本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程結(jié)構(gòu)，具體地涉及移動(dòng)保溫罩。

背景技術(shù)：

軋鋼生產(chǎn)線上從冷床輸入輥道輸送過(guò)來(lái)的棒材進(jìn)入冷床后表面溫度為700～800℃，因棒材的尺寸斷面往往較大，軋后棒體各部分的冷卻速度不一致導(dǎo)致斷面溫度不均勻現(xiàn)象較為嚴(yán)重。只有棒體整體緩慢冷卻才能夠保證產(chǎn)品最終的性能均勻性，否則會(huì)因材料的溫度應(yīng)力和組織應(yīng)力在材料的內(nèi)部產(chǎn)生大的應(yīng)力，造成材料內(nèi)部加工硬化，致使材料硬度提高，嚴(yán)重時(shí)甚至產(chǎn)生裂紋。采用保溫罩軋后緩冷方式可以明顯減少軋件斷面溫度差，降低棒體內(nèi)部溫度梯度和應(yīng)力水平，把因溫差而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力降到很低，對(duì)抑制表面裂紋萌生有重要作用。特別是有些鋼種，如一些高淬透性鋼，在500～600℃之間會(huì)發(fā)生貝氏體轉(zhuǎn)變。為了避免這種情況，材料需要在600℃以上進(jìn)緩冷坑，采用本保溫罩效果顯著。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)保溫罩，該移動(dòng)保溫罩安裝于棒材軋線的冷床上，該移動(dòng)保溫罩可以明顯減少軋件斷面溫度差，降低棒體內(nèi)部溫度梯度和應(yīng)力水平，把因溫差而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力降到很低，對(duì)抑制表面裂紋萌生有重要作用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)保溫罩，該移動(dòng)保溫罩設(shè)置于鋼梁架的豎直上方且沿所述鋼梁架的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，該移動(dòng)保溫罩包括：弓形桁架、保溫層、小車和軌道，所述軌道焊接于所述鋼梁架上，所述弓形桁架的兩端分別焊接于所述小車的兩側(cè)，所述小車可沿軌道的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，所述保溫層可拆卸的覆蓋于所述弓形桁架的下表面。

優(yōu)選地，所述弓形桁架由兩根相互平行的主受力桁架和多個(gè)垂直于主受力桁架的次受力桁架焊接而成，所述主受力桁架的兩端分別焊接于所述小車的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述保溫層由多個(gè)隔熱單元依次鉸接而成，所形成的鉸接邊中間形成有貫穿的圓孔。

優(yōu)選地，所述移動(dòng)保溫罩還包括螺栓，所述主受力桁架的下表面與所述圓孔相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有安裝孔，所述螺栓穿過(guò)所述安裝孔和相對(duì)應(yīng)的圓孔將所述多個(gè)隔熱單元可拆卸的固定于所述弓形桁架的下表面。

優(yōu)選地，所述隔熱單元包括框體和隔熱板，所述隔熱板鑲嵌于所述框體的內(nèi)邊。

優(yōu)選地，所述隔熱板的材質(zhì)為巖棉。

優(yōu)選地，所述螺栓的材質(zhì)為不銹鋼。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型將軌道焊接在鋼梁架上，弓形桁架的兩端固定在小車的兩側(cè)，小車可以帶動(dòng)弓形桁架在軌道上滑動(dòng)，保溫層可拆卸的固定在弓形桁架的下表面，便于更換，在弓形桁架和冷床之間形成有保溫區(qū)，該移動(dòng)保溫罩可以明顯減少軋件斷面溫度差，降低棒體內(nèi)部溫度梯度和應(yīng)力水平，把因溫差而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力降到很低，對(duì)抑制表面裂紋萌生有重要作用。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型中的移動(dòng)保溫罩的立體圖；

圖2是本實(shí)用新型中的移動(dòng)保溫罩的展開(kāi)平面圖；

圖3是本實(shí)用新型中的移動(dòng)保溫罩的弓形桁架和保溫層局部分層放大圖；

圖4是本實(shí)用新型中的移動(dòng)保溫罩的平面場(chǎng)景圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1弓形桁架 2保溫層

3隔熱單元 4小車

5框體 6隔熱板

7次受力桁架 8主受力桁架

9軌道 10螺栓

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，“上下左右、前后內(nèi)外”等包含在術(shù)語(yǔ)中的方位詞僅代表該術(shù)語(yǔ)在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對(duì)該術(shù)語(yǔ)的限制。

參見(jiàn)圖1所示的移動(dòng)保溫罩，該移動(dòng)保溫罩設(shè)置于鋼梁架的豎直上方且沿所述鋼梁架的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，該移動(dòng)保溫罩包括：弓形桁架1、保溫層2、小車4和軌道9，所述軌道9焊接于所述鋼梁架上，所述弓形桁架1的兩端分別焊接于所述小車4的兩側(cè)，所述小車4可沿軌道9的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，所述保溫層2可拆卸的覆蓋于所述弓形桁架1的下表面。

通過(guò)上述技術(shù)方案的實(shí)施，本實(shí)用新型將軌道9焊接在鋼梁架上，弓形桁架1的兩端固定在小車4的兩側(cè)，小車4可以帶動(dòng)弓形桁架1在軌道9上滑動(dòng)，保溫層2可拆卸的固定在弓形桁架1的下表面，便于更換，在弓形桁架1和冷床之間形成有保溫區(qū)，該移動(dòng)保溫罩可以明顯減少軋件斷面溫度差，降低棒體內(nèi)部溫度梯度和應(yīng)力水平，把因溫差而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力降到很低，對(duì)抑制表面裂紋萌生有重要作用。

在該實(shí)施方式中，為了弓形桁架1有更好的支撐力，優(yōu)選地，所述弓形桁架1由兩根相互平行的主受力桁架8和多個(gè)垂直于主受力桁架8的次受力桁架7焊接而成，所述主受力桁架8的兩端分別焊接于所述小車4的兩側(cè)。

在該實(shí)施方式中，為了方便日后的維修和更換過(guò)程中不至于大面積的更換，造成不必要的維修成本，優(yōu)選地，所述保溫層2由多個(gè)隔熱單元3依次鉸接而成，所形成的鉸接邊中間形成有貫穿的圓孔。每一個(gè)隔熱單元3兩兩鉸接在一起，并且為了方便拆卸，在鉸接邊中間形成有一個(gè)橫向貫穿的圓孔。

在該實(shí)施方式中，為了將隔熱單元3固定在弓形桁架1上，優(yōu)選地，所述移動(dòng)保溫罩還包括螺栓10，所述主受力桁架8的下表面與所述圓孔相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有安裝孔，所述螺栓10穿過(guò)所述安裝孔和相對(duì)應(yīng)的圓孔將所述多個(gè)隔熱單元3可拆卸的固定于所述弓形桁架1的下表面。

在該實(shí)施方式中，為了使隔熱板6方便固定，優(yōu)選地，所述隔熱單元包括框體5和隔熱板6，所述隔熱板6鑲嵌于所述框體5的內(nèi)邊。通過(guò)將隔熱板6鑲嵌于框體5的內(nèi)邊來(lái)固定，便于加工，節(jié)約成本。

在該實(shí)施方式中，為了達(dá)到更好的隔熱效果，優(yōu)選地，所述隔熱板6的材質(zhì)為巖棉。

在該實(shí)施方式中，為防止螺栓10腐蝕，延長(zhǎng)使用期限，優(yōu)選地，所述螺栓10的材質(zhì)為不銹鋼。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。