本實用新型是一種數(shù)控火焰切割機軌道托架，屬于軌道托架領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

數(shù)控切割機的軌道是數(shù)控切割機的運行平臺，其所用材料和加工工藝直接影響著數(shù)控切割機的運行穩(wěn)定性和精確性，一般廠家會選用鐵路路軌作為自己產(chǎn)品的運行平臺，但不同廠家所選用的路軌型號及品質(zhì)是不同的，一般導(dǎo)軌分為輕軌和重軌，依照材質(zhì)分又可分為合金鋼軌和普通鋼軌，根據(jù)軌道的處理度又可分為精處理軌道和粗處理軌道，不同軌道在價格上差別很大。

現(xiàn)有公開技術(shù)申請?zhí)枮椋篊N201220118412.1的一種自浮式下水托架平臺，包括左前托架平臺、左后托架平臺、中間托架平臺、右前托架平臺和右后托架平臺，所述左前托架平臺的后側(cè)邊與所述左后托架平臺的前側(cè)邊鉸接，所述右前托架平臺的后側(cè)邊與所述右后托架平臺的前側(cè)邊鉸接，所述中間托架平臺的前段位于所述左前托架平臺與所述右前托架平臺之間，所述中間托架平臺的后段位于所述左后托架平臺與所述右后托架平臺之間，并且所述中間托架平臺的前段左、右側(cè)邊分別與所述左前托架平臺和所述右前托架平臺鉸接，所述中間托架平臺的后段左、右側(cè)邊分別與所述左后托架平臺和所述右后托架平臺鉸接。本實用新型能夠提高尾部線型變化較大的海工類船舶下水安全系數(shù)?，F(xiàn)有的切割機軌道托架大多采用鋼鐵底座，不利于軌道托架的拆卸和穩(wěn)定性，且長期的高溫使用下，容易使托架造成變形的情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種數(shù)控火焰切割機軌道托架，以解決現(xiàn)有的切割機軌道托架大多采用鋼鐵底座，不利于軌道托架的拆卸和穩(wěn)定性，且長期的高溫使用下，容易使托架造成變形的情況。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種數(shù)控火焰切割機軌道托架，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括軌道、托架板、維護(hù)座、加寬鋼架體、抗溫板、H型鋼板架、軌道齒輪、內(nèi)凹面、加寬立柱、澆鑄塊、穩(wěn)固嵌入板以及水泥底座，所述軌道底部兩端固定設(shè)有加寬鋼架體和H型鋼板架，所述軌道一端通過托架板與所述加寬鋼架體固定連接，所述加寬鋼架體內(nèi)部中心端固定設(shè)有加強鋼筋，所述加寬鋼架體后側(cè)上固定設(shè)有維護(hù)座，所述加寬鋼架體正端面板上設(shè)有抗溫板，所述加寬鋼架體與所述抗溫板固定連接，所述抗溫板側(cè)端通過托架板與所述軌道底部固定連接，所述軌道另一端通過軌道齒輪與所述H型鋼板架固定連接，所述H型鋼板架內(nèi)側(cè)面固定設(shè)有耐溫層，所述H型鋼板架下方設(shè)有加寬立柱，所述H型鋼板架通過內(nèi)凹面與所述加寬立柱固定連接，所述加寬立柱側(cè)端上固定設(shè)有澆鑄塊，所述H型鋼板架中心內(nèi)端上固定設(shè)有方形加固鋼筋。

進(jìn)一步地，所述加寬鋼架體和H型鋼板架呈對立平行結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述維護(hù)座通過加寬鋼架體與所述托架板相連接。

進(jìn)一步地，所述加寬鋼架體和H型鋼板架底部均與所述穩(wěn)固嵌入板固定連接。

進(jìn)一步地，所述加寬鋼架體和H型鋼板架底部通過穩(wěn)固嵌入板與所述水泥底座相連接。

本實用新型的有益效果：將托架的鋼鐵底座置換成水泥底座，有利于軌道托架的拆卸和穩(wěn)定性，減少鋼材的浪費，降低了生產(chǎn)成本，同時在長期的高溫使用下，也不會出現(xiàn)托架變形的情況。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種數(shù)控火焰切割機軌道托架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型水泥底座的示意圖；

圖中：軌道-1、托架板-2、維護(hù)座-3、加寬鋼架體-4、抗溫板-5、H型鋼板架-6、軌道齒輪-7、耐溫層-8、內(nèi)凹面-9、加寬立柱-10、澆鑄塊-11、加強鋼筋-12、方形加固鋼筋-13、穩(wěn)固嵌入板-14、水泥底座-15。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本實用新型。

請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種數(shù)控火焰切割機軌道托架，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括軌道1、托架板2、維護(hù)座3、加寬鋼架體4、抗溫板5、H型鋼板架6、軌道齒輪7、內(nèi)凹面9、加寬立柱10、澆鑄塊11、穩(wěn)固嵌入板14以及水泥底座15，所述軌道1底部兩端固定設(shè)有加寬鋼架體4和H型鋼板架6，所述軌道1一端通過托架板2與所述加寬鋼架體4固定連接，所述加寬鋼架體4內(nèi)部中心端固定設(shè)有加強鋼筋12，所述加寬鋼架體4后側(cè)上固定設(shè)有維護(hù)座3，所述加寬鋼架體4正端面板上設(shè)有抗溫板5，所述加寬鋼架體4與所述抗溫板5固定連接，所述抗溫板5側(cè)端通過托架板2與所述軌道1底部固定連接，所述軌道1另一端通過軌道齒輪7與所述H型鋼板架6固定連接，所述H型鋼板架6內(nèi)側(cè)面固定設(shè)有耐溫層8，所述H型鋼板架6下方設(shè)有加寬立柱10，所述H型鋼板架6通過內(nèi)凹面9與所述加寬立柱10固定連接，所述加寬立柱10側(cè)端上固定設(shè)有澆鑄塊11，所述H型鋼板架6中心內(nèi)端上固定設(shè)有方形加固鋼筋13。本實用新型將托架的鋼鐵底座置換成水泥底座，有利于軌道托架的拆卸和穩(wěn)定性，減少鋼材的浪費，降低了生產(chǎn)成本，同時在長期的高溫使用下，也不會出現(xiàn)托架變形的情況。

在進(jìn)行使用時，首先將軌道1與加寬鋼架體4和H型鋼板架6固定連接住，然后加寬鋼架體4通過與加強鋼筋12的連接，H型鋼板架6與方形加固鋼筋13的連接，將加寬鋼架體4和H型鋼板架6底部通過穩(wěn)固嵌入板14嵌入安裝到水泥底座15上，同時抗溫板5和耐溫層8能夠保證加寬鋼架體4和H型鋼板架6不易產(chǎn)生變形，更好更穩(wěn)的支撐著軌道1。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。