本實(shí)用新型屬于安裝工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油膜軸承系統(tǒng)的安裝工具。

背景技術(shù)：

油膜軸承是一種以潤滑油作為潤滑介質(zhì)的徑向滑動(dòng)軸承。

油膜軸承的工作原理：在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因外力作用，迫使軸頸發(fā)生移動(dòng)，油膜軸承中心與軸頸的中心產(chǎn)生偏心，使油膜軸承與軸頸之間的間隙形成了兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)叫發(fā)散區(qū)(沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向間隙逐漸變大)，另一個(gè)叫收斂區(qū)(沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向間隙逐漸減小)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)的軸頸把有粘度的潤滑油從發(fā)散區(qū)帶入收斂區(qū)時(shí)，沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向軸承間隙由大變小，形成一種油楔，使?jié)櫥蛢?nèi)產(chǎn)生壓力。油膜內(nèi)各點(diǎn)的壓力沿外力方向的合力就是油膜軸承的承載力。當(dāng)外界受力大于承載力時(shí)，軸頸中心與油膜軸承中心之間的偏心距增大。在收斂區(qū)內(nèi)軸承間隙沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向變陡，最小油膜厚度變小，油膜內(nèi)的壓力變大，承載力變大，直至與外力達(dá)到平衡，軸徑中心不再偏移，油膜軸承與軸頸完全被潤滑油隔開，理論上形成了全流體潤滑。

從油膜軸承的工作原理可以看出，油膜軸承系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)最重要的參數(shù)就是最小油膜厚度。如果最小油膜厚度值太小時(shí)，就會(huì)造成金屬接觸，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)燒壞油膜軸承，從而導(dǎo)致油膜軸承報(bào)廢。而最小油膜厚度值的大小與油膜軸承的結(jié)構(gòu)尺寸及材料、相關(guān)零件的加工精度、油膜軸承系統(tǒng)的安裝精度、潤滑油及外力的大小都有關(guān)系。

目前各個(gè)油膜軸承系統(tǒng)在使用時(shí)，都是用過去的經(jīng)驗(yàn)，將油膜軸承放到油膜軸承套上方，用銅棒敲擊，使油膜軸承打入油膜軸承套內(nèi)，這樣安裝的油膜軸承，安裝后的精度差，而且一定程度也損壞了油膜軸承的外表面耐熱、耐磨層，嚴(yán)重時(shí)在安裝過程中使油膜軸承安裝報(bào)廢、油膜軸承套報(bào)廢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種油膜軸承系統(tǒng)的安裝工具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種油膜軸承系統(tǒng)的安裝工具包括液壓千斤頂，支架，所述支架為矩形鏤空結(jié)構(gòu)，所述支架內(nèi)部上端固定設(shè)置有液壓千斤頂，所述液壓千斤頂下方通過螺紋連接有油膜軸承壓頭，所述支架內(nèi)部下方活動(dòng)設(shè)置有與油膜軸承壓頭配合的油膜軸承卡套，所述油膜軸承壓頭下端設(shè)置有圓形凸臺(tái)，所述圓形凸臺(tái)的上端設(shè)置有第一圓柱，所述第一圓柱的上端設(shè)置第二圓柱，所述第二圓柱的上端設(shè)置第三圓柱，所述圓形凸臺(tái)、第一圓柱、第二圓柱和第三圓柱均同心設(shè)置，所述第三圓柱的端面設(shè)置螺紋孔，所述油膜軸承卡套外部為圓柱形狀，所述油膜軸承卡套內(nèi)部設(shè)置第一通孔、第二通孔，所述第一通孔與第二通孔同心設(shè)置。

優(yōu)選的，所述圓形凸臺(tái)的直徑為88.5mm，所述第三圓柱的直徑為90mm，所述第一圓柱的直徑為95.1mm，所述油膜軸承壓頭的高度為158mm，所述第二圓柱的直徑為60mm。

優(yōu)選的，所述第二圓柱的外部設(shè)置有用于防滑的滾花。

優(yōu)選的，所述第一通孔的內(nèi)徑為91.33mm，所述第一通孔的長度為40mm，所述第二通孔內(nèi)徑為96.1mm，所述油膜軸承卡套的外徑為135mm。

優(yōu)選的，所述液壓千斤頂?shù)男吞?hào)為FCY-50300。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該油膜軸承系統(tǒng)的安裝工具，在使用時(shí)對(duì)環(huán)境沒有任何要求，只要使用者根據(jù)油膜軸承的型號(hào)，更換相匹配的油膜軸承卡套和油膜軸承壓頭即可方便、順利的實(shí)現(xiàn)油膜軸承的安裝。通過此油膜軸承系統(tǒng)的安裝工具，可以很輕松的將油膜軸承裝入油膜軸承套內(nèi)，即保證了油膜軸承系統(tǒng)的安裝精度，也不會(huì)損壞油膜軸承和油膜軸承套，而且很節(jié)省安裝時(shí)間。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的油膜軸承壓頭結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的油膜軸承卡套結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：油膜軸承壓頭1，油膜軸承卡套2，圓形凸臺(tái)3，第一圓柱4，第二圓柱5，第三圓柱6，螺紋孔7，第一通孔8，第二通孔9，液壓千斤頂10，支架11。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種油膜軸承系統(tǒng)的安裝工具，包括液壓千斤頂10，支架11，所述支架11為矩形鏤空結(jié)構(gòu)，所述支架11內(nèi)部上端固定設(shè)置有液壓千斤頂10，所述液壓千斤頂10下方通過螺紋連接有油膜軸承壓頭1，所述支架11內(nèi)部下方活動(dòng)設(shè)置有與油膜軸承壓頭1配合的油膜軸承卡套2，所述油膜軸承壓頭1下端設(shè)置有圓形凸臺(tái)3，所述圓形凸臺(tái)3的上端設(shè)置有第一圓柱4，所述第一圓柱4的上端設(shè)置第二圓柱5，所述第二圓柱5的上端設(shè)置第三圓柱6，所述圓形凸臺(tái)3、第一圓柱4、第二圓柱5和第三圓柱6均同心設(shè)置，所述第三圓柱6的端面設(shè)置螺紋孔7，所述油膜軸承卡套2外部為圓柱形狀，所述油膜軸承卡套2內(nèi)部設(shè)置第一通孔8、第二通孔9，所述第一通孔8與第二通孔9同心設(shè)置。所述圓形凸臺(tái)3的直徑為88.5mm，所述第三圓柱6的直徑為90mm，所述第一圓柱4的直徑為95.1mm，所述油膜軸承壓頭1的高度為158mm，所述第二圓柱5的直徑為60mm。所述第二圓柱5的外部設(shè)置有用于防滑的滾花。所述第一通孔8的內(nèi)徑為91.33mm，所述第一通孔8的長度為40mm，所述第二通孔9內(nèi)徑為96.1mm，所述油膜軸承卡套2的外徑為135mm。所述液壓千斤頂10的型號(hào)為FCY-50300。

實(shí)施例：

1：將油膜軸承套放入烘烤箱內(nèi)，加熱至120℃；

2：將油膜軸承放入冷凍箱內(nèi)，冷凍至-80℃；

4：把油膜軸承卡套2放在加熱好的油膜軸承套上方，并把油膜軸承卡套2的第一通孔8與油膜軸承套的內(nèi)孔對(duì)正，把冷凍好的油膜軸承放入油膜軸承卡套2的第二通孔9，在油膜軸承上方放好油膜軸承壓頭1，用液壓千斤10頂施加力通過油膜軸承壓頭1和油膜軸承卡套2配合把油膜軸承壓入油膜軸承套內(nèi)。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。