本實(shí)用新型涉及一種工裝，特別涉及一種用于安裝模具產(chǎn)品中銅套的工裝。

背景技術(shù)：

有些產(chǎn)品中存在不同材料的兩個(gè)部件，比如帶有銅套的鋁質(zhì)模具產(chǎn)品，如圖1所示，為一種打印機(jī)支架產(chǎn)品，其主體為鋁液在模具中壓鑄成型，主體上帶有左、右兩個(gè)空腔用于安裝銅套，以增強(qiáng)銅套位置的耐磨性。目前的生產(chǎn)廠家均是通過人工將銅套塞入壓鑄并加工好的鋁件主體預(yù)留的空腔內(nèi)，對(duì)于生廠家來說，先要將機(jī)臺(tái)加工中心加工好的工件集中到手工操作區(qū)域，由人工裝好銅套才形成成品，因此一方面要設(shè)置中轉(zhuǎn)搬運(yùn)工作，另一方面，由于手工安裝銅套是用錘子將銅套敲進(jìn)工件的空腔中，因此很難保證銅套安裝后中心軸的準(zhǔn)確度，特別是產(chǎn)品兩端要同軸安裝銅套時(shí)，很難保證該兩端的銅套能同軸布置，常常要返工，因此造成效率低下，而且用錘子敲擊時(shí)常常會(huì)損壞銅套，成品率低下，不良率會(huì)通常達(dá)到20％。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種安裝雙邊銅套的工裝，能半自動(dòng)地安裝銅套，不僅效率高，且安裝位置準(zhǔn)確，成品率好。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種安裝雙邊銅套的工裝，包括底板和固設(shè)于底板上的左支座和右支座，左支座和右支座之間架設(shè)有左右方向的滑軌，滑軌上滑配有滑塊，滑塊的上方固定連接工件定位座，工件定位座面向所述右支座的方向設(shè)有一凸柱；所述左支座的上段設(shè)有第一通孔，第一通孔內(nèi)穿設(shè)有復(fù)位抵制件，該復(fù)位抵制件的右端連接左銅套預(yù)裝軸，所述右支座的上段開設(shè)有上通孔，下段開設(shè)有下通孔，所述上通孔內(nèi)穿設(shè)有右銅套預(yù)裝軸，右銅套預(yù)裝軸的右端具有一階梯臺(tái)面，該右銅套預(yù)裝軸的左端對(duì)準(zhǔn)工件的銅套安裝孔，右端連接上驅(qū)動(dòng)桿，所述下通孔的前端對(duì)準(zhǔn)所述凸柱，后端對(duì)準(zhǔn)下驅(qū)動(dòng)桿。

其中，所述上驅(qū)動(dòng)桿和下驅(qū)動(dòng)桿均設(shè)在一驅(qū)動(dòng)塊上，該驅(qū)動(dòng)塊由一氣缸驅(qū)動(dòng)下左右移動(dòng)。

其中，所述復(fù)位抵制件包括一L型固定板、一復(fù)位軸、一復(fù)位彈簧以及一隔離套，所述L型固定板的右端固定在所述左支座上，左端的豎板設(shè)有第二通孔，所述復(fù)位軸的左端穿設(shè)在所述第二通孔內(nèi)，右端套設(shè)所述隔離套，并連同該隔離套穿過所述第一通孔后與所述左銅套預(yù)裝軸連接，且所述復(fù)位軸的中段靠近左支座處設(shè)有一限位桿，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在復(fù)位軸上并抵設(shè)于所述L型固定板和限位桿之間。所述復(fù)位軸與所述左銅套預(yù)裝軸一體成形。

其中，所述工件定位座包括一座板和一彈性卡制件，所述彈性卡制件設(shè)在座板的一端以將工件卡緊定位。所述彈性卡制件包括一卡座、一抵桿、一壓縮彈簧、一中間活動(dòng)卡塊和一壓緊塊，所述卡座固定在所述座板的一端部，并設(shè)有一第三通孔，所述抵桿套上所述壓縮彈簧后穿過所述第三通孔并依次連接中間活動(dòng)卡塊和壓緊塊，且所述壓縮彈簧處于第三通孔內(nèi)并壓縮于所述卡座和抵桿之間。所述彈性卡制件還包括一抬高立柱，該抬高立柱設(shè)在所述卡座的另一端部。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過設(shè)備銅套工裝，直接安裝在機(jī)臺(tái)中心即可使用，無需移轉(zhuǎn)工件，省了搬運(yùn)的麻煩，提高了效率，另外，整個(gè)工裝由氣缸經(jīng)由驅(qū)動(dòng)塊將銅套裝入工件，省去錘子敲擊，不會(huì)損壞工件，而且安裝準(zhǔn)確度極高，良品率達(dá)99％以上，不用返工，效率大大提高，節(jié)約了成本。

附圖說明

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型工件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型工裝的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型工裝的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3沿A-A的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型工裝工作狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5沿B-B的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的安裝雙邊銅套的工裝100，包括底板1和固設(shè)于底板1上的左支座21和右支座22，左支座21和右支座22之間架設(shè)有左右方向的滑軌31，滑軌31上滑配有滑塊32，滑塊32的上方固定連接工件定位座4，工件定位座4面向所述右支座22的方向設(shè)有一凸柱41；所述左支座21的上段設(shè)有第一通孔211，第一通孔211內(nèi)穿設(shè)有復(fù)位抵制件5，該復(fù)位抵制件5的右端連接左銅套預(yù)裝軸61，所述右支座22的上段開設(shè)有上通孔221，下段開設(shè)有下通孔222，所述上通孔221內(nèi)穿設(shè)有右銅套預(yù)裝軸62，右銅套預(yù)裝軸的右端具有一階梯臺(tái)面621，該右銅套預(yù)裝軸62的左端對(duì)準(zhǔn)工件200的銅套安裝孔(即空腔203)，右端連接上驅(qū)動(dòng)桿71，所述下通孔222的前端對(duì)準(zhǔn)所述凸柱41，后端對(duì)準(zhǔn)下驅(qū)動(dòng)桿72。

所述上驅(qū)動(dòng)桿71和下驅(qū)動(dòng)桿72均設(shè)在一驅(qū)動(dòng)塊73上，該驅(qū)動(dòng)塊73由一氣缸74驅(qū)動(dòng)下左右移動(dòng)。

所述復(fù)位抵制件5包括一L型固定板51、一復(fù)位軸52、一復(fù)位彈簧53以及一隔離套54，所述L型固定板51的右端固定在所述左支座21上，左端的豎板設(shè)有第二通孔512，所述復(fù)位軸52的左端穿設(shè)在所述第二通孔512內(nèi)，右端套設(shè)所述隔離套54，并連同該隔離套54穿過所述第一通孔211后與所述左銅套預(yù)裝軸61連接，且所述復(fù)位軸52的中段靠近左支座21處設(shè)有一限位桿522，所述復(fù)位彈簧53套設(shè)在復(fù)位軸52上并抵設(shè)于所述L型固定板51和限位桿522之間。所述復(fù)位軸52與所述左銅套預(yù)裝軸61一體成形。

主要參見圖6，所述工件定位座4包括一座板42和一彈性卡制件43，所述凸柱41固定在所述座板42的右側(cè)邊，所述彈性卡制件43設(shè)在座板42的一端以將工件200卡緊定位。所述彈性卡制件43包括一卡座431、一抵桿432、一壓縮彈簧433、一中間活動(dòng)卡塊434和一壓緊塊435，所述卡座431固定在所述座板42的一端部，并設(shè)有一第三通孔436，所述抵桿432套上所述壓縮彈簧433后穿過所述第三通孔436并依次連接中間活動(dòng)卡塊434和壓緊塊435，且所述壓縮彈簧433處于第三通孔436內(nèi)并壓縮于所述卡座431和抵桿432之間。所述彈性卡制件43還包括一抬高立柱44，該抬高立柱44設(shè)在所述卡座431的另一端部。

結(jié)合圖1至圖6所示，本實(shí)用新型在使用時(shí)：

1、將工裝100安裝在機(jī)臺(tái)加工中心的工作臺(tái)上，預(yù)先將左右兩個(gè)銅套301和302分別套設(shè)在所述左銅套預(yù)裝軸61和右銅套預(yù)裝軸62上；

2、當(dāng)某個(gè)工件200經(jīng)機(jī)臺(tái)加工中心加工(如車孔，修邊等)好后，即可拿到工裝100上進(jìn)行安裝銅套，先將工件200一端的兩個(gè)支腳201插設(shè)在中間活動(dòng)塊434兩側(cè)與壓緊塊435之間的縫隙C中，在壓縮彈簧433的彈性作用下，壓緊塊435會(huì)自動(dòng)將兩個(gè)支腳201壓緊在卡座431上，工件200的另一端搭在抬高立柱44上，如此工件200可以保持水平狀態(tài)，此時(shí)工件200安裝完畢，對(duì)于操作工人而言，其動(dòng)作只是將工件200對(duì)準(zhǔn)工件定位座4按下即可，安裝效率高；

3、啟動(dòng)氣缸74，氣缸74的活塞桿推動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊73向左移動(dòng)，上驅(qū)動(dòng)桿71和下驅(qū)動(dòng)桿72即可聯(lián)動(dòng)，其中，上驅(qū)動(dòng)桿71將右銅套302預(yù)裝軸62向左推，直到右銅套預(yù)裝軸62上的302右銅套到達(dá)工件200的右空腔203的右端口；

4、上驅(qū)動(dòng)桿71繼續(xù)向左移動(dòng)，直到抵緊所述左銅套預(yù)裝軸61，此時(shí)下驅(qū)動(dòng)桿72通過下通孔222也抵緊凸柱41；

5、驅(qū)動(dòng)塊73還繼續(xù)向左移動(dòng)，階梯臺(tái)面621將右銅套302壓入右空腔203；且凸柱41在下驅(qū)動(dòng)桿72的推動(dòng)下將座板42向左推，通過滑塊32與滑軌31的配合，整個(gè)工件定位座4就向左移；同時(shí)，左銅套預(yù)裝軸61在上驅(qū)動(dòng)桿71的推力及復(fù)位彈簧53的共同作用下向左縮進(jìn)，而預(yù)設(shè)在左銅套預(yù)裝軸61上的左銅套301因?yàn)楦綦x套54的阻擋只能停留在原位直到向左移動(dòng)的工件的左空腔202將套住該左銅套301(即左空腔202的左端面抵緊在所述隔離套54上時(shí))，而在左空腔202將該左銅套301套住的同時(shí)，由于右銅套預(yù)裝軸62也套設(shè)到左銅套301的中間，也就是說，此時(shí)，左右兩個(gè)銅套301和302均套設(shè)在右銅套預(yù)裝軸62上，因此可以很好地保證了兩個(gè)銅套的同軸度；

6、啟動(dòng)氣缸74的按鍵，退回上驅(qū)動(dòng)桿71和下驅(qū)動(dòng)桿72，拔出工件200，即可進(jìn)行下一次操作。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過設(shè)備銅套工裝，直接安裝在機(jī)臺(tái)中心即可使用，無需移轉(zhuǎn)工件，省了搬運(yùn)的麻煩，提高了效率，另外，整個(gè)工裝由氣缸經(jīng)由驅(qū)動(dòng)塊將銅套裝入工件，省去錘子敲擊，不會(huì)損壞工件，而且安裝準(zhǔn)確度極高，良品率達(dá)99％以上，不用返工，效率大大提高，節(jié)約了成本。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實(shí)施例只是說明性的，而不是用于對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。