用于對工件裝夾;
氣缸,安置在夾具體上,用于對工件壓緊。
進一步,還包括導(dǎo)向柱,所述導(dǎo)向柱設(shè)置在多軸動力頭和夾具體之間。
進一步地,還包括分中塊,所述分中塊設(shè)置在夾具體上,用于將工件對中。
進一步地,所述多頭器設(shè)置為2個,分別布置在床身的兩端,由各自的電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動;多軸動力頭設(shè)置為2個,分別布置在多頭器的前端,與多頭器配裝;鉆頭設(shè)置2組,分別布置在多軸動力頭前端。
本鉆機結(jié)構(gòu)簡單,易維護,通過氣缸和夾具體對工件夾緊后,可雙側(cè)同時向工件鉆孔,加工效率高,滿足了批量化生產(chǎn)作業(yè)。
附圖說明
圖1是本實用新型主視圖;
圖2是本實用新型俯視圖;
其中:1、床身,2、床頭座,3、多頭器,4、電機,5、多軸動力頭,6、鉆頭,7、夾具體,8、氣缸,9、支撐座,10、導(dǎo)向柱,11、分中塊。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及具體實施方式對本實用新型做進一步說明。
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1所示,本實施例公開了一種臥式雙頭鉆孔專機,包括床身1,床頭座2,還包括:
多頭器3,安置在床頭座2上,用于將單軸動力轉(zhuǎn)換為多軸動力,具體是,多頭器3與電機4通過皮帶聯(lián)接,將電機4的單軸動力轉(zhuǎn)換為多個動力軸輸出;
多軸動力頭5,安置在多頭器3的前端;
鉆頭6,安置在多軸動力頭5上;
夾具體7,安置在床身1上,用于對工件裝夾;
氣缸8,安置在夾具體7上,用于對工件壓緊。
在本實施例中,還包括導(dǎo)向柱10,所述導(dǎo)向柱10設(shè)置在多軸動力頭5和夾具體7之間,用于對多軸動力頭5導(dǎo)向。
在本實施例中,還包括分中塊11,所述分中塊11設(shè)置在夾具體7上,用于將工件對中。
下面給出另外一種實施例:
圖1和圖2所示,結(jié)構(gòu)基本同上,不同的是,多頭器3、電機4、多軸動力頭5以夾具體7為對稱中心,對稱布置在夾具體7的左右兩端,可雙側(cè)同時向工件鉆孔,適用于雙側(cè)鉆孔的情形。
上述實施例只是本實用新型的較佳實施例,并不是對本實用新型技術(shù)方案的限制,當(dāng)然也可以設(shè)計其它數(shù)量的長螺桿,只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的技術(shù)方案,均應(yīng)視為落入本實用新型專利的權(quán)利保護范圍內(nèi)。