本實用新型涉及一種鉚接工裝，尤其涉及用于隔熱板與護套組裝的鉚接工裝。

背景技術(shù)：

鉚接是指將零件鉚釘孔內(nèi)釘桿墩粗并形成釘頭，使多個零件相連接的方法，不需要復(fù)雜繁多的零部件即可完成多個零部件相連接，且連接可靠安全。

在汽車的隔熱板與護套的相互連接中，鉚接應(yīng)用的非常廣泛，然而，現(xiàn)有的鉚接工裝復(fù)雜，鉚接操作需要經(jīng)過繁瑣的操作，需要借助于復(fù)雜的設(shè)備才能完成。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的鉚接操作繁瑣，有的需要借助于專用的復(fù)雜設(shè)備才能進行，本實用新型提供了一種來解決上述問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于隔熱板與護套組裝的鉚接工裝，包括安裝座和氣缸；所述安裝座設(shè)有位于下側(cè)的底板，所述安裝座設(shè)有位于上側(cè)的頂板；

所述氣缸包括缸體和活塞桿，所述氣缸的缸體和所述頂板固定連接，所述活塞桿豎直設(shè)置并由缸體的下端伸出，所述活塞桿的伸出端上設(shè)有鉚接壓頭；

所述鉚接壓頭包括整平部和翻邊部，所述整平部的下端面為一平面，所述翻邊部設(shè)置在所述整平部的下端面上，所述翻邊部的縱截面形狀為錐尖向下的錐臺形，所述翻邊部的軸線方向和所述活塞桿的軸線方向平行設(shè)置；所述底板上設(shè)有用于護套定位的定位裝置。

進一步地：所述定位裝置包括固定套、定位柱和彈簧；所述固定套豎直設(shè)置，所述固定套的下端面設(shè)置在所述底板上，所述固定套的上端面設(shè)置有封板，所述封板上設(shè)有通孔，所述定位柱穿設(shè)在所述通孔中，所述定位柱的軸向豎直設(shè)置，所述定位柱的上端面可自所述通孔的上方孔口處向外伸出，所述定位柱可沿軸向在所述通孔內(nèi)伸縮運動；所述定位柱的外壁上，近下端面處設(shè)有沿徑向凸起的限位臺階，所述限位臺階位于所述固定套的內(nèi)孔中，所述限位臺階的上端面可與封板的內(nèi)側(cè)面部分貼合，阻止定位柱沿軸線向上運動；所述彈簧豎直設(shè)置并處于被壓縮狀態(tài)，所述彈簧的下端和底板連接，彈簧的上端和所述定位柱的下端面連接。

進一步地：所述安裝座上設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置和導(dǎo)向裝置；所述高度調(diào)節(jié)裝置的一端和所述頂板連接，另一端和所述底板連接；所述導(dǎo)向裝置的一端和所述頂板連接，另一端和所述底板連接。

進一步地：所述導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)套和導(dǎo)桿；所述導(dǎo)桿豎直固定設(shè)置在所述底板上；所述導(dǎo)套套設(shè)在所述導(dǎo)桿上，并可在所述導(dǎo)桿上沿軸向自由滑動；所述導(dǎo)套和所述頂板固定連接。

進一步地：所述高度調(diào)節(jié)裝置包括絲桿和螺紋套；所述絲桿豎直設(shè)置，所述絲桿的下端設(shè)置在所述底板上，所述絲桿的上端設(shè)置有手輪，所述絲桿可以在手輪的帶動下自由轉(zhuǎn)動；所述螺紋套套設(shè)在所述絲桿上，螺紋套的內(nèi)螺紋和絲桿的外螺紋螺紋連接；所述螺紋套和所述頂板固定連接。

進一步地：所述高度調(diào)節(jié)裝置包括油缸，所述油缸的活塞桿豎直設(shè)置，所述油缸的缸體和所述底板固定連接，所述油缸的活塞桿和所述頂板固定連接。

本實用新型的有益效果是，本實用新型用于隔熱板與護套組裝的鉚接工裝通過氣缸來作為鉚接動力源，并且錐形鉚接壓頭和可隨著鉚接過程伸縮調(diào)節(jié)的定位裝置都能保證鉚接過程定位準(zhǔn)確，鉚接的成形美觀且鉚接效果可靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型用于隔熱板與護套組裝的鉚接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是定位裝置的放大示意圖；

圖3是高度調(diào)節(jié)裝置為螺紋套和絲桿組合時鉚接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是高度調(diào)節(jié)裝置為油缸時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、安裝座，2、氣缸，3、定位裝置，4、底板，5、頂板，6、缸體，7、活塞桿，8、鉚接壓頭，9、整平部，10、翻邊部，11、固定套，12、定位柱，13、彈簧，14、封板，15、通孔，16、限位臺階，17、導(dǎo)套，18、導(dǎo)桿，19、螺紋套，20、絲桿，21、手輪，22、油缸，23、護套，24、隔熱板。

具體實施方式

下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個或更多個用于實現(xiàn)特定邏輯功能或過程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本實用新型的優(yōu)選實施方式的范圍包括另外的實現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時的方式或按相反的順序，來執(zhí)行功能，這應(yīng)被本實用新型的實施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

如圖1所示，本實用新型提供了一種用于隔熱板24與護套23組裝的鉚接工裝，包括安裝座1和氣缸2；所述安裝座1設(shè)有位于下側(cè)的底板4，所述安裝座1設(shè)有位于上側(cè)的頂板5；

所述氣缸2包括缸體6和活塞桿7，所述氣缸2的缸體6和所述頂板5固定連接，所述活塞桿7豎直設(shè)置并由缸體6的下端伸出，所述活塞桿7的伸出端上設(shè)有鉚接壓頭8；

所述鉚接壓頭8包括整平部9和翻邊部10，所述整平部9的下端面為一平面，所述翻邊部10設(shè)置在所述整平部9的下端面上，所述翻邊部10的縱截面形狀為錐尖向下的錐臺形，所述翻邊部10的軸線方向和所述活塞桿7的軸線方向平行設(shè)置；所述底板4上設(shè)有用于鉚接零部件定位的定位裝置3。

鉚接操作開始時，將護套23鑲?cè)敫魺岚?4的安裝孔內(nèi)，并將護套23的壓緊邊朝上安裝入定位裝置3中，向氣缸2的無桿腔中通入壓縮空氣，氣缸2活塞桿7向下運動，鉚接壓頭8在護套23的壓緊邊上完成鉚接工作，將護套23和隔熱板24固定。

在鉚接時，翻邊部10由于是錐尖朝下的錐臺形，因此翻邊部10下端能夠輕松伸入護套23的壓緊邊內(nèi)圈中，完成起初的導(dǎo)向工作，隨著活塞桿7向下伸出，翻邊部10的大端逐漸擴張翻邊部10并使得翻邊部10向外翻出，以完成翻邊工作；當(dāng)完成翻邊后，整平部9的下端面壓平翻邊，完成護套23和隔熱板24的鉚接工作，護套23和隔熱板24就被鉚接固定成一體了。

如圖2所示，所述定位裝置3包括固定套11、定位柱12和彈簧13；所述固定套11豎直設(shè)置，所述固定套11的下端面設(shè)置在所述底板4上，所述固定套11的上端面設(shè)置有封板14，所述封板14上設(shè)有通孔15，所述定位柱12穿設(shè)在所述通孔15中，所述定位柱12的軸向豎直設(shè)置，所述定位柱12的上端面可自所述通孔15的上方孔口處向外伸出，所述定位柱12可沿軸向在所述通孔15內(nèi)伸縮運動；所述定位柱12的外壁上，近下端面處設(shè)有沿徑向凸起的限位臺階16，所述限位臺階16位于所述固定套11的內(nèi)孔中，所述限位臺階16的上端面可與封板14的內(nèi)側(cè)面部分貼合，阻止定位柱12沿軸線向上運動；所述彈簧13豎直設(shè)置并處于被壓縮狀態(tài)，所述彈簧13的下端和底板4連接，彈簧13的上端和所述定位柱12的下端面連接。

在鉚接操作前，由于受壓縮的彈簧13作用，定位柱12被向上頂升，限位臺階16的上端面與封板14的內(nèi)側(cè)面部分貼合，定位柱12由封板14上伸出，護套23鑲?cè)敫魺岚?4的安裝孔內(nèi)，并將護套23的壓緊邊朝上，將活套的中心孔套設(shè)在伸出的定位柱12上，完成第一步的定位工作，繼而開始鉚接操作。

在鉚接進行過程中，翻邊部10的下端面與定位柱12的上端面接觸，隨著氣缸2的活塞桿7向下運動，翻邊部10頂著定位柱12向下運動，定位柱12縮回至固定套11內(nèi)，不影響后續(xù)鉚接工作的進行。

此定位裝置3能夠保證初始階段準(zhǔn)確的定位，以便翻邊部10能夠輕松完成導(dǎo)向和翻邊的工作，并且在鉚接過程中定位柱12能夠隨著鉚接壓頭8的壓入而適時回縮，保證了鉚接過程的正常進行。

所述安裝座1上設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置和導(dǎo)向裝置；所述高度調(diào)節(jié)裝置的一端和所述頂板5連接，另一端和所述底板4連接；所述導(dǎo)向裝置的一端和所述頂板5連接，另一端和所述底板4連接。

頂板5和底板4直接安裝有高度調(diào)節(jié)裝置，使得頂板5和底板4直接的安裝距離可以隨著鉚接工件的不同而任意調(diào)節(jié)，使得鉚接工裝的加工范圍擴大。另一方面，頂板5和底板4直接安裝有導(dǎo)向裝置，使得相對活動的頂板5和底板4在完成高度調(diào)節(jié)操作后整體的結(jié)構(gòu)能夠更加的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)晃動等影響操作的情況。

所述導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)套17和導(dǎo)桿18；所述導(dǎo)桿18豎直固定設(shè)置在所述底板4上；所述導(dǎo)套17套設(shè)在所述導(dǎo)桿18上，并可在所述導(dǎo)桿18上沿軸向自由滑動；所述導(dǎo)套17和所述頂板5固定連接。

導(dǎo)套17和導(dǎo)桿18組成的導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向效果高，能夠有效防止底板4和頂板5相對晃動，并且在進行高度調(diào)節(jié)時能夠保證導(dǎo)向順暢，且這種結(jié)構(gòu)免維護，且方便使用安裝。

如圖3所示，所述高度調(diào)節(jié)裝置包括絲桿20和螺紋套19；所述絲桿20豎直設(shè)置，所述絲桿20的下端設(shè)置在所述底板4上，所述絲桿20的上端設(shè)置有手輪21，所述絲桿20可以在手輪21的帶動下自由轉(zhuǎn)動；所述螺紋套19套設(shè)在所述絲桿20上，螺紋套19的內(nèi)螺紋和絲桿20的外螺紋螺紋連接；所述螺紋套19和所述頂板5固定連接。

當(dāng)需要進行高度調(diào)節(jié)時，轉(zhuǎn)動手輪21，在手輪21的帶動下絲桿20旋轉(zhuǎn)，套設(shè)在絲桿20上的螺紋套19將上下移動，帶動固定連接的頂板5上下移動，在完成高度調(diào)節(jié)后可以利用絲桿20和螺紋套19螺紋連接的自鎖特性，防止高度的變動，這種調(diào)節(jié)精度較高。

如圖4所示，所述高度調(diào)節(jié)裝置包括油缸22，所述油缸22的活塞桿7豎直設(shè)置，所述油缸22的缸體6和所述底板4固定連接，所述油缸22的活塞桿7和所述頂板5固定連接。當(dāng)需要進行高度調(diào)節(jié)時，控制油缸22的進回油流向，從而控制活塞桿7的位置達到調(diào)節(jié)頂板5高度的目的。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對所述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。