本實(shí)用新型涉及機(jī)床用尾座，尤其是一種快速制動(dòng)、提高靜態(tài)剛性、提高產(chǎn)品精度和降低使用成本的快速制動(dòng)式尾座。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，制造業(yè)對(duì)于數(shù)控機(jī)床的精度要求和自動(dòng)化程度要求越來(lái)越高，人們需要不斷地從不同的機(jī)構(gòu)改進(jìn)其結(jié)構(gòu)，以使符合高精度和自動(dòng)化的要求。

目前的一種尾座，是通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，帶動(dòng)絲杠傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)頂針的進(jìn)退，并且通過(guò)手動(dòng)鎖緊裝置，在調(diào)整到所需的位置后，通過(guò)人手進(jìn)行鎖緊，在此情況下，對(duì)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度要求極高，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，甚至造成產(chǎn)品的報(bào)廢。為解決存在的問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化程度，也有通過(guò)伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)該類尾座定位。

另外，還有一種尾座，是隨動(dòng)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，當(dāng)夾持安裝工件后，會(huì)隨工件一體轉(zhuǎn)動(dòng)。該類尾座通過(guò)伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)其定位。

上述結(jié)構(gòu)尾座布局的機(jī)床，在使用時(shí)，安裝在導(dǎo)軌上的尾座部件因?yàn)榧庸すに囆枰?，?huì)根據(jù)指令快速制動(dòng)，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)是通過(guò)驅(qū)動(dòng)尾座絲桿的電機(jī)的剛性實(shí)現(xiàn)。隨使用時(shí)間的延長(zhǎng)，電機(jī)的剛性難于保證加工精度需求，往往造成產(chǎn)品精度低、無(wú)法保證指令所需要的制動(dòng)需求，靜態(tài)剛性差。一旦電機(jī)出現(xiàn)靜態(tài)剛性降低，就會(huì)將整個(gè)床鞍組件更換，無(wú)形中提高了企業(yè)的使用成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種快速制動(dòng)、提高靜態(tài)剛性、提高產(chǎn)品精度和降低使用成本的快速制動(dòng)式尾座。

為實(shí)現(xiàn)上述目的而采用的技術(shù)方案是這樣的，即一種快速制動(dòng)式尾座，包括尾座體，位于尾座體頂部的頂針組件，位于尾座體底部的供絲桿穿過(guò)的絲桿槽，位于尾座體底部的滑塊，位于滑塊上的滑槽與床身上的尾座導(dǎo)軌匹配，所述滑塊為四塊，以絲桿槽兩兩對(duì)稱設(shè)置在尾座體的底部；其中：

所述尾座體底部的固定有兩套液壓夾持器，該兩套液壓夾持器以絲桿槽對(duì)稱設(shè)置；

所述液壓夾持器的殼體上設(shè)置有與床身上的尾座導(dǎo)軌匹配的夾持器滑槽，在夾持器滑槽的兩側(cè)壁的相對(duì)位置上設(shè)置有制動(dòng)塊，該制動(dòng)塊由液壓系統(tǒng)的液壓油管路中的液壓油驅(qū)動(dòng)伸縮，在殼體的側(cè)壁上設(shè)置有與液壓系統(tǒng)的液壓油管路中的油管連接的油孔，所述殼體的背面板固定在尾座體的底部；

位于絲桿槽同一側(cè)上的滑塊的滑槽跟液壓夾持器的夾持器滑槽處于同一條線上。

本實(shí)用新型由于上述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點(diǎn)是：快速制動(dòng)、提高了靜態(tài)剛性、提高了產(chǎn)品精度和降低了使用成本。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型可以通過(guò)附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型又一方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

參見(jiàn)附圖1和2，圖中的快速制動(dòng)式尾座，包括尾座體1，位于尾座體1頂部的頂針組件2，位于尾座體1底部的供絲桿穿過(guò)的絲桿槽3，位于尾座體1底部的滑塊4，位于滑塊4上的滑槽5與床身上的尾座導(dǎo)軌匹配，所述滑塊4為四塊，以絲桿槽3兩兩對(duì)稱設(shè)置在尾座體1的底部；其中：

所述尾座體1的底部固定有兩套液壓夾持器6，該兩套液壓夾持器6以絲桿槽3對(duì)稱設(shè)置；

所述液壓夾持器6的殼體601上設(shè)置有與床身上的尾座導(dǎo)軌匹配的夾持器滑槽602，在夾持器滑槽602的兩側(cè)壁的相對(duì)位置上設(shè)置有制動(dòng)塊，該制動(dòng)塊由液壓系統(tǒng)的液壓油管路中的液壓油驅(qū)動(dòng)伸縮，在殼體601的側(cè)壁上設(shè)置有與液壓系統(tǒng)的液壓油管路中的油管連接的油孔603，所述殼體601的背面板固定在尾座體1的底部；

位于絲桿槽3同一側(cè)上的滑塊4的滑槽5跟液壓夾持器6的夾持器滑槽602處于同一條線上。在該實(shí)施例中，使用時(shí)，通過(guò)油管將液壓夾持器6的殼體601的側(cè)壁上的油孔603與液壓系統(tǒng)的液壓油管路中的油管連通，液壓系統(tǒng)根據(jù)指令控制進(jìn)油或回油。液壓系統(tǒng)進(jìn)油，制動(dòng)塊伸出滑槽602的側(cè)壁對(duì)床身上的尾座導(dǎo)軌的兩側(cè)滑動(dòng)面抱死制動(dòng)；液壓系統(tǒng)回油，制動(dòng)塊縮回滑槽602的側(cè)壁，使得尾座體1底部的滑塊沿尾座導(dǎo)軌左右自由移動(dòng)。制動(dòng)塊伸出滑槽602的側(cè)壁對(duì)床身上的尾座導(dǎo)軌的兩側(cè)滑動(dòng)面抱死的那一瞬間，能有有效提高尾座靜態(tài)剛性，保證尾座的頂針組件中的頂針對(duì)工件頂緊，提高產(chǎn)品精度，延長(zhǎng)了尾座以及尾座使用的伺服電機(jī)的使用壽命，降低了使用成本。

位提高運(yùn)行的平穩(wěn)性，上述實(shí)施例中，優(yōu)選地：位于絲桿槽3同一側(cè)上的兩塊滑塊4處于該絲桿槽3同一側(cè)上的液壓夾持器6兩端。

為便于裝卸尾座絲桿，以及推動(dòng)尾座沿尾座導(dǎo)軌來(lái)回移動(dòng)，上述實(shí)施例中，優(yōu)選地：所述絲桿槽3的左端槽底上固定有伺服電機(jī)絲桿安裝座7。所述伺服電機(jī)絲桿安裝座7的外端部固定有絲桿螺母8。

為延長(zhǎng)尾座導(dǎo)軌的使用壽命和保證尾座導(dǎo)軌上各自滑動(dòng)部件的運(yùn)行精度，上述實(shí)施例中，優(yōu)選地：所述滑槽5的滑動(dòng)面、夾持器滑槽602的滑動(dòng)面上均設(shè)置有淬火層。

上述實(shí)施例中，所述液壓夾持器6為市場(chǎng)銷售產(chǎn)品。

顯然，上述所有實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型所述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范疇。

綜上所述，由于上述結(jié)構(gòu)，快速制動(dòng)、提高了靜態(tài)剛性、提高了產(chǎn)品精度和降低了使用成本。