本實(shí)用新型涉及工件輔助支承裝置領(lǐng)域，特別涉及一種螺旋板換熱器專用卷床。

背景技術(shù)：

螺旋板換熱器是由兩張平行的金屬板卷制成聯(lián)合兩個(gè)螺旋形通道，冷熱流體之間通過螺旋板壁進(jìn)行換熱的換熱器。

螺旋板換熱器本體像卷簧一樣，卷繞形成的螺旋形通道在等同的體積下與流體的接觸面積大，卷繞本體的時(shí)候需要在加工的時(shí)候需要通過專用設(shè)備。

目前，公開號(hào)為CN202398672U的中國(guó)專利公開了一種卷板機(jī)，包括機(jī)架、工作輥、傳動(dòng)器、齒輪減速器以及電動(dòng)機(jī)，工作輥通過固定支架和可拆卸支架固定在機(jī)上，固定支架和可拆卸支架上分別設(shè)有手輪。固定支架的手輪，用來作螺栓的進(jìn)退調(diào)節(jié)；靠手輪調(diào)節(jié)螺栓可以讓可拆卸支架翻下來，從而裝卸待加工產(chǎn)品。傳動(dòng)器設(shè)置于齒輪減速器與固定支架之間，傳動(dòng)器連接齒輪減速器和工作輥。

這種調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)控制，在加工時(shí)非常不便，尤其是需要在加工過程中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種螺旋板換熱器專用卷板機(jī)，其具有便于自動(dòng)調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種螺旋板換熱器專用卷板機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主軸、驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置和第一減速機(jī)構(gòu)，第一減速機(jī)構(gòu)與第一驅(qū)動(dòng)裝置之間設(shè)有使主軸停止的制動(dòng)器，主軸上設(shè)有卡盤，卡盤至少設(shè)有兩個(gè)且相互對(duì)稱，兩卡盤之間可拆卸連接有主動(dòng)輥，位于主動(dòng)輥的下側(cè)還設(shè)有壓輥，所述機(jī)架的側(cè)邊設(shè)有供壓輥安裝并豎向升降的線性滑移機(jī)構(gòu)，線性滑移機(jī)構(gòu)包括設(shè)于機(jī)架側(cè)壁上的導(dǎo)軌、滑移連接至導(dǎo)軌上的滑塊，壓輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接至滑塊上，機(jī)架的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑塊于導(dǎo)軌上滑移的第二驅(qū)動(dòng)裝置和第二減速機(jī)構(gòu)，第二減速機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。

如此設(shè)置，主動(dòng)輥為工作輥，主動(dòng)輥位置固定，通過調(diào)壓輥來實(shí)現(xiàn)調(diào)整主動(dòng)輥和壓輥之間的間距，該調(diào)節(jié)方式主要采用線性滑移機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)裝置的配合，能自動(dòng)調(diào)節(jié)，通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)作為減速機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了在高度方向上調(diào)節(jié)后的鎖定，同樣實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有技術(shù)中一根螺桿實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)鎖定的目的。

進(jìn)一步設(shè)置：所述滑塊的底部設(shè)有豎直的螺桿，第二減速機(jī)構(gòu)包括與第二驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸聯(lián)動(dòng)的蝸桿、與螺桿聯(lián)動(dòng)的蝸輪，蝸輪上設(shè)有與螺桿螺紋連接的內(nèi)孔。

如此設(shè)置，蝸桿與蝸輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪具有與螺桿嚙合的內(nèi)孔，蝸輪在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候?qū)⑥D(zhuǎn)動(dòng)的形式轉(zhuǎn)化為螺桿的線性升降的形式，然后通過螺桿帶動(dòng)滑塊和位于滑塊上的壓輥升降。

進(jìn)一步設(shè)置：第二驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸與蝸桿連接有一連接桿，連接桿與蝸桿之間設(shè)有聯(lián)軸器。

如此設(shè)置，連接桿與聯(lián)軸器的配合，通過連接桿加長(zhǎng)配合的長(zhǎng)度，通過聯(lián)軸器傳遞扭矩，還具有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。

進(jìn)一步設(shè)置：所述滑塊上設(shè)有供壓輥穿設(shè)的通孔，壓輥與通孔內(nèi)壁之間設(shè)有軸承。

如此設(shè)置，滑塊上的通孔內(nèi)壁與壓輥之間具有軸承，使其轉(zhuǎn)動(dòng)更為靈活。

進(jìn)一步設(shè)置：所述第一減速機(jī)構(gòu)為齒輪減速組，第一減速機(jī)構(gòu)包括與主軸聯(lián)動(dòng)的大齒輪，與第一驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸連接的小齒輪，小齒輪與大齒輪嚙合傳動(dòng)。

如此設(shè)置，第一減速機(jī)構(gòu)的齒輪減速組對(duì)主軸進(jìn)行減速和增大扭矩，加強(qiáng)主軸的牽引力。

進(jìn)一步設(shè)置：所述壓輥與螺桿之間設(shè)有對(duì)壓輥緩沖的彈性機(jī)構(gòu)，彈性機(jī)構(gòu)包括設(shè)于滑塊底部的第一連接柱、設(shè)于螺桿頂部且與第一連接柱間隔設(shè)置的第二連接柱、連接第一連接柱和第二連接柱的彈性件。

如此設(shè)置，彈性機(jī)構(gòu)的彈性件可以使壓輥對(duì)主動(dòng)輥的壓力具有一定量的緩沖，使壓輥?zhàn)饔迷谥鲃?dòng)輥上的力較為柔和，避免在卷繞的時(shí)候，剛性過大，減小第二減速機(jī)構(gòu)的載荷。

進(jìn)一步設(shè)置：所述螺桿的外圈設(shè)有豎向的鍵槽，在減速機(jī)構(gòu)的殼體上或是機(jī)架上設(shè)有與鍵槽配合的限位塊，限位塊的位置固定至機(jī)架上。

如此設(shè)置，豎向的鍵槽和限位塊配合，限制了螺桿周向旋轉(zhuǎn)，時(shí)螺桿更好的在豎向方向上線性運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步設(shè)置：所述滑塊、螺桿、第二驅(qū)動(dòng)裝置為對(duì)稱的兩組，第二驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于兩組的中線位置，第二驅(qū)動(dòng)裝置為雙向電機(jī)。

如此設(shè)置，雙向電機(jī)便于聯(lián)動(dòng)兩組線性滑移機(jī)構(gòu)上的部件運(yùn)動(dòng)。

附圖說明

圖1是螺旋板換熱器專用卷板機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是線性滑移機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是第二減速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是支承裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中的B處放大圖；

圖7是鎖定組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機(jī)架；2、主軸；3、第一驅(qū)動(dòng)裝置； 5、制動(dòng)器；6、第一減速機(jī)構(gòu)；61、大齒輪；62、小齒輪；7、卡盤；71、徑向凸棱；72、徑向凹槽；8、壓輥；9、線性滑移機(jī)構(gòu)；91、導(dǎo)軌；92、滑塊；921、通孔；922、軸承；10、第二驅(qū)動(dòng)裝置；11、第二減速機(jī)構(gòu)；111、蝸輪；112、蝸桿；12、螺桿；13、內(nèi)孔；14、鍵槽；15、限位塊；16、連接桿；17、聯(lián)軸器；18、彈性機(jī)構(gòu)；181、第一連接柱；182、第二連接柱；183、彈性件；19、支承裝置；20、支座；21、豎向支承組件；22、側(cè)向限位組件；23、軸承座；24、轉(zhuǎn)軸；25、軸承；26、內(nèi)軸；27、導(dǎo)向軸；28、墊片；29、螺栓；30、轉(zhuǎn)筒；31、支板；32、鎖定組件；4、滑座；41、滑槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1：一種螺旋板換熱器專用卷板機(jī)，如圖1所示，包括機(jī)架1，機(jī)架1轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主軸2、驅(qū)動(dòng)主軸2轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置3和第一減速機(jī)構(gòu)6，第一減速機(jī)構(gòu)6與第一驅(qū)動(dòng)裝置3之間設(shè)有使主軸2停止的制動(dòng)器 5。主軸2的位置高度為1.5m，適合人體工作。主軸2上設(shè)有卡盤7，卡盤7至少設(shè)有兩個(gè)且相互對(duì)稱，兩卡盤7之間可拆卸連接有主動(dòng)輥（圖中的主動(dòng)輥從卡盤7上拆下），主軸2聯(lián)動(dòng)其中一卡盤7轉(zhuǎn)動(dòng)即可帶動(dòng)主動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)。

第一驅(qū)動(dòng)裝置3為電機(jī)，第一減速機(jī)構(gòu)6為齒輪減速組，第一減速機(jī)構(gòu)6包括與主軸2聯(lián)動(dòng)的大齒輪61，與電機(jī)的輸出軸連接的小齒輪62，小齒輪62與大齒輪61嚙合傳動(dòng)，通過直徑不同實(shí)現(xiàn)減速。

如圖2所示，卡盤7呈圓柱狀設(shè)置，兩個(gè)卡盤7的軸端上設(shè)有徑向凹槽72和徑向凸棱71。

如圖3所示，位于主動(dòng)輥的下側(cè)還設(shè)有壓輥8（圖中的壓輥8已拆下），機(jī)架1的側(cè)邊設(shè)有供壓輥8安裝并豎向升降的線性滑移機(jī)構(gòu)9，線性滑移機(jī)構(gòu)9包括設(shè)于機(jī)架1側(cè)壁上的導(dǎo)軌91、滑移連接至導(dǎo)軌91上的滑塊92。壓輥8轉(zhuǎn)動(dòng)連接至滑塊92上，滑塊92上設(shè)有供壓輥8穿設(shè)的通孔921，壓輥8與通孔921內(nèi)壁之間設(shè)有軸承922。

如圖3和圖4所示，機(jī)架1的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)滑塊92于導(dǎo)軌91上滑移的第二驅(qū)動(dòng)裝置10和第二減速機(jī)構(gòu)11，第二減速機(jī)構(gòu)11為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，滑塊92的底部設(shè)有豎直的螺桿12，第二驅(qū)動(dòng)裝置10為電機(jī)，第二減速機(jī)構(gòu)11包括與電機(jī)的輸出軸聯(lián)動(dòng)的蝸桿112、與螺桿12聯(lián)動(dòng)的蝸輪111，蝸輪111的外圈與蝸桿112嚙合傳動(dòng)，蝸輪111上設(shè)有與螺桿12螺紋連接的內(nèi)孔13，螺桿12穿設(shè)至蝸輪111內(nèi)孔13，電機(jī)與蝸桿112連接有一連接桿16，連接桿16與蝸桿112之間設(shè)有聯(lián)軸器17，電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過連接桿16帶動(dòng)蝸桿112傳動(dòng)，蝸桿112與蝸輪111聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)，蝸輪111在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，又通過內(nèi)孔13上的螺紋與螺桿12傳動(dòng)配合，蝸輪111將轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化至螺桿12的線性運(yùn)動(dòng)，螺桿12帶動(dòng)滑塊92在導(dǎo)軌91上滑移升降，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓輥8的調(diào)節(jié)升降。

如圖4所示，螺桿12的外圈設(shè)有豎向的鍵槽14，在減速機(jī)構(gòu)的殼體上或是機(jī)架1上設(shè)有與鍵槽14配合的限位塊15，限位塊15的位置固定至機(jī)架1上或減速機(jī)構(gòu)的殼體上，蝸輪111通過螺紋配合將轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為線性運(yùn)動(dòng)，通過限位塊15與鍵槽14的配合，限位塊15限制了螺桿12周向旋轉(zhuǎn)，但鍵槽14是豎向設(shè)置的，不限制螺桿12在豎向方向上線性運(yùn)動(dòng)。

如圖5所示，壓輥8與螺桿12之間設(shè)有對(duì)壓輥8緩沖的彈性機(jī)構(gòu)18，彈性機(jī)構(gòu)18包括設(shè)于滑塊92底部的第一連接柱181、設(shè)于螺桿12頂部且與第一連接柱181間隔設(shè)置的第二連接柱182、連接第一連接柱181和第二連接柱182的彈性件183，在壓輥8壓于主動(dòng)輥上，通過彈性件183，使壓輥8對(duì)螺旋板的壓力具有一定量的緩沖，使壓輥8作用在螺旋板上的力較為柔和，避免在卷繞的時(shí)候，剛性過大，減小第二減速機(jī)構(gòu)11的載荷。

需要說明的是，滑塊92、螺桿12、第二減速機(jī)構(gòu)11為對(duì)稱的兩組，電機(jī)設(shè)于兩組的中線位置，為同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩連接桿16帶動(dòng)蝸桿112轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)選為雙向電機(jī)，同時(shí)聯(lián)動(dòng)。

如圖5所示，滑塊92上還設(shè)有支撐鋼板的支承裝置19，支承裝置19包括固定至滑塊92上的支座20、設(shè)于支座20上支撐鋼板底部的豎向支承組件21，設(shè)于支座20上支撐鋼板側(cè)邊的側(cè)向限位組件22。

如圖6所示，豎向支承組件21包括若干線性排布的軸承座23、穿設(shè)至軸承座23上的轉(zhuǎn)軸24、套設(shè)至轉(zhuǎn)軸24上的軸承25，軸承25的外圈的直徑大于軸承座23的外圈的直徑，轉(zhuǎn)軸24水平設(shè)置，轉(zhuǎn)軸24的軸線與壓輥8的軸線相互平行，軸承座23沿轉(zhuǎn)軸24軸向等間距排布，軸承25位于兩個(gè)軸承座23的中點(diǎn)，工作時(shí)，鋼板的底面抵觸至軸承25上，通過多個(gè)軸承25，使鋼板在引入至壓輥8與主動(dòng)軸之間具有輔助支撐。

側(cè)向限位組件22包括設(shè)于支座20上的與壓輥8軸線平行的滑槽41、滑移連接至滑槽41內(nèi)的滑座4、豎向設(shè)置在滑座4上的轉(zhuǎn)筒30，滑座4和轉(zhuǎn)筒30位于滑槽41內(nèi)設(shè)有兩組，通過兩側(cè)的轉(zhuǎn)筒30對(duì)鋼板的側(cè)邊進(jìn)行限位，鋼板的側(cè)邊與轉(zhuǎn)筒30滾動(dòng)接觸，不限制鋼板運(yùn)動(dòng)。

如圖7所示，滑座4需要固定至支座20上，避免因?yàn)殇摪宓膫?cè)向壓力，導(dǎo)致在滑槽41上滑動(dòng)，滑座4上設(shè)有鎖定組件32，滑座4包括支板31、設(shè)于支板31上方的內(nèi)軸26、設(shè)于支板31的下方的導(dǎo)向軸27，轉(zhuǎn)筒30旋轉(zhuǎn)固定至內(nèi)軸26上，導(dǎo)向軸27嵌設(shè)至滑槽41內(nèi)，鎖定組件32包括穿設(shè)支板31并貫穿滑槽41的螺栓29，螺栓29位于支板31的下方位置處設(shè)有直徑大于滑槽41寬度的墊片28，通過螺旋對(duì)支板31進(jìn)行固定。

上述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。