本實(shí)用新型涉及鍛造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可翻轉(zhuǎn)鍛造裝置。

背景技術(shù)：

鍛造是機(jī)械加工中的基礎(chǔ)，在鍛造行業(yè)中有許多鍛造件是需要通過(guò)一套模具完成正反兩面鍛造加工，為了實(shí)現(xiàn)一套模具完成正反面鍛造加工，需要通過(guò)操作工人用夾鉗將加熱后的毛坯料夾緊，再將毛坯料放入下模中，從而完成第一步鍛造加工，帶第一步鍛造加工后又需要通過(guò)人工將鍛造件夾起，再將其翻轉(zhuǎn)180度后放入下模中便可完成整個(gè)鍛造加工，而這樣的鍛造方式完全依靠人工完成，不僅工作量，效率低，并且在鍛造設(shè)備合模時(shí)造成人員傷亡事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可翻轉(zhuǎn)鍛造裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可翻轉(zhuǎn)鍛造裝置，包括冷卻液儲(chǔ)備箱、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、第一變頻電機(jī)、液壓鍛造機(jī)、第二變頻電機(jī)、機(jī)箱和液壓氣缸，所述機(jī)箱的內(nèi)部安裝有冷卻液儲(chǔ)備箱、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和PLC控制器，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的兩側(cè)安裝有冷卻液儲(chǔ)備箱，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸通過(guò)齒輪減速器與穿過(guò)機(jī)箱的旋轉(zhuǎn)桿進(jìn)行嚙合連接，旋轉(zhuǎn)桿的頂部焊接有鍛造下模，冷卻液儲(chǔ)備箱的內(nèi)部安裝有吸液罩，冷卻液儲(chǔ)備箱的出液口上安裝有與吸液罩連接的輸液管道，機(jī)箱的頂部?jī)蓚?cè)焊接有液壓支架，液壓支架的頂部固定有液壓鍛造機(jī)，液壓鍛造機(jī)通過(guò)底部的液壓推桿與鍛造上模進(jìn)行氣動(dòng)連接，左側(cè)液壓支架的內(nèi)部安裝有第一變頻電機(jī)，第一變頻電機(jī)的輸出軸通過(guò)齒輪減速器與旋轉(zhuǎn)桿進(jìn)行嚙合連接，旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)焊接在液壓氣缸底部的旋轉(zhuǎn)底座與液壓氣缸進(jìn)行連接，液壓氣缸的輸出桿上焊接有氣動(dòng)夾鉗。

優(yōu)選的，所述機(jī)箱的內(nèi)部底端上固定有減震底板，機(jī)箱的底部四角上焊接有轉(zhuǎn)輪。

優(yōu)選的，所述輸液管道上安裝有加壓器，輸液管道分別位于鍛造下模的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述PLC控制器分別與旋轉(zhuǎn)電機(jī)、第一變頻電機(jī)和第二變頻電機(jī)的接口端子進(jìn)行電性連接。

優(yōu)選的，所述第二變頻電機(jī)的輸出軸通過(guò)齒輪減速器與旋轉(zhuǎn)桿進(jìn)行嚙合連接，旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)焊接在液壓氣缸底部的旋轉(zhuǎn)底座與液壓氣缸進(jìn)行連接，液壓氣缸的輸出桿上焊接有氣動(dòng)夾鉗，第二變頻電機(jī)位于右側(cè)的液壓支架內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、原理清晰，旋轉(zhuǎn)電機(jī)能夠在鍛造過(guò)程中對(duì)鍛造下模進(jìn)行工作角度旋轉(zhuǎn)，保證在鍛造過(guò)程中，鍛造下模的受力面均勻，避免鍛造過(guò)程中鍛造下模的受力點(diǎn)不便和損壞鍛造下模，能夠有效的延長(zhǎng)鍛造下模的工作壽命，同時(shí)第一變頻電機(jī)、液壓氣缸和氣動(dòng)夾鉗配合使用，對(duì)受熱的工件進(jìn)行夾持，液壓鍛造機(jī)對(duì)工件進(jìn)行鍛造的過(guò)程中能夠進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)，便于工件的各個(gè)面進(jìn)行均勻受力，能夠有效的提高工件的鍛造質(zhì)量和鍛造速度，提高鍛造的效率，加快工作進(jìn)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)電機(jī)傳動(dòng)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的變頻電機(jī)傳動(dòng)示意圖。

圖中：1-轉(zhuǎn)輪；2-減震底板；3-冷卻液儲(chǔ)備箱；4-旋轉(zhuǎn)電機(jī)；5-吸液罩；6-輸液管道；7-加壓器；8-第一變頻電機(jī)；9-液壓支架；10-液壓鍛造機(jī)；11-液壓推桿；12-鍛造上模；13-第二變頻電機(jī)；14-機(jī)箱；15-PLC控制器；16- 齒輪減速器；17-旋轉(zhuǎn)桿；18-鍛造下模；19-旋轉(zhuǎn)底座；20-液壓氣缸；21-氣動(dòng)夾鉗。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種可翻轉(zhuǎn)鍛造裝置，包括冷卻液儲(chǔ)備箱3、旋轉(zhuǎn)電機(jī)4、第一變頻電機(jī)8、液壓鍛造機(jī)10、第二變頻電機(jī)13、機(jī)箱14和液壓氣缸20，機(jī)箱14的內(nèi)部安裝有冷卻液儲(chǔ)備箱3、旋轉(zhuǎn)電機(jī)4和PLC控制器15，旋轉(zhuǎn)電機(jī)4的兩側(cè)安裝有冷卻液儲(chǔ)備箱3，旋轉(zhuǎn)電機(jī)4的輸出軸通過(guò)齒輪減速器16與穿過(guò)機(jī)箱14的旋轉(zhuǎn)桿17進(jìn)行嚙合連接，旋轉(zhuǎn)桿17的頂部焊接有鍛造下模18，冷卻液儲(chǔ)備箱3的內(nèi)部安裝有吸液罩5，冷卻液儲(chǔ)備箱3的出液口上安裝有與吸液罩5連接的輸液管道6，機(jī)箱14的頂部?jī)蓚?cè)焊接有液壓支架9，液壓支架9的頂部固定有液壓鍛造機(jī)10，液壓鍛造機(jī)10通過(guò)底部的液壓推桿11與鍛造上模12進(jìn)行氣動(dòng)連接，左側(cè)液壓支架9的內(nèi)部安裝有第一變頻電機(jī)8，第一變頻電機(jī)8的輸出軸通過(guò)齒輪減速器16與旋轉(zhuǎn)桿17進(jìn)行嚙合連接，旋轉(zhuǎn)桿17通過(guò)焊接在液壓氣缸20底部的旋轉(zhuǎn)底座19與液壓氣缸20進(jìn)行連接，液壓氣缸20的輸出桿上焊接有氣動(dòng)夾鉗21。

進(jìn)一步的，機(jī)箱14的內(nèi)部底端上固定有減震底板2，機(jī)箱14的底部四角上焊接有轉(zhuǎn)輪1，通過(guò)減震底板2能夠有效的起到減震減噪的目的，同時(shí)底部的轉(zhuǎn)輪1能夠控制設(shè)備進(jìn)行全方位的移動(dòng)。

進(jìn)一步的，輸液管道6上安裝有加壓器7，輸液管道6分別位于鍛造下模18的兩側(cè)，加壓器7將加壓后的冷卻液，輸送到鍛造處對(duì)鍛造后的工件進(jìn)行快速的冷卻降溫。

進(jìn)一步的，PLC控制器15分別與旋轉(zhuǎn)電機(jī)4、第一變頻電機(jī)8和第二變頻電機(jī)13的接口端子進(jìn)行電性連接，通過(guò)PLC控制器15對(duì)旋轉(zhuǎn)電機(jī)4、第一變頻電機(jī)8和第二變頻電機(jī)13的控制，能夠更好的對(duì)工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)鍛造。

進(jìn)一步，第二變頻電機(jī)13的輸出軸通過(guò)齒輪減速器16與旋轉(zhuǎn)桿17進(jìn)行嚙合連接，旋轉(zhuǎn)桿17通過(guò)焊接在液壓氣缸20底部的旋轉(zhuǎn)底座19與液壓氣缸20進(jìn)行連接，液壓氣缸20的輸出桿上焊接有氣動(dòng)夾鉗21，第二變頻電機(jī)13位于右側(cè)的液壓支架9內(nèi)部，第二變頻電機(jī)13、液壓氣缸20和氣動(dòng)夾鉗21對(duì)工件進(jìn)行夾持工作，在鍛造過(guò)程中進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)，便于更好的工件的鍛造。

具體使用方式：本實(shí)用新型，位于液壓支架9內(nèi)部的第一變頻電機(jī)8和第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)13通過(guò)齒輪減速器16和旋轉(zhuǎn)桿17控制液壓氣缸20的旋轉(zhuǎn)，同時(shí)液壓氣缸20控制氣動(dòng)夾鉗21工作，對(duì)工件進(jìn)行夾持，液壓鍛造機(jī)10通過(guò)液壓推桿11對(duì)鍛造上模12控制，使其進(jìn)行工作，配合鍛造下模18對(duì)工件進(jìn)行鍛造，在鍛造過(guò)程中，根據(jù)需要可對(duì)工件進(jìn)行角度旋轉(zhuǎn)，同時(shí)旋轉(zhuǎn)電機(jī)4通過(guò)齒輪減速器16和旋轉(zhuǎn)桿17控制鍛造下模18旋轉(zhuǎn)，保證受力均勻，持續(xù)對(duì)工件進(jìn)行鍛造，在鍛造完成后，加壓器7將位于冷卻液儲(chǔ)備箱3內(nèi)部的冷卻液通過(guò)輸液管道6輸入到鍛造下模18的工作面進(jìn)行快速的冷卻降溫，完成工件的鍛造。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。