本實用新型涉及車門零部件加工成型模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛門升降器用的短臂成型模具。

背景技術(shù)：

車輛玻璃升降器是車輛門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類，電動玻璃升降器是現(xiàn)在車輛上使用最為廣泛的一種玻璃升降器。帶有電動玻璃升降器的車窗叫電動車窗，配有電動車窗的車輛通過點按開關(guān)，車窗就能自動升降，即使在行車過程中也能方便地開、關(guān)車窗。與以前普遍應用的手動玻璃升降器相比，電動控制運行平穩(wěn)、調(diào)節(jié)便捷、具有更好的便利性和舒適性。

車輛玻璃升降器主要由電機、電機座板、繞絲輪、導軌、鋼索、滑座、短臂和調(diào)整彈簧等零部件組成。而短臂一般采用金屬薄板沖壓成型來生產(chǎn)。目前短臂成型模具在沖壓成型過程中，沖壓件極易產(chǎn)生起皺、波浪、變形、尺寸精度差、拉裂等缺陷，直接影響其使用功能，甚至導致短臂報廢。而且，目前短臂模具還存在加工精度低、生產(chǎn)效率低、廢品率高、材料使用率低和生產(chǎn)成本高等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對上述不足，提供一種加工精度高、生產(chǎn)效率高、廢品率低、材料使用率高和生產(chǎn)成本低的車輛門升降器用的短臂成型模具。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：

一種車輛門升降器用的短臂成型模具，其特征在于，包括下模機構(gòu)和上模機構(gòu)，所述下模機構(gòu)和上模機構(gòu)相互配合形成一個整體模具，所述下模機構(gòu)包括下模座、下托板、下墊板、第一下模板和第二下模板，所述下托板設(shè)置在下模座的下方，下托板與下模座之間設(shè)有下墊腳，所述下墊板設(shè)置在下模座的頂部，所述第一下模板和第二下模板依次設(shè)置在下墊板的頂部，所述下模座一端頂部設(shè)有導料板，提高產(chǎn)品生產(chǎn)中的導正，所述第一下模板上設(shè)有沖孔入子，所述第二下模板上設(shè)有成型入子和刀口入子，成型入子左右各設(shè)計一個，提高生產(chǎn)效率及材料利用率。

所述上模機構(gòu)包括上模座、上墊板、第一上模板和第二上模板，所述上墊板設(shè)置在上模座的頂部，所述第一上模板和第二上模板依次設(shè)置在上墊板的頂部，所述第一上模板上設(shè)有 成型塊，所述第二上模板上設(shè)有成型沖頭和沖頭入子，調(diào)修?？焖伲奖?。

進一步優(yōu)選，所述第一上模板和第二上模板的四個端腳均設(shè)有掛鉤，用掛鉤代替螺栓，脫料順暢。

進一步優(yōu)選，所述第二上模板上還設(shè)有脫板入子。

本實用新型突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步是：

本實用新型車輛門升降器用的短臂成型模具在傳統(tǒng)模具的基礎(chǔ)上，改進模具精度和工藝，模具零件用MC電腦鑼和線割等先進現(xiàn)代設(shè)備加工，保證模具間隙和精度，零件模具由凹凸2個方面模組成，導柱配合精度不能超0.05MM，設(shè)置下模內(nèi)導柱，使上下模配合間隙在0.03MM內(nèi)；產(chǎn)品在一個模具上一次成型，減少周轉(zhuǎn)等影響品質(zhì)因素，將上模板和下模板分開兩個設(shè)計，增強模具使用壽命，維修也簡便，加工精度高、生產(chǎn)效率高、廢品率低、材料使用率高，材料使用率達到78％以上，生產(chǎn)成本低。

附圖說明

圖1是實用新型車輛門升降器用的短臂成型模具的總裝結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2是本實用新型下模機構(gòu)100的結(jié)構(gòu)簡圖；

圖3是本實用新型上模機200的構(gòu)結(jié)構(gòu)簡圖。

圖中零部件名稱：

下模機構(gòu)100、下模座101、下托板102、下墊腳103、下墊板104、第一下模板105、第二下模板106、導料板107、沖孔入子108、成型入子109、刀口入子110、上模機構(gòu)200、上模座201、上墊板202、第一上模板203、第二上模板204、掛鉤205、成型塊206、成型沖頭207、脫板入子208、沖頭入子209。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例描述本實用新型的實施結(jié)構(gòu)。

實施例1

如圖1-3所示，一種車輛門升降器用的短臂成型模具，包括下模機構(gòu)100和上模機構(gòu)200，所述下模機構(gòu)100和上模機構(gòu)200相互配合形成一個整體模具，下模機構(gòu)100包括下模座101、下托板102、下墊板104、第一下模板105和第二下模板106，下托板102設(shè)置在下模座101的下方，下托板102與下模座101之間設(shè)有下墊腳103，下墊板104設(shè)置在下模座101的頂部，第一下模板105和第二下模板106依次設(shè)置在下墊板104的頂部，下模座101一端頂部設(shè)有導料板107，第一下模板105上設(shè)有沖孔入子108，第二下模板106上設(shè)有成型入子109 和刀口入子110。

上模機構(gòu)200包括上模座201、上墊板202、第一上模板203和第二上模板204，上墊板202設(shè)置在上模座201的頂部，第一上模板203和第二上模板204依次設(shè)置在上墊板202的頂部，第一上模板203上設(shè)有成型塊206，第二上模板204上設(shè)有成型沖頭207和沖頭入子209，第二上模板204上還設(shè)有脫板入子208，第一上模板203和第二上模板204的四個端腳均設(shè)有掛鉤205。

本實用新型的車輛門升降器用的短臂成型模具制造完成裝配后，然后將整副模具安裝到精密沖床中，調(diào)節(jié)好沖床行程進行試沖，直到連續(xù)沖裁出合格產(chǎn)品為止。

對所公開的實施例的上述說明，僅為了使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。