本實(shí)用新型屬于一種動(dòng)力機(jī)械，特別涉及一種液壓裝置。

背景技術(shù)：

齒輪齒條缸自鎖液壓機(jī)的齒輪齒條缸與曲軸嚙合，當(dāng)注入高壓油后，齒條在缸筒內(nèi)左右移動(dòng)，帶動(dòng)曲柄一起旋轉(zhuǎn)，曲柄、連桿和頂桿以固定銷連接，組成一個(gè)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，進(jìn)而帶動(dòng)頂桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中，頂桿與負(fù)載是剛性連接的，當(dāng)負(fù)載發(fā)生變形后，頂桿無(wú)法協(xié)調(diào)變形量，導(dǎo)致頂桿受力狀況不好，而影響齒輪齒條缸自鎖液壓機(jī)的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足的齒輪齒條缸自鎖液壓機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種蓄能式齒輪齒條缸自鎖液壓機(jī)，包括：齒輪齒條缸，由曲柄、連桿、頂桿、固定銷組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其特征是：在頂桿內(nèi)部設(shè)有彈簧蓄能機(jī)構(gòu)；

彈簧蓄能機(jī)構(gòu)包括：螺母，套筒，中心桿，彈簧，墊塊，壓緊螺母，銷，滑塊，銷軸；中心桿設(shè)置有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起一側(cè)的中心桿同軸套裝于套筒內(nèi)部，其端部伸出套筒后擰緊螺母，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母的擰緊程度調(diào)節(jié)彈簧蓄能機(jī)構(gòu)的蓄能值；套筒外圓周套接彈簧，彈簧的一端與套筒端部的軸肩抵觸，另一端與套裝在套筒端部的墊塊抵觸，墊塊抵觸在中心桿環(huán)形凸起的端面上；環(huán)形凸起另一側(cè)的中心桿上擰緊壓緊螺母，伸出壓緊螺母的部分套入滑塊，滑塊通過(guò)銷連接中心桿；連桿的一端伸入滑塊后通過(guò)銷軸與中心桿連接；

彈簧蓄能機(jī)構(gòu)裝入頂桿內(nèi)部后，在頂桿下部的2個(gè)腰形槽內(nèi)通過(guò)鍵連接滑塊和頂桿，鍵能夠在腰形槽內(nèi)滑動(dòng)。

有益效果：本實(shí)用新型使頂桿能針對(duì)負(fù)載的變化做自適應(yīng)調(diào)節(jié)，保護(hù)蓄能式齒輪齒條缸自鎖液壓機(jī)的正常工作，保證其使用壽命。根據(jù)蓄能值的要求，可以選擇圓柱螺旋彈簧、環(huán)形彈簧或碟型彈簧等，以適應(yīng)負(fù)載變化范圍。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實(shí)用新型中彈簧蓄能機(jī)構(gòu)的主視圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖，一種蓄能式齒輪齒條缸自鎖液壓機(jī)，包括：齒輪齒條缸，由曲柄、連桿12、頂桿1、固定銷組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)；

頂桿1內(nèi)部設(shè)有彈簧蓄能機(jī)構(gòu)；彈簧蓄能機(jī)構(gòu)包括：螺母2，套筒3，中心桿4，彈簧5，墊塊6，壓緊螺母7，銷8，滑塊9，銷軸10；中心桿4設(shè)置有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起一側(cè)的中心桿4同軸套裝于套筒3內(nèi)部，其端部伸出套筒3后擰緊螺母2，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母2的擰緊程度控制蓄能值的多少；套筒3外圓周套接彈簧5，彈簧5的一端與套筒3端部的軸肩抵觸，另一端與套裝在套筒3端部的墊塊6抵觸，墊塊6抵觸在環(huán)形凸起的端面上；環(huán)形凸起另一側(cè)的中心桿4上擰緊壓緊螺母7，伸出壓緊螺母7的部分套入滑塊9，滑塊9通過(guò)銷8連接中心桿4；連桿12的一端伸入滑塊9后通過(guò)銷軸10與中心桿4連接；彈簧蓄能機(jī)構(gòu)裝入頂桿1內(nèi)部后，在頂桿1下部的2個(gè)腰形槽內(nèi)通過(guò)鍵11連接滑塊9和頂桿1，以保證頂桿1不會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，避免壓緊螺母7松動(dòng)導(dǎo)致蓄能值發(fā)生變化；鍵11能夠在腰形槽內(nèi)滑動(dòng)。當(dāng)負(fù)載大于彈簧蓄能機(jī)構(gòu)預(yù)設(shè)的蓄能值時(shí)，頂桿1內(nèi)的彈簧蓄能機(jī)構(gòu)被壓縮，避免蓄能式齒輪齒條缸自鎖液壓機(jī)因負(fù)載過(guò)大而受到損傷。

上述方案中的彈簧5采用圓柱螺旋彈簧、環(huán)形彈簧或碟型彈簧。