本實(shí)用新型涉及車橋機(jī)加工的配件領(lǐng)域，具體涉及一種車橋機(jī)加工時(shí)輔助精確定位裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)汽車加工生產(chǎn)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，汽車車橋的加工制造技術(shù)也在不斷完善和提高。目前，立式加工中心在國(guó)內(nèi)客車驅(qū)動(dòng)橋橋殼加工制造行業(yè)已得到廣泛應(yīng)用；但與其相配套的用于加工橋殼的高效率、高精度、高準(zhǔn)確度的工裝卻遲遲跟不上發(fā)展的步伐，工裝本身的結(jié)構(gòu)和制造精度很大程度上制約了車橋加工的精度和產(chǎn)量的提高。

專利CN205703405U公布了一種車橋加工自動(dòng)找正夾緊裝置，包括底座，底座兩端設(shè)置有夾緊橋殼兩端中心孔的主夾緊裝置，底座中心處上方設(shè)置有輔助支撐裝置、輔助夾緊裝置和輔助壓緊裝置，輔助壓緊裝置一側(cè)設(shè)置有中心定位裝置。利用主夾緊油缸的活塞桿動(dòng)作，帶動(dòng)梯形圓柱動(dòng)作漲緊鋼圈內(nèi)部，鋼圈變形從而加緊工件，夾緊方便快捷，加工更加精確。但是，定位結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，在車橋的機(jī)加工時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且車橋由于具有多樣化，需要更換不同的定位裝置，需要在精度與效率方面達(dá)到平衡。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)上述定位裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不便于更換的問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、更換方便的車橋機(jī)加工精確定位裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種車橋機(jī)加工精確定位裝置，包括底座、安裝在底座的定位盤，所述定位盤包括外圓環(huán)和內(nèi)圓環(huán)，所述外圓環(huán)厚度低于內(nèi)圓環(huán)厚度，所述外圓環(huán)上對(duì)稱設(shè)有若干組定位孔組，所述定位孔組的圓心均在同一圓環(huán)上，所述定位孔組使用特制的定位螺栓固定在車橋的孔洞上，所述內(nèi)圓環(huán)均布有8個(gè)定位銷孔，所述定位銷孔與底座上的銷孔匹配，所述外圓環(huán)上設(shè)有對(duì)稱的定位斷面，所述定位斷面與車橋的邊框線平行。

所述定位孔組有4組，每組定位孔組包含3個(gè)不相切的定位孔。

靠近定位斷面的定位孔組中兩個(gè)圓的圓心在外圓環(huán)上的弧度為6°,遠(yuǎn)離定位斷面的定位孔組中兩個(gè)圓的圓心在外圓環(huán)上的弧度為7°；靠近定位斷面的定位孔組中第二個(gè)圓的圓心與定位斷面的弧度為45°，遠(yuǎn)離定位斷面的定位孔組中第二個(gè)圓的圓心與定位斷面的弧度為15°。

所述外圓環(huán)直徑為460mm，所述定位斷面為外圓環(huán)被截取寬度為20mm的圓弧形成的斷面。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的定位盤分為外圓環(huán)和內(nèi)圓環(huán)，內(nèi)圓環(huán)使用定位銷固定在底座上，外圓環(huán)上對(duì)稱設(shè)有若干組定位孔組以及定位斷面，定位孔組的圓心之間的弧度不同，可以組合得到不同的旋轉(zhuǎn)角度，需要加工的車橋安裝在定位盤上，就可以根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)角度，保證精確的旋轉(zhuǎn)角度，并用特制的定位螺栓固定，方便的按照要求加工尺寸。由于車橋的尺寸不同，需要更換不同的定位盤，只需要將內(nèi)圓環(huán)的定位銷取出即完成更換，操作簡(jiǎn)單，定位精確。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是定位盤的結(jié)構(gòu)圖；

圖中標(biāo)記：1-底座、2-定位盤、3-銷孔、4-外圓環(huán)、5-內(nèi)圓環(huán)、6-定位孔組、7-定位銷孔、8-定位斷面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1、圖2對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說明。

一種車橋機(jī)加工精確定位裝置，包括底座1、安裝在底座的定位盤2，所述定位盤2包括外圓環(huán)4和內(nèi)圓環(huán)5，所述外圓環(huán)4厚度低于內(nèi)圓環(huán)5厚度，所述外圓環(huán)4上對(duì)稱設(shè)有若干組定位孔組6，所述定位孔組6的圓心均在同一圓環(huán)上，所述定位孔組6使用特制的定位螺栓固定車橋上的孔洞，所述內(nèi)圓環(huán)5均布有8個(gè)定位銷孔7，所述定位銷孔7與底座1上的銷孔3匹配，所述外圓環(huán)4上設(shè)有對(duì)稱的定位斷面8，所述定位斷面8與車橋的邊框線平行。

所述定位孔組6有4組，每組定位孔組6包含3個(gè)不相切的定位孔。

靠近定位斷面8的定位孔組6中兩個(gè)圓的圓心在外圓環(huán)上的弧度為6°,遠(yuǎn)離定位斷面8的定位孔組6中兩個(gè)圓的圓心在外圓環(huán)上的弧度為7°；靠近定位斷面8的定位孔組6中第二個(gè)圓的圓心與定位斷面的弧度為45°，遠(yuǎn)離定位斷面8的定位孔組6中第二個(gè)圓的圓心與定位斷面的弧度為15°。

所述外圓環(huán)4直徑為460mm，所述定位斷面8為外圓環(huán)4被截取寬度為20mm的圓弧形成的斷面。

定位盤2分為外圓環(huán)4和內(nèi)圓環(huán)5，內(nèi)圓環(huán)5使用定位銷固定在底座1上，外圓環(huán)4上對(duì)稱設(shè)有若干組定位孔組6以及定位斷面8，定位孔組6的圓心之間的弧度不同，可以組合得到不同的旋轉(zhuǎn)角度，需要加工的車橋安裝在定位盤2上，就可以根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)角度，保證精確的旋轉(zhuǎn)角度，并用特制的定位螺栓固定，方便的按照要求加工尺寸。由于車橋的尺寸不同，需要更換不同的定位盤2，只需要將內(nèi)圓環(huán)5的定位銷取出即完成更換，操作簡(jiǎn)單，定位精確。

如上所述即為本實(shí)用新型的實(shí)施例。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。