本實用新型涉及汽車車燈領域，尤其涉及到一種汽車車燈投射鏡組自動裝配工裝。

背景技術：

隨著生產規(guī)模的擴大，汽車車燈燈具內部的螺絲的鎖付占用燈具組立的大部分CT時間，投射鏡的裝配影響整燈的光型；當裝配不到位時，投射鏡光型就會偏軸，造成整燈不良；投射鏡裝配不能沾有印痕，這也造成投射鏡組裝配時要求不要碰到光學面。

然而現行品手工組裝時，難以避免碰觸，在進入下一道工序時，投射鏡組需要擦拭多余的動作，鎖付時間較長，生產效率低，而且人工鎖付時，可能會因為疏忽而導致少鎖螺絲的問題，造成客戶的抱怨和返工。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單，實用的汽車車燈投射鏡組自動裝配工裝。

本實用新型是通過如下方式實現的：

一種汽車車燈投射鏡組自動裝配工裝，其特征在于：包括底座1，所述底座1上設有龍門架2，所述龍門架2上設有左右方向導軌4，所述左右方向導軌4上設有左右控制電機及上下方向控制電機3；所述左右控制電機及上下方向控制電機3上設有上下方向導軌5，所述左右控制電機及上下方向控制電機3帶動上下方向導軌5在左右方向導軌4上進行左右、上下移動；所述上下方向導軌5上設有電動螺絲刀6；所述底座1上設有縱導軌7；所述縱導軌7上設有前后作動伺服電機8；所述前后作動伺服電機8上設有投射鏡組工裝治具9，前后作動伺服電機8帶動投射鏡組工裝治具9在縱導軌7上移動；所述投射鏡組工裝治具9位于電動螺絲刀6的上方；所述上下方向導軌5上通過支架10連接有導管11，所述電動螺絲刀6的刀頭位于導管11內；所述導管11與螺絲輸送管12相連通；所述導管11位于投射鏡組工裝治具9的上方。

進一步的，所述底座1的兩側設有擋板13。

進一步的，所述底座1的兩側設有光柵感應器14。

本實用新型的有益效果在于：結構簡單，工作效率高，鎖付時間短，操作方便，實用性強。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖，詳述本實用新型具體實施方式：

如圖1所示，一種汽車車燈投射鏡組自動裝配工裝，包括底座1，底座1上設有龍門架2，龍門架2上設有左右方向導軌4，左右方向導軌4上設有左右控制電機及上下方向控制電機3；左右控制電機及上下方向控制電機3上設有上下方向導軌5，左右控制電機及上下方向控制電機3帶動上下方向導軌5在左右方向導軌4上進行左右、上下移動；上下方向導軌5上設有電動螺絲刀6；底座1上設有縱導軌7；縱導軌7上設有前后作動伺服電機8；前后作動伺服電機8上設有投射鏡組工裝治具9，前后作動伺服電機8帶動投射鏡組工裝治具9在縱導軌7上移動；投射鏡組工裝治具9位于電動螺絲刀6的上方；上下方向導軌5上通過支架10連接有導管11，電動螺絲刀6的刀頭位于導管11內；導管11與螺絲輸送管12相連通；導管11位于投射鏡組工裝治具9的上方。

本實用新型底座1的兩側設有擋板13，防止異物進入投射鏡組工裝治具9內，影響工作。

本實用新型底座1的兩側設有光柵感應器14，用于投射鏡組工裝治具9的限位。

使用時，將投射鏡組工裝治具9固定在前后作動伺服電機8上，將投射鏡組放置在投射鏡組工裝治具9上，并做好限位；前后作動伺服電機8帶動投射鏡組工裝治具9動作至預定位置，螺絲從螺絲輸送管12送入至導管11內，左右控制電機及上下方向控制電機3帶動上下方向導軌5在左右方向導軌4上進行左右、上下移動至預定位置，電動螺絲刀6的刀頭為伸縮結構，然后電動螺絲刀6的刀頭工作，對導管11內的螺絲與投射鏡組工裝治具9上的投射鏡組進行鎖付工作，工作完成后返回，如些往復，螺絲將全部鎖付到位，不存在漏裝的現象。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。