本實(shí)用新型涉及棒料剪斷設(shè)備，特別涉及該設(shè)備的施壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

棒料相較于板材和其他型材而言，是指有一定長(zhǎng)度的圓形或多邊形（如正方形）長(zhǎng)棍形狀的材料。棒料一般是鍛件的原材料，如鐵棒，通過拉伸或者模具擠壓的方式進(jìn)行生產(chǎn)制作。將棒料按生產(chǎn)需求（如按需要的設(shè)定長(zhǎng)度）進(jìn)行剪斷（即裁切、），再將剪斷后棒料用于鍛造設(shè)備進(jìn)行鍛造。

通過送料機(jī)構(gòu)將棒料送入剪斷機(jī)構(gòu)中進(jìn)行剪斷，剪斷機(jī)構(gòu)中的固定刀與活動(dòng)刀均具有剪斷通道，固定刀的剪斷通道與活動(dòng)刀的剪斷通道同軸設(shè)置并且這兩剪斷通道相互貼靠，當(dāng)固定刀活動(dòng)的時(shí)候，兩剪斷通道發(fā)生徑向錯(cuò)位形成剪切配合。即固定刀的剪斷通道與活動(dòng)刀的剪斷通道將兩通道中棒料從分界處進(jìn)行剪斷。送料機(jī)構(gòu)把棒料送入同軸時(shí)的剪斷通道中，供剪斷機(jī)構(gòu)進(jìn)行剪斷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題旨在提供一種送料穩(wěn)定的棒料剪斷設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：棒料剪斷設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)，包括有第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿交叉設(shè)置并且第一連桿和第二連桿他們的交叉處鉸接在機(jī)架上，其特征在于：第一連桿和第二連桿在鉸接處的下部各設(shè)有主送料輪，在鉸接處的上部各設(shè)有副送料輪，主送料輪與副送料輪對(duì)應(yīng)相配合，主送料輪與送料傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，送料傳動(dòng)裝置帶動(dòng)主送料輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一連桿和第二連桿與夾料傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，夾料傳動(dòng)裝置帶動(dòng)第一連桿和第二連桿繞鉸接處往復(fù)擺動(dòng)，往復(fù)擺動(dòng)使主送料輪與副送料輪靠近和分離。

主送料輪同軸連接有第一送料齒輪，交叉鉸接處設(shè)有第二送料齒輪，第一送料齒輪與第二送料齒輪相互嚙合配合傳動(dòng)，送料傳動(dòng)裝置包括有送料電機(jī)，送料電機(jī)與第二送料齒輪傳動(dòng)連接。

夾料傳動(dòng)裝置包括有夾料氣缸，夾料氣缸通過第三連桿與第一連桿和第二連桿傳動(dòng)連接。

第一連桿和第二連桿上均設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，主送料輪設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，第一連桿和第二連桿上還均設(shè)有固定軸，副送料輪設(shè)置在固定軸上，轉(zhuǎn)軸和固定軸上均設(shè)置輪座，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承設(shè)置在輪座與固定軸之間，輪座固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，主送料輪和副送料輪套設(shè)并固定在相對(duì)應(yīng)的輪座上。

本實(shí)用新型的有益效果為，提供了新型結(jié)構(gòu)的送料機(jī)構(gòu)，該送料機(jī)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)合理，維修方便，送棒料平穩(wěn)，在棒料剪斷設(shè)備中的剪斷機(jī)構(gòu)剪斷棒料時(shí)，能夠?qū)袅线M(jìn)行壓住固定，避免剪斷時(shí)棒料的移動(dòng)，棒料剪斷效果更好，剪斷端面更平整光滑。因此，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步。

附圖說明

下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施方式及實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)及工作原理。

圖1為棒料剪斷設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為棒料剪斷設(shè)備的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中送料機(jī)構(gòu)的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2中送料機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖，本實(shí)施方式中棒料剪斷設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)，包括有第一連桿5和第二連桿6，第一連桿5和第二連桿6交叉設(shè)置，第一連桿5和第二連桿6他們的交叉處鉸接在機(jī)架上，第一連桿5和第二連桿6形成十字交叉結(jié)構(gòu)。第一連桿5和第二連桿6在鉸接處的下部各設(shè)有主送料輪7，如圖左右兩個(gè)主送料輪7，在鉸接處的上部各設(shè)有副送料輪8，如圖左右兩個(gè)副送料輪8，主送料輪7與副送料輪8對(duì)應(yīng)相配合，主送料輪7與送料傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，送料傳動(dòng)裝置帶動(dòng)主送料輪7轉(zhuǎn)動(dòng)。送料時(shí)，棒料45位于主送料輪7和副送料輪8之間的位置，并夾住被向前輸送。主送料輪7和副送料輪8具有與棒料形狀匹配的送料凹部，比如圓形棒料，送料凹部為圓弧形，以便更好的送料。而在剪切時(shí)，停止送料并且副送料輪8與主送料輪7配合夾住棒料45，使料更穩(wěn)定，棒料剪切端面更平整。通過帶動(dòng)主送料輪7轉(zhuǎn)動(dòng)來向前輸送棒料，副送料輪8進(jìn)行配合送料。

第一連桿5和第二連桿6與夾料傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，夾料傳動(dòng)裝置帶動(dòng)第一連桿5和第二連桿6繞鉸接處往復(fù)擺動(dòng)，往復(fù)擺動(dòng)使主送料輪7與副送料輪8靠近和分離?？拷鼤r(shí)進(jìn)行夾料輸送，送料和剪斷穩(wěn)定，分離后能夠供新的棒料進(jìn)入主送料輪7和副送料輪8之間，新棒料進(jìn)入后，主送料輪7和副送料輪8靠近夾住新棒料進(jìn)行輸送。夾料傳動(dòng)裝置包括有夾料氣缸11，夾料氣缸11設(shè)置在頂部，夾料氣缸11通過第三連桿12與第一連桿5和第二連桿6傳動(dòng)連接，參見附圖，本實(shí)施例中第三連桿包括有左右兩個(gè)小連桿，小連桿的一端與第一連桿5或第二連桿6鉸接，另一端與夾料氣缸11的活塞傳動(dòng)軸鉸接。其工作原理為，夾料氣缸11活塞桿伸出，棒料被夾住輸送到位后進(jìn)行剪斷，在剪斷前棒料被夾住，避免剪斷時(shí)棒料的移動(dòng)，棒料剪斷效果更好，剪斷端面更平整光滑，輸送更穩(wěn)定；當(dāng)整根棒料被全部剪斷完成后，夾料氣缸11活塞桿縮回，主送料輪7和副送料輪8分開供新棒料進(jìn)入。

本實(shí)施例中，主送料輪7同軸連接有第一送料齒輪9，交叉鉸接處設(shè)有第二送料齒輪10，第一送料齒輪9與第二送料齒輪10相互嚙合配合傳動(dòng)，送料傳動(dòng)裝置包括有送料電機(jī)，送料電機(jī)與第二送料齒輪10傳動(dòng)連接?？赏ㄟ^鏈條進(jìn)行傳動(dòng)，送料電機(jī)配離合器或自帶離合功能，能夠在送料時(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，其他情況（如剪斷）下可以處于停止送料，實(shí)現(xiàn)間歇配合送料。除了齒輪配合外，還可以采用同步輪和同步帶進(jìn)行配合傳動(dòng)，在此不展開說明，本實(shí)施例采用齒輪配合傳動(dòng)更加穩(wěn)定。

本實(shí)施例中，第一連桿5和第二連桿6上均設(shè)有轉(zhuǎn)軸41，轉(zhuǎn)軸41轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，轉(zhuǎn)軸41的一端供主送料輪7固定連接，轉(zhuǎn)軸41的另一端供第一送料齒輪9固定連接，機(jī)架上設(shè)有前板42和后板43，第一連桿5和第二連桿6通過中心軸進(jìn)行交叉連接，并且第一連桿5和第二連桿6通過中心軸44鉸接在前板42和后板43之間，第一連桿5和第二連桿6將位于前板和后板之間并繞中心軸44進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，主送料輪7和副送料輪8設(shè)置在前板前側(cè)，第一送料齒輪9和第二送料齒輪10設(shè)置在后板后側(cè)，第一連桿5和第二連桿6上還均設(shè)有固定軸46，副送料輪8轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定軸46上，可在副送料輪8與固定軸之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。結(jié)構(gòu)合理，第一連桿5和第二連桿6運(yùn)行平穩(wěn)，還可以在前板和后板上設(shè)置弧形槽孔供轉(zhuǎn)軸41或固定軸46限位擺動(dòng)，運(yùn)行更穩(wěn)定。轉(zhuǎn)軸41和固定軸上均設(shè)置輪座47，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承設(shè)置在輪座47與固定軸46之間，輪座47固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸41上；主送料輪7和副送料輪8套設(shè)并固定在相對(duì)應(yīng)的輪座47上，通過緊固件如螺栓進(jìn)行固定，主送料輪7和副送料輪8具有內(nèi)圈與輪座47配合安裝，安裝更方便，避免主送料輪7與固定軸、副送料輪8與轉(zhuǎn)軸41因安裝導(dǎo)致拆卸不方便。