本實(shí)用新型涉及汽車配件的沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅滑軌母軌料片連續(xù)沖壓模具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車座椅滑軌母軌料片連續(xù)沖壓模具，帶狀原材料輸送時(shí)，帶狀原材料的側(cè)邊通常與下模側(cè)邊存在微小的間隙，這樣設(shè)計(jì)的原因是：帶狀原材料輸送時(shí)，不僅要能夠準(zhǔn)確送入沖壓工位，保證位置的進(jìn)度，而且輸送過程不能損傷帶狀原材料的側(cè)邊，如果間隙過大，則輸送方向位置精度不夠，如果間隙過小，則下模側(cè)邊有可能導(dǎo)致帶狀原材料側(cè)邊變形或磨損。但是這種模具，在沖壓帶狀原材料時(shí)，由于微小間隙的存在，帶狀原材料會(huì)向下模側(cè)邊斜向上的方向移位，影響沖壓精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供一種汽車座椅滑軌母軌料片連續(xù)沖壓模具。

為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種汽車座椅滑軌母軌料片連續(xù)沖壓模具，包括自上而下設(shè)置的上模板、固定板、上刀口鑲塊、卸料板、下刀口鑲塊、下模板、下定位板，所述固定板設(shè)于上模板上，所述上刀口鑲塊設(shè)于固定板上，所述卸料板通過卸料螺絲安裝于固定板上，所述卸料板與固定板之間設(shè)有卸料彈簧，所述下刀口鑲塊設(shè)于下模板上，所述下模板設(shè)于下定位板上，所述下模板和下定位板之間設(shè)有下墊腳，所述下模板上還設(shè)有送料板，所述送料板將待沖壓帶狀原材料送入模具，還包括用于防止待沖壓帶狀原材料沖壓時(shí)移位的沖壓限位機(jī)構(gòu)，所述沖壓限位機(jī)構(gòu)位于模具的側(cè)邊，所述沖壓限位機(jī)構(gòu)包括上墊塊、氮?dú)鈴椈伞⑸蠅簤K、導(dǎo)料塊、插銷、斜面滑塊、斜面插塊、靠山、復(fù)位彈簧、螺帽和螺桿，所述上墊塊設(shè)于固定板上，所述氮?dú)鈴椈傻某錃舛伺c上墊塊連接，活塞端與上壓塊連接，所述導(dǎo)料塊設(shè)于下模板沖壓區(qū)域的側(cè)邊，所述導(dǎo)料塊上具有插銷孔，所述插銷與插銷孔匹配，所述靠山設(shè)于導(dǎo)料塊的外側(cè)，所述靠山和導(dǎo)料塊之間設(shè)有斜面滑塊，所述螺桿呈水平設(shè)置，一端為自由端，另一端穿過靠山連接于斜面滑塊上，所述斜面插塊設(shè)于斜面滑塊上且兩者的斜面相配合，所述螺桿的自由端設(shè)有螺帽，所述螺帽和靠山之間的螺桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述上壓塊位于斜面插塊的正上方。

從以上描述可以看出，本實(shí)用新型具備以下優(yōu)點(diǎn)：利用沖壓限位機(jī)構(gòu)對(duì)待沖壓帶狀原材料限位，避免沖壓時(shí)材料向側(cè)邊移位。

作為改進(jìn)，所述沖壓限位機(jī)構(gòu)還包括定位塊，所述定位塊設(shè)于靠山面向斜面滑塊一側(cè)的外壁上，所述定位塊具有滑槽，所述滑槽用于限制螺桿的行進(jìn)方向；利用定位塊限制螺桿的行進(jìn)方向，從而保證滑塊滑動(dòng)方向的準(zhǔn)直度。

作為優(yōu)選，所述螺桿有2個(gè)，相應(yīng)地所述螺帽有2個(gè)，所述復(fù)位彈簧有2個(gè)，所述定位塊具有2個(gè)滑槽。

作為改進(jìn)，所述下模板還設(shè)有凹槽且凹槽位于待沖壓帶狀原材料的步進(jìn)路徑上，所述凹槽內(nèi)設(shè)有用于頂起待沖壓帶狀原材料的頂起機(jī)構(gòu)，所述頂起機(jī)構(gòu)在凹槽內(nèi)上下移動(dòng)，所述頂起機(jī)構(gòu)包括滾輪、定位銷、頂塊和彈簧，所述頂塊設(shè)于凹槽底部，所述頂塊和凹槽底部之間設(shè)有彈簧，所述滾輪設(shè)于頂塊上，所述滾輪能夠以定位銷為轉(zhuǎn)軸沿送料方向轉(zhuǎn)動(dòng)，開模時(shí)所述彈簧處于自由狀態(tài)且滾輪頂面高于下刀口鑲塊上表面，沖壓時(shí)所述彈簧處于壓縮狀態(tài)且滾輪頂面低于下刀口鑲塊上表面；模具工作過程中，沖壓時(shí)上下模合模，在上模壓力的作用下，頂起機(jī)構(gòu)的彈簧壓縮，頂塊向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)滾輪向下運(yùn)動(dòng)，帶狀原材料保持在沖壓要求高度，上刀口鑲塊和下刀口鑲塊相配合對(duì)帶狀原材料進(jìn)行沖壓，完成沖壓步驟；開模步進(jìn)時(shí)，在彈簧彈力的作用下，頂塊帶動(dòng)滾輪向上運(yùn)動(dòng)，從而頂起帶狀原材料，由于滾輪頂面高于刀口頂面，使得帶狀原材料與刀口之間具有間隙，不僅避免刀口劃傷帶狀原材料，而且減少了刀口的磨損。

作為優(yōu)選，所述凹槽具有多個(gè)且對(duì)稱分布于待沖壓帶狀原材料的步進(jìn)路徑上，每個(gè)所述凹槽中都設(shè)有頂起機(jī)構(gòu)；頂起機(jī)構(gòu)有多個(gè)，均勻分布于待沖壓帶狀原材料的步進(jìn)路徑上，保證頂起機(jī)構(gòu)頂起待沖壓帶狀原材料時(shí)待沖壓原材料整體保持水平不傾斜。

作為改進(jìn)，所述送料板上沿送料方向設(shè)有多個(gè)用于限定待沖壓帶狀原材料寬度的定位孔，所述定位孔具有匹配的定位銷；定位銷和定位孔配合使用，從而實(shí)現(xiàn)送料板的送料寬度調(diào)整。

作為優(yōu)選，所述定位孔等間距設(shè)置有多行，所述行間距為10cm

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的正視圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖2的局部放大圖；

圖5是本實(shí)用新型的沖壓限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的沖壓限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型的沖壓限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖1的局部放大圖；

圖9是本實(shí)用新型的俯視圖；

附圖標(biāo)記：1.上模板、2.固定板、3.上刀口鑲塊、4.卸料板、5.下刀口鑲塊、6.下模板、7.下定位板，8.卸料螺絲、9.卸料彈簧、10.下墊腳、11.送料板、12.沖壓限位機(jī)構(gòu)、1201.上墊塊、1202.氮?dú)鈴椈伞?203.上壓塊、1204.導(dǎo)料塊、1205.插銷、1206.斜面滑塊、1207.斜面插塊、1208.靠山、1209.復(fù)位彈簧、1210.螺帽、1211.螺桿、1212.定位塊、1213.滑槽、13.凹槽、14.頂起機(jī)構(gòu)、141.滾輪、142.定位銷、143.頂塊、144.彈簧、15.定位孔。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1至圖9，詳細(xì)說明本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但不對(duì)本實(shí)用新型的權(quán)利要求做任何限定。

如圖1至圖3所示，一種汽車座椅滑軌母軌料片連續(xù)沖壓模具，包括自上而下設(shè)置的上模板、固定板、上刀口鑲塊3、卸料板4、下刀口鑲塊5、下模板6、下定位板，固定板2設(shè)于上模板上，上刀口鑲塊3設(shè)于固定板2上，卸料板4通過卸料螺絲8安裝于固定板2上，卸料板4與固定板2之間設(shè)有卸料彈簧9，所述下刀口鑲塊5設(shè)于下模板6上，下模板6設(shè)于下定位板7上，下模板6和下定位板7之間設(shè)有下墊腳10，下模板6上還設(shè)有送料板11，送料板11將待沖壓帶狀原材料送入模具，還包括用于防止待沖壓帶狀原材料沖壓時(shí)移位的沖壓限位機(jī)構(gòu)12，所述沖壓限位機(jī)構(gòu)12位于模具的側(cè)邊，所述沖壓限位機(jī)構(gòu)12包括上墊塊1201、氮?dú)鈴椈?202、上壓塊1203、導(dǎo)料塊1204、插銷、斜面滑塊1206、斜面插塊1207、靠山1208、復(fù)位彈簧1209、螺帽1210和螺桿1211，所述上墊塊1201設(shè)于固定板2上，所述氮?dú)鈴椈?202的充氣端與上墊塊1201連接，活塞端與上壓塊1203連接，所述導(dǎo)料塊1204設(shè)于下模板6沖壓區(qū)域的側(cè)邊，所述導(dǎo)料塊1204上具有插銷孔1205，所述插銷1205與插銷孔匹配，所述靠山1208設(shè)于導(dǎo)料塊1204的外側(cè)，所述靠山1208和導(dǎo)料塊1204之間設(shè)有斜面滑塊1206，所述螺桿1211呈水平設(shè)置，一端為自由端，另一端穿過靠山1208連接于斜面滑塊1206上，所述斜面插塊1207設(shè)于斜面滑塊1206上且兩者的斜面相配合，所述螺桿1211的自由端設(shè)有螺帽1210，所述螺帽1210和靠山1208之間的螺桿1211上套設(shè)有復(fù)位彈簧1209，所述上壓塊1203位于斜面插塊1207的正上方。

如圖4至6所示，為沖壓限位機(jī)構(gòu)12的結(jié)構(gòu)示意圖。

上述技術(shù)方案的工作原理為：

(1)合模沖壓時(shí)，上模向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上墊塊1201向下運(yùn)動(dòng)，氮?dú)鈴椈?202被壓縮后向下運(yùn)動(dòng)，促使上壓塊1203向下移動(dòng)，從而推動(dòng)斜面插塊1207向下移動(dòng)，斜面插塊1207的斜面作用于斜面滑塊1206的斜面，使得斜面滑塊向右滑動(dòng)，從而推動(dòng)導(dǎo)料塊1204向右運(yùn)動(dòng)，達(dá)到限定待沖壓帶狀原材料與下模側(cè)邊間距的目的，與此同時(shí)，斜面滑塊1206向右運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)連接于斜面滑塊1206左側(cè)的螺桿1211向右運(yùn)動(dòng)，使得復(fù)位彈簧1209壓縮并抵靠在靠山1208上。

(2)開模時(shí)，上模向上移動(dòng)，氮?dú)鈴椈苫謴?fù)1202帶動(dòng)上壓塊1203上移，施加于斜面插塊1207上的向下壓力消失，在復(fù)位彈簧1209拉伸拉動(dòng)斜面滑塊1206向左移動(dòng)，從而使得斜面插塊1207復(fù)位。

在不需要使用沖壓限位機(jī)構(gòu)12進(jìn)行沖壓限位時(shí)，將插銷1205插入插銷孔，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)料塊1204的固定。

如圖7所示，沖壓限位機(jī)構(gòu)12還包括定位塊1212，所述定位塊1212設(shè)于靠山1208面向滑塊一側(cè)的外壁上，所述定位塊1212具有滑槽1213，所述滑槽1213用于限制螺桿的行進(jìn)方向。

為了提高沖壓限位機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，螺桿有2個(gè)，相應(yīng)地所述螺帽有2個(gè)，所述復(fù)位彈簧有2個(gè)，所述定位塊具有2個(gè)滑槽1213。

由于在沖壓過程中，完成一道工序，帶狀原材料步進(jìn)時(shí)，位于下模的刀口容易劃傷帶狀原材料的下表面，而且容易造成刀口磨損，因此對(duì)上述技術(shù)方案作進(jìn)一步地改進(jìn)。

如圖1、圖3和圖8所示，在下模板6上增設(shè)凹槽13且凹槽13位于待沖壓帶狀原材料的步進(jìn)路徑上，凹槽13內(nèi)設(shè)有用于頂起待沖壓帶狀原材料的頂起機(jī)構(gòu)14，頂起機(jī)構(gòu)14在凹槽13內(nèi)上下移動(dòng)，頂起機(jī)構(gòu)14包括滾輪141、定位銷142、頂塊143和彈簧144，頂塊143設(shè)于凹槽13底部，頂塊143和凹槽13底部之間設(shè)有彈簧144，滾輪141設(shè)于頂塊143上，滾輪141能夠以定位銷142為轉(zhuǎn)軸沿送料方向轉(zhuǎn)動(dòng)，開模時(shí)彈簧144處于自由狀態(tài)且滾輪141頂面高于下刀口鑲塊5上表面，沖壓時(shí)彈簧144處于壓縮狀態(tài)且滾輪141頂面低于下刀口鑲塊5上表面。

上述技術(shù)方案的工作原理為：沖壓時(shí)，上下模合模，在上模壓力的作用下，頂起機(jī)構(gòu)的彈簧144壓縮，頂塊143向下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)滾輪141向下運(yùn)動(dòng)，帶狀原材料保持在沖壓要求高度，上刀口鑲塊3和下刀口鑲塊5相配合對(duì)帶狀原材料進(jìn)行沖壓，完成沖壓步驟；開模步進(jìn)時(shí)，在彈簧144彈力的作用下，頂塊143帶動(dòng)滾輪141向上運(yùn)動(dòng)，從而頂起帶狀原材料，由于滾輪141頂面高于下刀口鑲塊頂面，使得帶狀原材料與下刀口鑲塊5之間具有間隙，不僅避免了下刀口鑲塊5劃傷帶狀原材料，而且減少了下刀口鑲塊5的磨損。

凹槽13可以設(shè)置多個(gè)，最好對(duì)稱分布于待沖壓帶狀原材料的步進(jìn)路徑上，每個(gè)凹槽13中均設(shè)有頂起機(jī)構(gòu)14。

如圖3和圖9所示，為了進(jìn)一步提高送料板的適配性，使其與不同寬度的待沖壓帶狀原材料匹配，還可在送料板11上沿送料方向設(shè)有多個(gè)用于限定待沖壓帶狀原材料寬度的定位孔15，定位孔15具有匹配的定位銷，需要改變寬度時(shí)，只要將定位銷插入對(duì)應(yīng)所需寬度的定位孔15即可。

定位孔15等間距設(shè)置有多行，所述行間距為10cm。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.利用沖壓限位機(jī)構(gòu)防止沖壓時(shí)帶狀原材料向模具側(cè)邊移位，提高了沖壓精度。

2.利用頂起機(jī)構(gòu)使得開模步進(jìn)時(shí)，待沖壓帶狀原材料與刀口之間具有間隙，不僅避免刀口劃傷帶狀原材料，而且減少了刀口的磨損。

3.利用定位孔實(shí)現(xiàn)送料板的送料寬度可調(diào)，提高了送料板的適配性，使其與不同寬度的待沖壓帶狀原材料匹配。

可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。