本實(shí)用新型屬于葉片運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力機(jī)葉片運(yùn)輸專用的翻轉(zhuǎn)圈車。

背景技術(shù)：

由于煤炭石油資源的日益枯竭及核能的安全隱患，能源問題已經(jīng)成為影響世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展及區(qū)域穩(wěn)定的重要問題，作為可再生能源及清潔能源的重要組成部分，風(fēng)力發(fā)電對全球能源的貢獻(xiàn)顯得越來越重要，中國現(xiàn)有的申請專利號為201510555530.7，一種新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片翻轉(zhuǎn)圈車它包含支撐架、支撐輪支座、支撐輪、凹陷、葉片支撐箍、凸起件、支撐桿、橫桿、弧形支撐夾板、螺桿、驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動皮帶輪、皮帶，支撐架上固定安裝有兩個支撐輪支座，兩個支撐輪支座上分別鉸接有支撐輪，支撐輪的外環(huán)上設(shè)置有環(huán)其一周的凹陷，兩個支撐輪之間設(shè)置有葉片支撐箍，且葉片支撐箍的外環(huán)上設(shè)置有與支撐輪外環(huán)上的凹陷相配合的環(huán)其一周的凸起件，葉片支撐箍內(nèi)豎向設(shè)置有兩根支撐桿，且兩根支撐桿與葉片支撐箍的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)置有數(shù)根橫桿，兩根支撐桿的相對面上設(shè)置有弧形支撐夾板，且兩個弧形支撐夾板均通過螺桿固定在支撐桿上，支撐架上固定安裝有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動皮帶輪固定在驅(qū)動電機(jī)的動力輸出軸上，驅(qū)動皮帶輪與兩個支撐輪之間均通過皮帶連接。

現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)圈車存在著夾緊性能差，不方便控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向，智能化程度低，葉片容易受到夾緊板的損害的問題。

因此，發(fā)明一種風(fēng)力機(jī)葉片運(yùn)輸專用的翻轉(zhuǎn)圈車顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力機(jī)葉片運(yùn)輸專用的翻轉(zhuǎn)圈車，以解決現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)圈車存在的夾緊性能差，不方便控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向，智能化程度低，葉片容易受到夾緊板的損害的問題，一種風(fēng)力機(jī)葉片運(yùn)輸專用的翻轉(zhuǎn)圈車，包括凸起件，夾緊結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動輪，轉(zhuǎn)動支架，觀察箱，葉片支撐箍，橫桿，連接帶，底輪，驅(qū)動輪和驅(qū)動電機(jī)，所述的凸起件安裝在葉片支撐箍外圍；所述的夾緊結(jié)構(gòu)通過橫桿安裝在葉片支撐箍的內(nèi)側(cè)；所述的轉(zhuǎn)動輪安裝在轉(zhuǎn)動支架的上部；所述的觀察箱安裝在轉(zhuǎn)動支架的側(cè)面；所述的葉片支撐箍安裝在轉(zhuǎn)動輪的上部；所述的驅(qū)動輪通過連接帶與轉(zhuǎn)動輪相連接；所述的底輪安裝在轉(zhuǎn)動支架的下部；所述的轉(zhuǎn)動輪軸接在驅(qū)動電機(jī)的前部；所述的夾緊結(jié)構(gòu)包括液壓缸，液壓桿，固定架，防滑層，凹槽，傳感器和夾緊板，所述的液壓缸通過液壓桿與夾緊板相連接；所述的防滑層固定在夾緊板的表面；所述的傳感器設(shè)置在夾緊板上。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的觀察箱包括電池，反轉(zhuǎn)按鈕，顯示器，PLC，收縮槽，正轉(zhuǎn)按鈕，啟動按鈕和箱體，所述的電池插接在收縮槽內(nèi)；所述的反轉(zhuǎn)按鈕安裝在啟動按鈕的左側(cè)；所述的顯示器安裝在PLC的上部；所述的收縮槽開設(shè)在箱體內(nèi)；所述的正轉(zhuǎn)按鈕安裝在啟動按鈕的右側(cè)；所述的啟動按鈕安裝在收縮槽的下部；所述的傳感器與顯示器電性連接。

所述的液壓缸設(shè)置有多個，所述的液壓缸通過液壓桿分別設(shè)置在夾緊板的左右兩側(cè)，有利于能夠提高夾緊板之間的夾緊效果。

所述的傳感器具體采用壓力傳感器，所述的傳感器設(shè)置有多個，配合顯示器的設(shè)置，有利于能夠?qū)⑷~片受到的壓力傳達(dá)到顯示器上方便工作人員查看。

所述的反轉(zhuǎn)按鈕，正轉(zhuǎn)按鈕和啟動按鈕電性連接PLC的輸入端。

所述的驅(qū)動電機(jī)電性連接PLC的輸出端，有利于能夠方便控制驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向，提高智能化程度。

所述的防滑層具體采用矩形硅膠層，有利于提高葉片與夾緊板之間的摩擦力。

所述的凹槽開設(shè)在夾緊板的橫向中間位置，有利于將葉片插接在凹槽的內(nèi)部，防止葉片滑落。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型通過液壓缸和液壓桿的設(shè)置，有利于能夠提高夾緊板之間的夾緊效果，通過傳感器和顯示器的設(shè)置，有利于能夠?qū)⑷~片受到的壓力傳達(dá)到顯示器上方便工作人員查看，通過反轉(zhuǎn)按鈕，正轉(zhuǎn)按鈕、啟動按鈕、PLC和驅(qū)動電機(jī)的設(shè)置，有利于能夠方便控制驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向，通過防護(hù)層和凹槽的設(shè)置，有利于提高葉片與夾緊板之間的摩擦力，能夠?qū)⑷~片插接在凹槽的內(nèi)部防止葉片滑落。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的夾緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的觀察箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-凸起件，2-夾緊結(jié)構(gòu)，21-液壓缸，22-液壓桿，23-固定架，24-防滑層，25-凹槽，26-傳感器，27-夾緊板，3-轉(zhuǎn)動輪，4-轉(zhuǎn)動支架，5-觀察箱，51-電池，52-反轉(zhuǎn)按鈕，53-顯示器，54-PLC，55-收縮槽，56-正轉(zhuǎn)按鈕，57-啟動按鈕，58-箱體，6-葉片支撐箍，7-橫桿，8-連接帶，9-底輪，10-驅(qū)動輪，11-驅(qū)動電機(jī)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

如圖1至圖3所示

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種風(fēng)力機(jī)葉片運(yùn)輸專用的翻轉(zhuǎn)圈車，包括凸起件1，夾緊結(jié)構(gòu)2，轉(zhuǎn)動輪3，轉(zhuǎn)動支架4，觀察箱5，葉片支撐箍6，橫桿7，連接帶8，底輪9，驅(qū)動輪10和驅(qū)動電機(jī)11，所述的凸起件1安裝在葉片支撐箍6外圍；所述的夾緊結(jié)構(gòu)2通過橫桿7安裝在葉片支撐箍6的內(nèi)側(cè)；所述的轉(zhuǎn)動輪3安裝在轉(zhuǎn)動支架4的上部；所述的觀察箱5安裝在轉(zhuǎn)動支架4的側(cè)面；所述的葉片支撐箍6安裝在轉(zhuǎn)動輪3的上部；所述的驅(qū)動輪10通過連接帶8與轉(zhuǎn)動輪3相連接；所述的底輪9安裝在轉(zhuǎn)動支架4的下部；所述的轉(zhuǎn)動輪10軸接在驅(qū)動電機(jī)11的前部；所述的夾緊結(jié)構(gòu)2包括液壓缸21，液壓桿22，固定架23，防滑層24，凹槽25，傳感器26和夾緊板27，所述的液壓缸21通過液壓桿22與夾緊板27相連接；所述的防滑層24固定在夾緊板27的表面；所述的傳感器26設(shè)置在夾緊板27上。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的觀察箱5包括電池51，反轉(zhuǎn)按鈕52，顯示器53，PLC54，收縮槽55，正轉(zhuǎn)按鈕56，啟動按鈕57和箱體58，所述的電池51插接在收縮槽55內(nèi)；所述的反轉(zhuǎn)按鈕52安裝在啟動按鈕57的左側(cè)；所述的顯示器53安裝在PLC54的上部；所述的收縮槽55開設(shè)在箱體58內(nèi)；所述的正轉(zhuǎn)按鈕56安裝在啟動按鈕57的右側(cè)；所述的啟動按鈕57安裝在收縮槽55的下部；所述的顯示器53與傳感器26電性連接。

所述的液壓缸21設(shè)置有多個，所述的液壓缸21通過液壓桿22分別設(shè)置在夾緊板27的左右兩側(cè)，有利于能夠提高夾緊板27之間的夾緊效果。

所述的傳感器26具體采用壓力傳感器，所述的傳感器26設(shè)置有多個，配合顯示器53的設(shè)置，有利于能夠?qū)⑷~片受到的壓力傳達(dá)到顯示器53方便工作人員查看。

所述的反轉(zhuǎn)按鈕52，正轉(zhuǎn)按鈕56和啟動按鈕57電性連接PLC54的輸入端。

所述的驅(qū)動電機(jī)11電性連接PLC54的輸出端，有利于能夠方便控制驅(qū)動電機(jī)10旋轉(zhuǎn)的方向，提高智能化程度。

所述的防滑層24具體采用矩形硅膠層，有利于提高葉片與夾緊板27之間的摩擦力。

所述的凹槽25開設(shè)在夾緊板27的橫向中間位置，有利于將葉片插接在凹槽25的內(nèi)部，防止葉片滑落。

工作原理

本實(shí)用新型在工作過程中，將葉片用吊車插接在凹槽25內(nèi)部，再通過液壓缸21推動液壓桿22使夾緊板27向中間推進(jìn)，在夾緊板27設(shè)置的傳感器26將葉片受到液壓桿22的壓力傳達(dá)給顯示器53，通過驅(qū)動電機(jī)11帶動驅(qū)動輪10轉(zhuǎn)動，然后由連接帶8帶動轉(zhuǎn)動輪3，最后再由轉(zhuǎn)動輪3帶動葉片支撐箍6轉(zhuǎn)動用來調(diào)整葉片的安裝角度，通過PLC54、正轉(zhuǎn)按鈕56和反轉(zhuǎn)按鈕52控制驅(qū)動電機(jī)11的旋轉(zhuǎn)方向。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。