本實用新型屬于機械工程領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路貨車棚車車門調(diào)修裝置。

背景技術(shù)：

為確保鐵路貨車車輛在線路上的安全運行，棚車車門變形必須符合《鐵路貨車廠修規(guī)程》，目前，操作人員在處理棚車車門變形時，通常采用鐵錘敲打調(diào)修，或者電焊烤調(diào)的方式，由于這樣的處理方式是人工操作，往往耗費工時且效果很差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種鐵路貨車棚車車門調(diào)修裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中耗費工時且效果很差的缺陷。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種鐵路貨車棚車車門調(diào)修裝置，其特殊之處在于：包括工作平臺，所述工作平臺兩側(cè)設(shè)置有軌道，軌道上設(shè)置有門型移動掛架，所述門型移動掛架的橫梁上設(shè)置有可滑動的液壓缸，液壓缸的動力輸出端設(shè)置有壓頭。

上述技術(shù)解決方案中所述工作平臺上設(shè)置有可壓緊被調(diào)工件的壓板。

上述技術(shù)解決方案中所述軌道的兩端設(shè)置有調(diào)整支架。

本實用新型的有益效果是：

1)由各種矩形管、鋼板、角鋼、鋼軌等常見型材制做而成，結(jié)構(gòu)簡單，制做非常容易、費用低廉；

2)門型移動掛架通過滾輪設(shè)置在軌道上，液壓缸通過滾輪設(shè)置在門型移動掛架的橫梁上，操作人員可輕松推動門型移動掛架，不需電動裝置帶動；

3)使用非常方便，且調(diào)修效果較好；

4)在安裝調(diào)試時，可通過調(diào)整支架來調(diào)整軌道高度，以此來保證工作平臺的平穩(wěn)，提高車門調(diào)修質(zhì)量。

附圖說明

圖1是實施例主視結(jié)構(gòu)圖；

圖2是實施例側(cè)右視圖；

圖3是實施例俯視圖。

圖中，1-壓板；2-壓板螺栓；3-工作平臺；4-軌道；5-門型移動掛架滾輪；6-門型移動掛架立柱；7-門型移動掛架橫梁；8-調(diào)整支架；9-液壓缸移動掛架；10-液壓缸滾輪；11-液壓缸；12-壓頭。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型加以詳細說明。

如圖1-圖3所示，實施例提供一種鐵路貨車棚車車門調(diào)修裝置，包括工作平臺3，工作平臺3上設(shè)置有壓板1，壓板1通過壓板螺栓2壓緊被調(diào)工件，工作平臺3兩側(cè)設(shè)置有軌道4，軌道4的兩端設(shè)置有調(diào)整支架8。軌道4上設(shè)置有門型移動掛架，門型移動掛架立柱6通過門型移動掛架滾輪5設(shè)置在軌道4上，液壓缸11的缸體與液壓缸移動掛架9固定連接，液壓缸移動掛架9通過液壓缸滾輪10設(shè)置在門型移動掛架橫梁7上并可滑動，液壓缸11的動力輸出端設(shè)置有壓頭12，液壓缸11通過液壓站控制。

調(diào)修棚車車門時，將車門沿縱向位置平放于工作平臺3上，用壓板1將車門一端壓住，操作人員啟動液壓站，并推動門型移動掛架，將液壓缸調(diào)整至車門變形位置，利用壓頭的上下移動來調(diào)整車門，直至車門變形在《鐵路貨車廠修規(guī)程》所要求的范圍內(nèi)。